一种对称双弧形弹性穿舱件及制造方法技术

本发明专利技术提供了一种对称双弧形弹性穿舱件，包括对称双弧形挠性管体以及贯穿在对称双弧形挠性管体内的金属接管，所述对称双弧形挠性管体的两端与金属接管固接，所述对称双弧形挠性管体的中部设有舱壁连接法兰。本发明专利技术中，金属接管贯穿对称双弧形挠性管体，对称双弧形挠性管体两端与金属接管固定、中间与舱壁固接，金属接管与外部管路连接以达到输送流体的功能，对称双弧形挠性管体具有连接舱壁、穿舱密封、支撑管路及减振抗冲的功能；本发明专利技术的穿舱件在正常工作状况下不承受流体压力，只起支撑作用，此时穿舱件具有低刚度特性，具有很好的减振效果及抗冲击位移补偿能力，在发生意外需要穿舱密封时，又兼具高耐压等综合性能。

【技术实现步骤摘要】
一种对称双弧形弹性穿舱件及制造方法
本专利技术涉及船舶管路配套
，特别是一种对称双弧形弹性穿舱件及制造方法。
技术介绍
在现代潜艇设计中，由艇体向海洋环境辐射的结构噪声是涉及到隐身问题最重要因素，而液压、海水管路经隔舱壁向艇体传递的结构噪声便是影响艇体辐射噪声因素之一，一直以来，弹性穿舱减振技术在舰船工业中并未受到足够重视。现代化的潜艇环境中，部分液压系统管路、海水系统管路穿过隔舱壁需要使用穿舱减振元件，如果没有理想的穿舱减振元件，沿管壁与管内流体介质传递振动能量会诱发隔舱壁的振动，从而传递到艇体。由于涉及到舰船生命力，穿舱减振元件需要足够的耐压强度和密封能力，一方面确保耐介质压力，另一方面确保出现意外需封舱时具备足够封隔舱压力及密封能力。此外，随着潜艇抗冲击总要求的提高，穿舱减振元件还需要有一定的抗冲击能力。国内现代舰船制造中，穿舱管件穿过舱壁时靠管子的腹板与舱壁板焊接来保证舱壁的强度和密封性，基于减振考虑，目前也有一些穿舱管件的安装方式采用了弹性安装的方式，形式各异，但基本上都是采用橡胶垫圈技术，能起到一定的减振效果，由于要兼顾隔舱的密封性，这些橡胶垫圈普遍刚度较大，减振效果非常有限，无法有效隔离结构振动沿管路向舱壁的传递，无法满足现代舰船特别是潜艇的减振降噪需求。从引俄潜艇及水面舰艇调研知，其液压、海水管路穿舱形式大多采用弹性穿舱，但所用技术同样是采用诸如橡胶垫圈类的弹性填料，和国内舰船采用的技术基本类似，减振效果也不明显，没有多大的借鉴价值。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种对称双弧形弹性穿舱件及制造方法，以解决上述技术背景中提出的问题。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的：对称双弧形弹性穿舱件，包括对称双弧形挠性管体以及贯穿在对称双弧形挠性管体内的金属接管，所述对称双弧形挠性管体的两端与金属接管固接，所述对称双弧形挠性管体的中部设有舱壁连接法兰。进一步的，所述对称双弧形挠性管体包括一段中间直管段、对称设置在中间直管段左右两端的两段弧形挠性管段、以及在每段所述弧形挠性管段远离中间直管段一端对应设有的一段端部直管段，所述的一段中间直管段、两段弧形挠性管段和两段端部直管段一体成型；所述中间直管段与舱壁连接法兰相扣压连接，每段所述弧形挠性管段的曲面弧度为50°～75°，每段所述端部直管段均对应与金属接管相扣压连接。进一步的，所述舱壁连接法兰设在对称双弧形挠性管体中部外壁，所述舱壁连接法兰内壁设有的法兰扣压环与对称双弧形挠性管体内对应设有的支撑环相扣压锁紧连接、使得舱壁连接法兰与对称双弧形挠性管体固定连接，所述支撑环还对应套设在金属管体的外管壁上。进一步的，所述支撑环与金属接管之间的间隙为12mm-20mm。进一步的，所述对称双弧形挠性管体包括骨架层，所述骨架层由帘布交叉包贴构成，所述骨架层内、外侧分别对应设有内胶层和外胶层；所述双弧形挠性管体两端设置有钢丝圈，所述双弧形挠性管体的骨架层两端分别经一对应设有的所述钢丝圈回绕构成骨架回绕段。进一步的，在所述金属接管与对称双弧形挠性管体两端内壁接触部位还分别设置有一个支撑台阶，在所述对称双弧形挠性管体两端外壁还分别对应设置有一个扣压环，每个扣压环同金属接管上对应设有的一个支撑台阶相扣压连接、并锁紧对称双弧形挠性管体上与之相对应的骨架回绕段，其中，所述对称双弧形挠性管体两端的骨架回绕段分别通过一个扣压环压紧在与之相对应的支撑台阶上、并通过一个钢丝圈限位防脱。进一步的，所述金属接管的两端还分别对应设有一个连接法兰。进一步的，所述舱壁连接法兰通过连接板与舱壁固接，所述连接板焊接在舱壁上；在所述连接板与舱壁连接法兰安装孔对应部位设置有螺纹孔，所述连接板与舱壁连接法兰通过穿设在螺纹孔中的螺钉相锁固连接；在所述舱壁连接法兰与连接板接触部位之间还设置有O形密封圈。一种对称双弧形弹性穿舱件的制造方法，包括以下步骤：步骤一、制造对称双弧形挠性管体；(1-1)将内胶层材料包贴成圆筒；(1-2)将骨架材料织成的帘布进行双面挂胶处理，然后以与步骤(1-1)中圆筒中心线夹角为32°～38°将骨架材料织成的帘布一层一层呈奇偶对称交叉逐次缠绕在步骤(1-1)包贴的圆筒上，形成骨架层，其中，骨架材料织成的帘布缠绕在步骤(1-1)包贴的圆筒上的总层数为偶数层，织成帘布的骨架材料采用KevlarAramid、Vectran高性能纤维材料；(1-3)将舱壁连接法兰安装固定在步骤(1-2)制成的骨架层所形成的管段中间，舱壁连接法兰将管段分为对称两段；(1-4)将步骤(1-2)中骨架层的两端经钢丝圈回绕形成骨架回绕段，并在骨架层外壁铺设外胶层材料；(1-5)在外胶层材料的外层安装双弧形外模、并经高压氮气充气成型，充气压力为1.0～1.3MPa，并在带双侧扣压环的舱壁连接法兰约束条件下将步骤(1-1)至步骤(1-4)制成的挠性管体充气成型为对称双弧形结构，其中，双弧形外模中每个曲面弧度均为50°～75°；(1-6)将步骤(1-5)中充气完毕的安装有双弧形外模的对称双弧形结构挠性管体送硫化罐硫化，硫化完成后去除双弧形外模，即得上述技术方案所得的对称双弧形挠性管体；其中硫化后的骨架层内、外侧分布有内胶层和外胶层，所述内胶层为内胶层材料硫化而成，外胶层为外胶层材料硫化而成；硫化条件为：温度155～165℃，压力1.3～1.7MPa，时间120～180分钟；步骤二、制造对称双弧形弹性穿舱件(2-1)取所需长度的金属接管，先将支撑环套在金属接管上，而后在金属接管上焊接两个支撑台阶，所述支撑环位于两个支撑台阶的中间，两个支撑台阶焊接位置对应为对称双弧形挠性管体两端与金属接管的连接处；(2-2)将步骤一制成的带舱壁连接法兰的对称双弧形挠性管体套在步骤(2-1)所得的金属管段上；(2-3)在步骤(2-2)的金属管段两端分别套上扣压环，然后在金属接管的两端分别对应焊接一个连接法兰；(2-4)将对称双弧形挠性管体两端与金属接管上的两个支撑台阶对齐，并将两个扣压环分别套在支撑台阶所对应的对称双弧形挠性管体外壁上，在扣压机上扣压成型，扣压量为3-5mm；此时，对称双弧形挠性管体两端的骨架回绕段分别通过一个扣压环压紧在与之相对应的支撑台阶上、且通过钢丝圈限位防脱；(2-5)将支撑环移至对称双弧形挠性管体中部与舱壁连接法兰内壁设有的法兰扣压环对齐，在扣压机上扣压成型，扣压量为3-5mm，即得上述技术方案所得的对称双弧形弹性穿舱件；进一步的，对称双弧形弹性穿舱件安装使用时，所述对称双弧形弹性穿舱件通过连接板与舱壁固定连接。本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中，金属接管和对称双弧形挠性管体以特殊的方式组合，其中金属接管贯穿对称双弧形挠性管体，对称双弧形挠性管体两端与金属接管固定、中间与舱壁固接，金属接管与外部管路连接以达到输送流体的功能，对称双弧形挠性管体具有连接舱壁、穿舱密封、支撑管路及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种对称双弧形弹性穿舱件，其特征在于，包括对称双弧形挠性管体(1)以及贯穿在对称双弧形挠性管体(1)内的金属接管(2)，所述对称双弧形挠性管体(1)的两端与金属接管(2)固接，所述对称双弧形挠性管体(2)的中部设有舱壁连接法兰(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种对称双弧形弹性穿舱件，其特征在于，包括对称双弧形挠性管体(1)以及贯穿在对称双弧形挠性管体(1)内的金属接管(2)，所述对称双弧形挠性管体(1)的两端与金属接管(2)固接，所述对称双弧形挠性管体(2)的中部设有舱壁连接法兰(3)。


2.根据权利要求1所述的一种对称双弧形弹性穿舱件，其特征在于，所述对称双弧形挠性管体(1)包括一段中间直管段(1.1)、对称设置在中间直管段(1.1)左右两端的两段弧形挠性管段(1.2)、以及在每段所述弧形挠性管段(1.2)远离中间直管段(1.1)一端对应设有的一段端部直管段(1.3)，所述的一段中间直管段(1.1)、两段弧形挠性管段(1.2)和两段端部直管段(1.3)一体成型；
所述中间直管段(1.1)与舱壁连接法兰(3)相扣压连接，每段所述弧形挠性管段(1.2)的曲面弧度为50°～75°，每段所述端部直管段(1.3)均对应与金属接管(2)相扣压连接。


3.根据权利要求2所述的一种对称双弧形弹性穿舱件，其特征在于，所述舱壁连接法兰(3)设在对称双弧形挠性管体(1)中部外壁，所述舱壁连接法兰(3)内壁设有的法兰扣压环(3.1)与对称双弧形挠性管体(1)内对应设有的支撑环(4)相扣压锁紧连接、使得舱壁连接法兰(3)与对称双弧形挠性管体(1)固定连接，所述支撑环(4)还对应套设在金属管体(2)的外管壁上。


4.根据权利要求3所述的一种对称双弧形弹性穿舱件，其特征在于，所述支撑环(4)与金属接管(2)之间的间隙为12mm-20mm。


5.根据权利要求1至4任一项所述的一种对称双弧形弹性穿舱件，其特征在于，所述对称双弧形挠性管体(1)包括骨架层(1a)，所述骨架层(1a)由帘布交叉包贴构成，所述骨架层(1a)内、外侧分别对应设有内胶层(1b)和外胶层(1c)；
所述双弧形挠性管体(1)两端设置有钢丝圈(5)，所述双弧形挠性管体(1)的骨架层(1a)两端分别经一对应设有的钢丝圈(5)回绕构成骨架回绕段。


6.根据权利要求5所述的一种对称双弧形弹性穿舱件，其特征在于，在所述金属接管(2)与对称双弧形挠性管体(1)两端内壁接触部位还分别设置有一个支撑台阶(6)，在所述对称双弧形挠性管体(1)两端外壁还分别对应设置有一个扣压环(7)，每个扣压环(7)同金属接管(2)上对应设有的一个支撑台阶(6)相扣压连接、并锁紧对称双弧形挠性管体(1)上与之相对应的骨架回绕段，其中，所述对称双弧形挠性管体(1)两端的骨架回绕段分别通过一个扣压环(7)压紧在与之相对应的支撑台阶(6)上、并通过一个钢丝圈(5)限位防脱。


7.根据权利要求6所述的一种对称双弧形弹性穿舱件，其特征在于，所述金属接管(2)的两端还分别对应设有一个连接法兰(8)。


8.根据权利要求7所述的一种对称双弧形弹性穿舱件，其特征在于，所述舱壁连接法兰(3)通过连接板(9)与舱壁(100)固接，所述连接板(9)焊接在舱壁(100)上；
在所述连接板(9)与舱壁连接法兰(3)安装孔对应部位设置有螺纹孔，所述连接板(9)与舱壁连接法兰(3)通过穿设在螺纹孔中螺钉相锁固连接；在所述舱壁连接法兰(3)与连接板(9)接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：周炜，望镓绮，夏锐，
申请(专利权)人：武汉线谱减振科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42