车载小型压路机提升装置及沥青路面养护车制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种车载小型压路机提升装置及沥青路面养护，压路机提升过程中摇摆的问题和压路机运输过程中掉落造成事故的问题。一种小型车载压路机提升装置，包括底座、两个大臂、两个大臂油缸、两个小臂油缸和小臂总成；两个大臂一端铰接在底座上，另一端与小臂总成铰接；大臂油缸两端分别与底座、大臂相连；小臂油缸两端分别与大臂、小臂总成相连；小臂总成上转动连接有两个吊耳。一种沥青路面养护车，包括所述小型车载压路机提升装置，底座固定在沥青路面养护车的车架上，两个吊耳下方悬挂压路机。

【技术实现步骤摘要】
车载小型压路机提升装置及沥青路面养护车
本专利技术涉及一种车载小型压路机提升装置及沥青路面养护车，属于工程机械

技术介绍
沥青路面养护车在修补路面时，是针对破损的公路就地取材，将原有的石子加以利用，重新按比例加注沥青、加热、搅拌。目前的压路机有两种提升和运输方式，其一是靠卷扬机提升，车厢内运输，缺点是吊装只有一个吊点，压路机吊装过程中摇摆；其二是压路机靠液压缸和挂架机构提升后挂在养护车前方运输，缺点是运输过程中一旦掉落，就会出事故，危险性大，且新规范中不再允许这样运输。
技术实现思路
本专利技术第一目的是提供了一种车载小型压路机提升装置，压路机提升过程中摇摆的问题和压路机运输过程中掉落造成事故的问题。本专利技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种小型车载压路机提升装置，包括底座、两个大臂、两个大臂油缸、两个小臂油缸和小臂总成；两个大臂一端铰接在底座上，另一端与小臂总成铰接；大臂油缸两端分别与底座、大臂相连；小臂油缸两端分别与大臂、小臂总成相连；小臂总成上转动连接有两个吊耳。所述小型车载压路机提升装置优选方案，小臂总成包括两个小臂和一个连杆，连杆两端分别连接小臂一端，小臂另一端连接大臂，吊耳套装在连杆上，小臂总成整体为U形结构。所述小型车载压路机提升装置优选方案，底座为型钢焊接构成的矩形框架结构，底座上两组安装座，每组安装座包括前后设置油缸铰座和大臂铰座，大臂油缸一端连接油缸铰座，另一端穿过大臂铰座与设置在大臂铰座上的缸杆铰座连接。所述小型车载压路机提升装置优选方案，其还包括油缸控制阀组包括大臂升降控制阀、小臂升降控制阀、溢流阀和单向阀，大臂升降控制阀接大臂升降油缸，小臂升降控制阀接小臂升降油缸，单向阀的进口接液压泵出口,单向阀出口接油缸控制阀组首联的P1口，溢流阀的P口接液压泵出口，溢流阀的T口接散热器进油口，散热器经回流过滤器连接油箱，回油过滤器旁边并联一个回油安全阀。所述小型车载压路机提升装置优选方案，大臂升降控制阀和小臂升降控制阀均为三位六通换向阀。本专利技术第二目的是提供了一种沥青路面养护车。本专利技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种沥青路面养护车，包括所述小型车载压路机提升装置，底座固定在沥青路面养护车的车架上，两个吊耳下方悬挂压路机。本专利技术的有益效果是：结构简单，操作方便，可以实现小型压路机车厢内运输，可以实现压路机平稳提升和下降，安全可靠，提高工作效率。附图说明构成本专利技术的附图用于提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术一种小型压路机提升装置压路机提升到顶部时提升装置的结构示意图。图2为本专利技术一种小型压路机提升装置压路机降落到地面时提升装置的结构示意图。图3为本专利技术小臂总成主视示意图。图4为本专利技术小臂总成俯视示意图。图5为本专利技术底座主视示意图。图6为本专利技术底座俯视示意图。图7为本专利技术一种小型压路机提升装置压路机提升到顶部时在车厢内的总体示意图。图8为本专利技术一种小型压路机提升装置压路机降落到地面时总体示意图。图9为本专利技术油缸控制阀组的原理图。图中：1.小臂油缸，2.大臂油缸，3.底座，5.小臂总成，6、大臂，7、大臂小臂铰接轴，8、大臂底座铰接轴，9、大臂油缸底座铰接轴，10、大臂油缸大臂铰接轴，11、小臂油缸小臂铰接轴，12、小臂油缸大臂铰接轴，13、汽车底盘总成，14、小型车载压路机提升装置，15、压路机，101、大臂升降控制阀，102、小臂升降控制阀，103、溢流阀，104、单向阀，105、液压泵，106、油箱，107、散热器，108、回油过滤器，109、回油安全阀，51、吊耳，52、小臂，53、连杆，54、缸杆铰座，55、大臂铰座。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参考图1及图2，一种小型车载压路机提升装置，包括底座3、两个大臂6、两个大臂油缸2、两个小臂油缸1和小臂总成5；两个大臂6一端通过带有大臂底座铰接轴8的铰座铰接在底座3上，另一端通过大臂小臂铰接轴7与小臂总成5铰接；大臂油缸2两端分别通过大臂油缸底座铰接轴9及大臂底座铰接轴8分别与底座3、大臂6相连；小臂油缸1两端分别通过小臂油缸大臂铰接轴12及小臂油缸小臂铰接轴11分别与大臂6、小臂总成5相连；小臂总成5上转动连接有两个吊耳51。大臂油缸2为大臂6绕底座3旋转提供动力同时控制大臂6绕底座3旋转的角度行程和速度；小臂油缸1能够为小臂总成5绕大臂6旋转提供动力，同时控制小臂总成5绕大臂6旋转的的角度行程和速度。参考图3及图4，小臂总成5包括两个小臂52和一个连杆53，连杆两端分别连接小臂一端，小臂另一端连接大臂6，吊耳51套装在连杆上，小臂总成5整体为U形结构。参考图5，底座3为型钢焊接构成的矩形框架结构，底座3上两组安装座，每组安装座包括前后设置油缸铰座51和大臂铰座55，大臂油缸2一端连接油缸铰座51，另一端穿过大臂铰座55与设置在大臂铰座55上的缸杆铰座54连接。本实施例中，还包括油缸控制阀组包括大臂升降控制阀101、小臂升降控制阀102、溢流阀103和单向阀104，大臂升降控制阀101接大臂升降油缸1，小臂升降控制阀102接小臂升降油缸2，单向阀104的进口接液压泵105出口,单向阀104出口接油缸控制阀组首联的P1口，溢流阀103的P口接液压泵105出口，溢流阀103的T口接散热器107进油口，散热器107经回流过滤器108连接油箱106，回油过滤器108旁边并联一个回油安全阀109。本实施例中，大臂升降控制阀101和小臂升降控制阀102均为三位六通换向阀。利用专利技术工作过程如下：两个大臂6两端均设有铰接轴，其中一端与底座3铰接，能够实现大臂6绕铰接处自由旋转，从而实现大臂6带着小臂总成5和压路机15一起提升，另一端与小臂总成5铰接，能够实现小臂总成5绕两个大臂6铰接处自由旋转，从而实现小臂总成5带着压路机15提升。参考图7及图8，一种沥青路面养护车，包括小型车载压路机提升装置14，底座3固定在沥青路面养护车13的车架上，两个吊耳下方悬挂压路机15。沥青路面养护车其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小型车载压路机提升装置，其特征在于：包括底座(3)、两个大臂（6）、两个大臂油缸（2）、两个小臂油缸（1）和小臂总成（5）；两个大臂（6）一端铰接在底座（3）上，另一端与小臂总成（5）铰接；大臂油缸（2）两端分别与底座（3）、大臂（6）相连；小臂油缸（1）两端分别与大臂（6）、小臂总成（5）相连；小臂总成（5）上转动连接有两个吊耳。/n

【技术特征摘要】
1.一种小型车载压路机提升装置，其特征在于：包括底座(3)、两个大臂（6）、两个大臂油缸（2）、两个小臂油缸（1）和小臂总成（5）；两个大臂（6）一端铰接在底座（3）上，另一端与小臂总成（5）铰接；大臂油缸（2）两端分别与底座（3）、大臂（6）相连；小臂油缸（1）两端分别与大臂（6）、小臂总成（5）相连；小臂总成（5）上转动连接有两个吊耳。


2.根据权利要求1所述小型车载压路机提升装置，其特征在于：小臂总成（5）包括两个小臂（52）和一个连杆（53），连杆两端分别连接小臂一端，小臂另一端连接大臂（6），吊耳（51）套装在连杆上，小臂总成（5）整体为U形结构。


3.根据权利要求1所述小型车载压路机提升装置，其特征在于：底座(3)为型钢焊接构成的矩形框架结构，底座(3)上两组安装座，每组安装座包括前后设置油缸铰座和大臂铰座，大臂油...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔺高才，王鹏，徐欣，郝晓君，周生健，朱红月，刘晓林，张守刚，
申请(专利权)人：山东省路桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37