一种烟草配送高效转运推车制造技术

本发明专利技术涉及一种烟草配送高效转运推车，包括车架、载板、车厢和多个车轮，载板置于车架上方并与车架连接，车厢置于载板上方，车厢上有分别置于载板前后两侧并水平设置的两个丝杠，丝杠与车厢转动连接，车厢上有置于丝杠下方的多个立杆，所述立杆置于载板和多个车轮的外侧，立杆与车厢竖向滑动连接；所述的立杆的左右两侧对称设置有两个丝杠螺母，丝杠螺母与对应的立杆经直杆铰接，立杆左右两侧对应的两个丝杠螺母分别与丝杠经旋向相反的螺纹传动连接，丝杠螺母与车厢沿丝杠的轴向滑动连接；载板的前后两端分别有与立杆一一对应的多个竖向槽口，立杆上有与对应的槽口同轴匹配的插齿，插齿置于载板的下方；本发明专利技术可实现连续运送作业，提高运送效率。

An efficient transport cart for tobacco distribution

【技术实现步骤摘要】
一种烟草配送高效转运推车
本专利技术涉及烟草物流转运装置，特别是一种烟草配送高效转运推车。
技术介绍
现有的烟草转运笼车等设备结构较为简单，实际运送效率一般，具体体现在：在烟草转运或配送过程中，需要多次往返存储地点进行取货，而装卸货物与运送过程显然无法同时进行，使得时间大量浪费在等待上，降低了配送效率；为了解决这一问题，可以利用多个笼车等设备同时进行配送，但笼车数量的增加势必带来成本的增加，且对于商超配送，过多的笼车占用运输车内空间，反而会降低实际可配送数量；另外，尽管可以采用叉车替代笼车，但叉车成本较高，对操作人员有一定的操作要求，同样会大幅增加企业成本，而且，对于商超配送环节，叉车显然也不适用；此外，现有笼车移动过程中震动噪音较大，没有减震效果，遇到不平路面时车体会产生较大幅度的晃动，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
针对上述情况，为弥补现有技术所存在的技术不足，本专利技术提供一种烟草配送高效转运推车，以解决现有烟草配送设备运送效率低的问题，同时增加其应对复杂路面的能力，降低车体晃动幅度，提高配送安全指数。其解决的技术方案是：包括车架、载板、车厢和多个车轮，车架、载板和车厢分别水平设置，车轮均布置于车架的前后两侧，载板置于车架上方并与车架连接，车厢置于载板上方，车厢上有分别置于载板前后两侧并水平设置的两个丝杠，丝杠与车厢转动连接，车厢上有置于丝杠下方的多个立杆，所述立杆置于载板和多个车轮的外侧，立杆与车厢竖向滑动连接；所述的立杆的左右两侧对称设置有两个丝杠螺母，丝杠螺母与对应的立杆经直杆铰接，所述的立杆左右两侧对应的两个丝杠螺母分别与丝杠经旋向相反的螺纹传动连接，丝杠螺母与车厢沿丝杠的轴向滑动连接，利用丝杠螺母在丝杠上产生的不同的螺纹传动而拉动立杆，实现立杆对车厢支撑高度的调节；所述的载板的前后两端分别有与立杆一一对应的多个竖向贯穿的槽口，立杆上有与对应的槽口同轴匹配的插齿，插齿置于载板的下方，当插齿随立杆向上移动而进入槽口内，载板与车厢被锁定。本专利技术可实现连续运送作业，不必停车等待，装卸和运送可同步进行，大大提高运送效率，有效减少了不必要的设备资源，避免了配送车内空间的大量占用，兼顾了单次配送数量和配送效率。附图说明图1为本专利技术的主视图。图2为本专利技术的仰视图。图3为本专利技术的A-A剖视图。图4为本专利技术的B-B剖视图。图5为本专利技术的立体结构示意图。图6为本专利技术去除车厢后车架与载板整体连接状态示意图。图7为本专利技术去除车厢后车架与载板整体连接结构剖视图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细说明。由图1至图7给出，本专利技术包括车架1、载板2、车厢3和多个车轮4，所述的车架1、载板2和车厢3分别水平设置，车轮4均布置于车架1的前后两侧，所述的载板2置于车架1上方并与车架1连接，车厢3置于载板2上方，车厢3上有分别置于载板2前后两侧并水平设置的两个丝杠5，丝杠5与车厢3沿丝杠5的轴线转动连接，车厢3上有置于丝杠5下方的多个立杆6，所述的立杆6置于载板2和多个车轮4的外侧，立杆6与车厢3竖向滑动连接；所述的立杆6的左右两侧对称设置有两个丝杠螺母7，丝杠螺母7与对应的立杆6经直杆8铰接，所述的立杆6左右两侧对应的两个丝杠螺母7分别与丝杠5经旋向相反的螺纹传动连接，丝杠螺母7与车厢3沿丝杠5的轴向滑动连接；当丝杠5转动时，立杆6左右两侧对应的两个丝杠螺母7产生方向不同的螺纹传动而在车厢3上互为反向滑动，使立杆6在直杆8的带动下产生竖向滑动，实现立杆6对车厢3支撑高度的调节；所述的载板2的前后两端分别有与立杆6一一对应的多个竖向贯穿的槽口9，立杆6上有与对应的槽口9同轴匹配的插齿10，插齿10置于载板2的下方，当立杆6向上滑动一定距离后，插齿10随之向上移动而进入槽口9内，从而将载板2与车厢3锁定连接在一起，防止车厢3在载板2上滑动而导致配送物品滑落等意外情况发生。作为优选，所述的车轮4有两个并前后对应，两个车轮4与车架1分别经独立悬挂装置连接；所述的独立悬挂装置包括连接件11和两个相互平行的连杆12，连接件11与对应的车轮4经轮轴转动连接，连杆12沿前后方向设置且其一端与连接件11经水平轴线铰接，连杆12的另一端与车架1经水平轴线铰接，所述连杆12的一端低于其另一端；所述独立悬挂装置中的任一连杆12的中部与车架1经竖向设置的减震弹簧13连接以实现减震效果；所述车架1上有置于两个车轮4之间并与车架1经水平转轴转动连接的承重架14，所述的载板2与承重架14的上端连接以实现载板2在车架1上的前后转动，所述独立悬挂装置中的另一连杆12的另一端向承重架14方向延伸并设有左右水平贯穿所述延伸部的直槽15，承重架14上有与直槽15匹配的推杆16，推杆16置于对应的直槽15内；当任一车轮4产生竖向移动时，对应的减震弹簧13收缩或伸长，一方面用于减震缓冲、另一方面使对应的独立悬挂装置中的连杆12在车架1上产生转动，从而经对应的直槽15和推杆16拨动承重架14在车架1上反向转动，即载板2反向转动以补偿刚性连接状态下的偏移角度；继而，受载板2转动的影响，另一车轮4对应的连杆12在对应的推杆16和直槽15的拨动作用下产生转动，使另一车轮4与所述任一车轮4产生方向不同的竖向移动，从而进一步保证角度偏移的补偿效果，使载板2自身趋于水平；以前侧车轮4遇到坑洼路面为例：前侧车轮4（即附图3中的左侧车轮）受到减震弹簧13的弹力而下降，对应的连杆12在车架1上逆时针转动而拨动承重架14顺时针转动，则载板2与承重架14同步转动，同理，载板2的顺时针转动反向影响后侧的连杆12，使后侧的车轮4向上移动，从而进一步减缓车轮4的移动对载板2的影响；据此，当前侧车轮遇到凸起路面而上升时，载板2逆时针转动以进行补偿，可见，载板2不随车轮4的竖向位置变化和车架1的角度变化而同步倾斜，从而有效减缓了载板2的倾斜速度，减小了载板2的倾斜角度，使载板2的状态过渡平缓，防止出现突然的倾斜而导致物品滑落；由此可知，本专利技术利用独立悬挂装置与载板2之间的联动，实际达到的技术效果是：使载板2自身始终趋于水平状态，减缓载板2的倾斜幅度和倾斜速度，为运输物品提供安全可靠的承载平台，有效防止物品滑落情况的发生。作为优选，所述的车轮4有两个并前后对应，两个车轮4与车架1分别经弹簧减震装置连接；所述的弹簧减震装置包括连接块17和竖向设置的滑移轴18，连接块17与对应的车轮4经轮轴转动连接，滑移轴18的上端与车架1连接，滑移轴18的下端与连接块17竖向滑动连接，所述的连接块17和车架1经套设于滑移轴18外围的一级缓冲弹簧19连接；所述的载板2与车架1经置于两个车轮4之间的左右水平设置的转轴转动连接，载板2与车架1经置于所述水平转轴前后两侧的两个二级缓冲弹簧20连接；一级缓存弹簧19用于吸收车轮4的震动对车架1的影响，二级缓冲弹簧20用于吸收车架1的震动对载板2的影响，经过上述两次缓冲，车轮4的震动对载板2不产生实时和显著的冲击作用，从而极大降低了载板2的晃动幅度，保障了物品本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种烟草配送高效转运推车，包括车架（1）、载板（2）、车厢（3）和多个车轮（4），其特征在于，所述的载板（2）置于车架（1）上方并与车架（1）连接，车厢（3）置于载板（2）上方，车厢（3）上有分别置于载板（2）前后两侧并水平设置的两个丝杠（5），丝杠（5）与车厢（3）转动连接，车厢（3）上有置于丝杠（5）下方的多个立杆（6），所述的立杆（6）置于载板（2）和多个车轮（4）的外侧，立杆（6）与车厢（3）竖向滑动连接；所述的立杆（6）的左右两侧对称设置有两个丝杠螺母（7），丝杠螺母（7）与对应的立杆（6）经直杆（8）铰接，所述的立杆（6）左右两侧对应的两个丝杠螺母（7）与丝杠（5）分别经旋向相反的螺纹传动连接，丝杠螺母（7）与车厢（3）沿丝杠（5）的轴向滑动连接；所述的载板（2）的前后两端分别有与立杆（6）一一对应的多个竖向槽口（9），立杆（6）上有与对应的槽口（9）同轴匹配的插齿（10），插齿（10）置于载板（2）的下方。/n

【技术特征摘要】
1.一种烟草配送高效转运推车，包括车架（1）、载板（2）、车厢（3）和多个车轮（4），其特征在于，所述的载板（2）置于车架（1）上方并与车架（1）连接，车厢（3）置于载板（2）上方，车厢（3）上有分别置于载板（2）前后两侧并水平设置的两个丝杠（5），丝杠（5）与车厢（3）转动连接，车厢（3）上有置于丝杠（5）下方的多个立杆（6），所述的立杆（6）置于载板（2）和多个车轮（4）的外侧，立杆（6）与车厢（3）竖向滑动连接；所述的立杆（6）的左右两侧对称设置有两个丝杠螺母（7），丝杠螺母（7）与对应的立杆（6）经直杆（8）铰接，所述的立杆（6）左右两侧对应的两个丝杠螺母（7）与丝杠（5）分别经旋向相反的螺纹传动连接，丝杠螺母（7）与车厢（3）沿丝杠（5）的轴向滑动连接；所述的载板（2）的前后两端分别有与立杆（6）一一对应的多个竖向槽口（9），立杆（6）上有与对应的槽口（9）同轴匹配的插齿（10），插齿（10）置于载板（2）的下方。


2.根据权利要求1所述的一种烟草配送高效转运推车，其特征在于，车轮（4）有两个并前后对应，两个车轮（4）与车架（1）分别经独立悬挂装置连接；所述的独立悬挂装置包括连接件（11）和两个相互平行的连杆（12），连接件（11）与对应的车轮（4）转动连接，连杆（12）的一端与连接件（11）经水平轴线铰接，连杆（12）的另一端与车架（1）经水平轴线铰接，所述连杆（12）的一端低于其另一端；任一连杆（12）与车架（1）经减震弹簧（13）连接；所述车架（1）上有置于两个车轮（4）之间并与车架（1）前后转动连接的承重架（14），所述的载板（2）与承重架（14）连接，任一连杆（12）的另一端向承重架（14）方向延伸并设有左右贯穿的直槽（15），承重架（14）上有与直槽（15）匹配的推杆（16），推杆（16）置于对应的直槽（15）内。


3.根据权利要求1所述的一种烟草配送高效转运推车，其特征在于，车轮（4）有两个并前后对应，两个车轮（4）与车架（1）分别经弹簧减震装置连接；所述的弹簧减震装置包括连接块（17）和竖向设置的滑移轴（18），连接块（17）与对应的车轮（4）转动连接，滑移轴（18）的上端与车架（1）连接，滑移轴（18）的下端与连接块（17）竖向滑动连接，所述的连接块（17）和车架（1）经一级缓冲弹簧（19）连接；所述的载板（2）与车架（1）经置于两个车轮（4）之间的水平转轴转动连接，载板（2）与车架（1）经置于所述水平转轴前后两侧的两个二级缓冲弹簧（20）...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡红春，庞党青，陈家宁，
申请(专利权)人：胡红春，
类型：发明
国别省市：河南;41