飞机地面空调机组制造技术

本发明专利技术涉及一种专用组合式空调机技术领域。该空调机机架顶部设有吊装装置，通过该装置可将机组吊装在民用机场的登机廊桥下面。全新风空气经过４个制冷系统的３台蒸发器直接蒸发制冷或电加热器制热处理后，冷空气或热空气经绝热输送软管送入飞机机舱和驾驶舱内，以满足机舱和驾驶舱内的空气质量和温度要求。由于采用４个制冷系统分３级直接蒸发制冷，使４台制冷压缩机与３台蒸发器连接后具有多种制冷模式，以适应不同环境温度的要求，该空调机为电力驱动，它不仅节电，同时减少了飞机在地面待飞时航空燃油的消耗，延长了飞机自配的昂贵空调系统（ＡＰＵ）的寿命，减少机场空气环境污染，具有较高的经济效益和社会效益。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种专用组合式空调机
，具体是一种专为民航飞机停靠在地面登机廊桥时为保持机舱和驾驶舱温度的专用空调机组。
技术介绍
为了满足民航客机机舱内和驾驶舱内的空气质量和温度要求，不论是在飞行状态或者飞机停靠在地面登机廊桥时的候机状态，现有飞机都启用飞机自配的空调系统。在候机状态，甚至在对飞机客舱进行清洁整理和其他作业的时间里，启用飞机自配的空调系统，不仅消耗大量昂贵的航空燃油和缩短飞机空调系统的寿命，而且还造成环境污染和增加飞机的运行成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于为民航飞机停靠在地面登机廊桥时为保持机舱和驾驶舱内温度而提供的专用型空调机组——飞机地面空调机组。本专利技术，包括机架、送风系统、电控箱、制冷系统和制热装置，送风系统包括风道和送风装置；制冷系统主要由制冷压缩机、冷凝器、冷凝风机和蒸发器组成，其特征在于所述空调机包含4台制冷压缩机及相应的冷凝器、冷凝风机和3台蒸发器，蒸发器设置于风道中，蒸发器直接蒸发制冷；所述送风装置位于其中两个蒸发器中间；在所述风道的首端，设置进风过滤器，风道的末端设置送风接口，送风接口装有1-2个绝热输送软管，绝热输送软管的另一端设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机地面空调机组，包括机架（１１）、送风系统、电控箱（１４）、制冷系统和制热装置，送风系统包括风道（２１）和送风装置；制冷系统主要由制冷压缩机、冷凝器、冷凝风机和蒸发器组成，其特征在于：所述空调机包含４台制冷压缩机及相应的冷凝器、冷凝风机和３台蒸发器，蒸发器设置于风道（２１）中，蒸发器直接蒸发制冷；所述送风装置位于其中两个蒸发器中间；在所述风道的首端，设置进风过滤器（２２），风道的末端设置送风接口（Ａ），送风接口装有１－２个绝热输送软管（１３），绝热输送软管的另一端设有快速接头，快速接头能与飞机机舱空调进风口密封连接；所述送风装置由２台送风机（８１、８２）并联构成；所述制热装置由电加热器构...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵薰，江壁叙，黄剑云，许明松，蔡晓东，孙映辉，陈政文，
申请(专利权)人：广东省吉荣空调设备公司，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]