构成把手凹腔的板壳制造技术

本发明专利技术涉及一种机动车车门、后备箱盖或油箱盖外盖的闭锁件或入口的板壳，该板壳构成把手凹腔，在所述板壳的外侧铰接有一个可手动枢转的覆盖活门，该覆盖活门与闭锁件的机械装置连接，以便打开车门、后备箱盖或油箱盖外盖，所述板壳和/或板壳外边缘作为增强材料具有由热塑性的聚丙烯或聚酯制成的复合材料，该复合材料具有至少一个尤其是织物的增强层，该增强层具有由聚丙烯、聚酯、金属、碳或芳族聚酰胺制成的带、纤维或线。

Plate and shell forming handle cavity

【技术实现步骤摘要】
构成把手凹腔的板壳
本专利技术涉及一种机动车的车门、后备箱盖或油箱盖外盖的闭锁件或入口的板壳，该板壳构成把手凹腔，在所述板壳的外侧铰接有一个可手动枢转的覆盖活门，该覆盖活门与闭锁件的机械装置连接，以便打开车门、后备箱盖或油箱盖外盖。
技术介绍
为了打开机动车的后备箱盖，已知设置把手凹腔，在其上铰接有覆盖活门，用手将该覆盖活门向上枢转，以便解锁并打开后备箱盖。在此已经表明，未经授权者为了打开后备箱尤其是通过锤击剧烈地破坏板壳。
技术实现思路
本专利技术的任务在于这样构造车门、后备箱盖或油箱盖外盖的闭锁件的板壳，使得在很大程度上防止其被剧烈地砸开。此外，本专利技术的任务在于增加构件的稳定性，以改善和简化后续过程、如焊接。根据本专利技术，所述任务以下述方式解决：所述板壳和/或板壳外边缘具有由热塑性的聚丙烯或聚酯制成的复合材料作为增强材料，该复合材料具有至少一个(尤其是织物的)增强层，该增强层具有由聚丙烯、聚酯、金属、碳或芳族聚酰胺制成的带、纤维或线。这种板壳具有很高的稳定性并且能够抵抗外力、如锤击，从而大大增大了未经授权打开的难度。另外，这种高稳定性的板壳简化后续加工步骤。优选规定，所述板壳和/或板壳外边缘的材料是自增强热塑性复合材料，其具有由热塑性的聚丙烯、聚酯或芳族聚酰胺制成的多个叠置层。也有利的是，由均质聚丙烯膜、含共聚物的聚烯烃膜、均质聚酯膜或含共聚物的聚酯膜制成的层与增强层交替，其中聚丙烯或聚酯是带状、纤维状或线状的，或者其中一个、两个或更多个增强层具有聚丙烯带或聚酯带和/或聚丙烯纤维或聚酯纤维和/或聚丙烯线或聚酯线。特别有利的是，-增强层中的由聚丙烯、聚酯或芳族聚酰胺制成的带、纤维或线形成织物、尤其是编织物或针织物，-增强层中的带和/或纤维无序地纵横交错设置，-多层板壳的聚丙烯或聚酯材料的总厚度为0.5mm至3mm。还提出，所述覆盖活门在外侧形成标志并且覆盖活门通过铰链连接在板壳上并且覆盖活门的下部区域能够向外向上枢转。附图说明下面详细阐述本专利技术的实施例。在此附图以示意图示出具有板壳和覆盖活门的闭锁件的垂直剖面图。具体实施方式机动车车门、后备箱盖或油箱盖外盖的外蒙皮金属板1具有尤其是圆形的开口2，该开口通过尤其是圆形的覆盖活门3填充，该覆盖活门在外侧具有标志4。覆盖活门3可围绕中心的水平轴5枢转，该轴直接或间接地固定在板壳6上，该板壳6在覆盖活门的后侧形成把手凹腔7，覆盖活门的上部区域3a可枢转到该把手凹腔中。通过用手将压力作用在上部区域3a上，克服未示出的复位弹簧的弹力实现上部区域3a的所述向内枢转。在覆盖活门3枢转时，其下部区域3b向外移动，从而可用手从后面抓住下部区域，以便抬起后备箱盖或打开车门或油箱盖外盖。覆盖活门3机械和/或电气地与后备箱盖、车门或油箱盖外盖的锁/闭锁件连接，从而通过抬起覆盖活门3解锁后备箱盖、车门或油箱盖外盖。板壳6和/或板壳外边缘包含或通过由热塑性的聚丙烯或聚酯制成的复合材料增强，该复合材料具有至少一个尤其是织物的增强层，该增强层具有由聚丙烯、聚酯、金属、碳或芳族聚酰胺制成的带、纤维或线。优选板壳和/或板壳外边缘的材料是自增强热塑性复合材料，其具有由热塑性的聚丙烯、聚酯或芳族聚酰胺制成的多个叠置层，其中至少两个由均质聚丙烯膜、含共聚物的聚烯烃膜、均质聚酯膜或含共聚物的聚酯膜制成的层与至少两个增强层交替，其中聚丙烯或聚酯是带状、纤维状或线状的或者所述至少两个增强层是聚丙烯带或聚酯带和/或聚丙烯纤维或聚酯纤维和/或聚丙烯线或聚酯线。在此增强层中的由聚丙烯、聚酯或芳族聚酰胺制成的带、纤维或线是织物、尤其是编织物或针织物。优选多层板壳6的聚丙烯或聚酯材料的总厚度为1.0mm至3mm。所述带和/或纤维能够以编织物或针织物的形式设置在增强层中。但它们也可无序地纵横交错设置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车的车门、后备箱盖或油箱盖外盖的闭锁件或入口的板壳(6)，该板壳构成把手凹腔(7)，在所述板壳的外侧铰接有一个可手动枢转的覆盖活门(3)，该覆盖活门与闭锁件的机械装置连接，以便打开车门、后备箱盖或油箱盖外盖，其特征在于，所述板壳和/或板壳(6)外边缘具有由热塑性的聚丙烯或聚酯制成的复合材料作为增强材料，该复合材料具有至少一个尤其是织物的增强层，该增强层具有由聚丙烯、聚酯、金属、碳或芳族聚酰胺制成的带、纤维或线。/n

【技术特征摘要】
20181106 DE 102018008707.81.一种机动车的车门、后备箱盖或油箱盖外盖的闭锁件或入口的板壳(6)，该板壳构成把手凹腔(7)，在所述板壳的外侧铰接有一个可手动枢转的覆盖活门(3)，该覆盖活门与闭锁件的机械装置连接，以便打开车门、后备箱盖或油箱盖外盖，其特征在于，所述板壳和/或板壳(6)外边缘具有由热塑性的聚丙烯或聚酯制成的复合材料作为增强材料，该复合材料具有至少一个尤其是织物的增强层，该增强层具有由聚丙烯、聚酯、金属、碳或芳族聚酰胺制成的带、纤维或线。


2.根据权利要求1所述的板壳，其特征在于，所述板壳(6)和/或板壳外边缘的材料是自增强热塑性复合材料，其具有由热塑性的聚丙烯、聚酯或芳族聚酰胺制成的多个叠置层。


3.根据权利要求1或2所述的板壳，其特征在于，由均质聚丙烯膜、含共聚物的聚烯烃膜、均质聚酯膜或含共聚物的聚酯膜制成的层与增强层...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·罗林，R·S·维宁克，
申请(专利权)人：KL复合和层压有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE