本实用新型专利技术公开了一种电动滑板车车架孔径检测装置，包括底板，所述底板的顶侧固定连接有L形支撑杆，所述L形支撑杆的顶部一端固定连接有竖直立筒，所述竖直立筒的内侧为多边形结构，且竖直立筒的底部内侧滑动连接有多边形滑柱，竖直立筒的顶端内壁固定连接有螺纹筒一，所述螺纹筒一内螺纹连接有螺纹杆，所述多边形滑柱的顶侧开设有圆形凹槽并转动连接有转动圆板，圆形凹槽的顶端内壁固定连接有封环，转动圆板的顶侧和螺纹杆的底端之间设置有连杆一。本实用新型专利技术得检测结果更为精准，并使得在完成孔径检测后能够较为便捷的将装置从孔径中移出，极大的便捷了人们的使用，满足了人们在生产生活中的使用需求。
A testing device for the frame aperture of electric scooter
【技术实现步骤摘要】
一种电动滑板车车架孔径检测装置
本技术涉及电动滑板车零件加工设备
，尤其涉及一种电动滑板车车架孔径检测装置。
技术介绍
现有的电动滑板车车架在进行孔径检测的过程中常常均是通过固定尺寸的探头从孔的一端插入，在对孔径较小的孔能够非常直观的检测，但是对与孔径较大的孔的检测并不能十分便捷的得到，且进行检测的结果均是只有合格和不合格，但是对与孔径的具体尺寸并不能得到具体数值，同时在将探头伸入孔内进行测量完成后，探头常常会卡紧在孔内，人们在将探头拔出时极为的费力，甚至造成无法拔出的结果，满足不了人们在生产生活中的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动滑板车车架孔径检测装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电动滑板车车架孔径检测装置，包括底板，所述底板的顶侧固定连接有L形支撑杆，所述L形支撑杆的顶部一端固定连接有竖直立筒，所述竖直立筒的内侧为多边形结构，且竖直立筒的底部内侧滑动连接有多边形滑柱，竖直立筒的顶端内壁固定连接有螺纹筒一，所述螺纹筒一内螺纹连接有螺纹杆，所述多边形滑柱的顶侧开设有圆形凹槽并转动连接有转动圆板，圆形凹槽的顶端内壁固定连接有封环，转动圆板的顶侧和螺纹杆的底端之间设置有连杆一，所述多边形滑柱的底端依次固定连接有连杆二、挡板、定高主杆、底部圆板和中轴，所述定高主杆的顶部杆体截面为多边形结构，且外侧滑动套设有滑套，所述定高主杆的底端开设有螺纹槽并螺纹套设有螺纹筒二，所述螺纹筒二的顶端同轴固定连接有顶部沿环，所述顶部沿环的顶侧固定连接有固定齿环，所述滑套的底端内壁和固定齿环的顶端外壁分别开设有齿槽并相互啮合连接，所述螺纹筒二的中部筒体外侧转动套设有转动环，螺纹筒二的底端固定连接有底部沿环，所述中轴的轴体外侧设置有若干个侧板，侧板均竖直设置，且呈发散形设置在中轴的周围，所述侧板的顶部和转动环的竖直外壁之间分别转动连接有伞轴一，所述侧板的一侧中部和底部与中轴之间分别转动连接有伞轴二，且伞轴二分别平行设置，所述侧板远离中轴的一侧分别固定连接有三角斜板，所述螺纹杆的顶端延伸至竖直立筒的顶侧并固定连接有刻度盘，所述竖直立筒的一侧规定连接有L形指针，L形指针的一端延伸至刻度盘的一侧，伞轴一、伞轴二的倾斜角度关于水平方向对称。优选的，所述三角斜板为直角三角形结构，且三角斜板的顶部宽度大于三角斜板的底部宽度。优选的，所述多边形滑柱的竖直外壁与竖直立筒的内壁滑动接触连接。优选的，所述连杆一的杆体从封环内穿过。优选的，所述滑套为倒置的U字形结构，且滑套的顶端开设有多边形通孔并滑动套设在定高主杆的顶部杆体外侧。优选的，所述连杆二的底端延伸至竖直立筒的底部并与挡板的顶侧固定焊接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过三角斜板下探的距离能够在刻度盘上显示，从而能够得出孔径的尺寸，且尺寸较大的刻度盘也使得检测结果更为精准，并通过控制三角斜板之间的距离，进而使得在完成孔径检测后能够较为便捷的将装置从孔径中移出，从而满足了人们在生产生活中的使用需求。附图说明图1为本技术提出的一种电动滑板车车架孔径检测装置的主视剖面结构示意图；图2为本技术提出的一种电动滑板车车架孔径检测装置的部分的主视剖面结构示意图；图3为本技术提出的一种电动滑板车车架孔径检测装置的部分的俯视剖面结构示意图。图中：底板1、L形支撑杆2、竖直立筒3、多边形滑柱4、螺纹筒一5、螺纹杆6、转动圆板7、封环8、连杆一9、连杆二10、挡板11、定高主杆12、底部圆板13、中轴14、滑套15、弹簧组16、螺纹筒二17、固定齿环18、顶部沿环19、转动环20、底部沿环21、侧板22、伞轴一23、伞轴二24、三角斜板25、刻度盘26、L形指针27。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一参照图1-3，一种电动滑板车车架孔径检测装置，包括底板1，底板1的顶侧固定连接有L形支撑杆2，L形支撑杆2的顶部一端固定连接有竖直立筒3，竖直立筒3的内侧为多边形结构，且竖直立筒3的底部内侧滑动连接有多边形滑柱4，竖直立筒3的顶端内壁固定连接有螺纹筒一5，螺纹筒一5内螺纹连接有螺纹杆6，多边形滑柱4的顶侧开设有圆形凹槽并转动连接有转动圆板7，圆形凹槽的顶端内壁固定连接有封环8，转动圆板7的顶侧和螺纹杆6的底端之间设置有连杆一9，多边形滑柱4的底端依次固定连接有连杆二10、挡板11、定高主杆12、底部圆板13和中轴14，定高主杆12的顶部杆体截面为多边形结构，且外侧滑动套设有滑套15，定高主杆12的底端开设有螺纹槽并螺纹套设有螺纹筒二17，螺纹筒二17的顶端同轴固定连接有顶部沿环19，顶部沿环19的顶侧固定连接有固定齿环18，滑套15的底端内壁和固定齿环18的顶端外壁分别开设有齿槽并相互啮合连接，螺纹筒二17的中部筒体外侧转动套设有转动环20，螺纹筒二17的底端固定连接有底部沿环21，中轴14的轴体外侧设置有若干个侧板22，侧板22均竖直设置，且呈发散形设置在中轴14的周围，侧板22的顶部和转动环20的竖直外壁之间分别转动连接有伞轴一23，侧板22的一侧中部和底部与中轴14之间分别转动连接有伞轴二24，且伞轴二24分别平行设置，侧板22远离中轴14的一侧分别固定连接有三角斜板25，螺纹杆6的顶端延伸至竖直立筒3的顶侧并固定连接有刻度盘26，竖直立筒3的一侧规定连接有L形指针27，L形指针27的一端延伸至刻度盘26的一侧，伞轴一23和伞轴二24的倾斜角度关于水平方向对称，三角斜板25为直角三角形结构，且三角斜板25的顶部宽度大于三角斜板25的底部宽度，多边形滑柱4的竖直外壁与竖直立筒3的内壁滑动接触连接，连杆一9的杆体从封环8内穿过，滑套15为倒置的U字形结构，且滑套15的顶端开设有多边形通孔并滑动套设在定高主杆12的顶部杆体外侧，连杆二10的底端延伸至竖直立筒3的底部并与挡板11的顶侧固定焊接。本技术的工作原理为：将待检测的电动滑板车车架放置在底板1的顶侧，且待检测的圆孔位于中轴14的竖直下方，孔的顶侧的高度位置时固定的，手动转动刻度盘26，在螺纹筒一5的配合下，刻度盘26底侧的螺纹杆6会向下移动，并转动圆板7在圆形凹槽内进行转动，并带动多边形滑柱4在竖直立筒3内向下滑动，并通过连杆二10、挡板11、定高主杆12、底部圆板13和中轴14，以及伞轴一23和伞轴二24，使得各个三角斜板25也向下移动，并进而待检测的孔内，对于不同孔径的孔，内壁与三角斜板25接触的点也不同，则三角斜板25竖直向下的距离也是不同的，同时刻度盘26转动的角度和圈数也是不同的，且各自一一对应，因此，人们能够通过刻度盘26得到孔径的具体数值，且整个过程十分的快速，尺寸较大的刻度盘26也使得人们的观察较为便捷，同时在完成孔径测量后，克服弹本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动滑板车车架孔径检测装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶侧固定连接有L形支撑杆(2)，所述L形支撑杆(2)的顶部一端固定连接有竖直立筒(3)，所述竖直立筒(3)的内侧为多边形结构，且竖直立筒(3)的底部内侧滑动连接有多边形滑柱(4)，竖直立筒(3)的顶端内壁固定连接有螺纹筒一(5)，所述螺纹筒一(5)内螺纹连接有螺纹杆(6)，所述多边形滑柱(4)的顶侧开设有圆形凹槽并转动连接有转动圆板(7)，圆形凹槽的顶端内壁固定连接有封环(8)，转动圆板(7)的顶侧和螺纹杆(6)的底端之间设置有连杆一(9)，所述多边形滑柱(4)的底端依次固定连接有连杆二(10)、挡板(11)、定高主杆(12)、底部圆板(13)和中轴(14)，所述定高主杆(12)的顶部杆体截面为多边形结构，且外侧滑动套设有滑套(15)，所述定高主杆(12)的底端开设有螺纹槽并螺纹套设有螺纹筒二(17)，所述螺纹筒二(17)的顶端同轴固定连接有顶部沿环(19)，所述顶部沿环(19)的顶侧固定连接有固定齿环(18)，所述滑套(15)的底端内壁和固定齿环(18)的顶端外壁分别开设有齿槽并相互啮合连接，所述螺纹筒二(17)的中部筒体外侧转动套设有转动环(20)，螺纹筒二(17)的底端固定连接有底部沿环(21)，所述中轴(14)的轴体外侧设置有若干个侧板(22)，侧板(22)均竖直设置，且呈发散形设置在中轴(14)的周围，所述侧板(22)的顶部和转动环(20)的竖直外壁之间分别转动连接有伞轴一(23)，所述侧板(22)的一侧中部和底部与中轴(14)之间分别转动连接有伞轴二(24)，且伞轴二(24)分别平行设置，所述侧板(22)远离中轴(14)的一侧分别固定连接有三角斜板(25)，所述螺纹杆(6)的顶端延伸至竖直立筒(3)的顶侧并固定连接有刻度盘(26)，所述竖直立筒(3)的一侧规定连接有L形指针(27)，L形指针(27)的一端延伸至刻度盘(26)的一侧，伞轴一(23)和伞轴二(24)的倾斜角度关于水平方向对称。/n...
【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车车架孔径检测装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶侧固定连接有L形支撑杆(2)，所述L形支撑杆(2)的顶部一端固定连接有竖直立筒(3)，所述竖直立筒(3)的内侧为多边形结构，且竖直立筒(3)的底部内侧滑动连接有多边形滑柱(4)，竖直立筒(3)的顶端内壁固定连接有螺纹筒一(5)，所述螺纹筒一(5)内螺纹连接有螺纹杆(6)，所述多边形滑柱(4)的顶侧开设有圆形凹槽并转动连接有转动圆板(7)，圆形凹槽的顶端内壁固定连接有封环(8)，转动圆板(7)的顶侧和螺纹杆(6)的底端之间设置有连杆一(9)，所述多边形滑柱(4)的底端依次固定连接有连杆二(10)、挡板(11)、定高主杆(12)、底部圆板(13)和中轴(14)，所述定高主杆(12)的顶部杆体截面为多边形结构，且外侧滑动套设有滑套(15)，所述定高主杆(12)的底端开设有螺纹槽并螺纹套设有螺纹筒二(17)，所述螺纹筒二(17)的顶端同轴固定连接有顶部沿环(19)，所述顶部沿环(19)的顶侧固定连接有固定齿环(18)，所述滑套(15)的底端内壁和固定齿环(18)的顶端外壁分别开设有齿槽并相互啮合连接，所述螺纹筒二(17)的中部筒体外侧转动套设有转动环(20)，螺纹筒二(17)的底端固定连接有底部沿环(21)，所述中轴(14)的轴体外侧设置有若干个侧板(22)，侧板(22)均竖直设置，且呈发散形设置在中轴(14)的周围，所述侧板(22)的顶部和转动环(20)的竖直外壁之间分别转动连接有伞轴一(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶建荣，
申请(专利权)人：安徽嘉誉伟丰机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。