移动式飞机专用空调机组制造技术

本实用新型专利技术为飞机在地面机库或停机坪上维护时保持机舱温度的移动式飞机专用空调机组。该机组底部自带轮式移动装置，可移动到正在维护的飞机附近，全新风空气经过机组的２级直接蒸发制冷或电加热器加热处理后，冷空气或热空气通过绝热输送软管和快速接头送入飞机机舱，以满足机舱内的空气质量和温度要求，保证了全年任何时候机舱内维修环境的舒适。本机组为电力驱动，并能全年使用，不仅节电高效，而且减少了飞机在地面维修时航空燃油的消耗，延长了飞机自配的昂贵空调系统（ＡＰＵ）的寿命，大幅度节约维护成本，减少环境空气污染，具有较高的经济效益和社会效益。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种专用组合式空调机
，具体是一种为飞机在地面机库或停机坪上维护时保持机舱温度的专用型空调机组。
技术介绍
对飞机机舱内的设备和仪器、仪表定期或不定期的维护保养是必不可少的。为了给维护人员提供舒适的工作环境，经常启动飞机自配的空调系统。其结果是消耗昂贵航空燃油和缩短飞机空调系统的寿命，不仅造成环境污染而且增加飞机的维护成本。
技术实现思路
本技术的目的在于为飞机在地面机库或停机坪上维护时保持机舱温度的专用型空调机组——移动式飞机专用空调机组。本技术，包括机架以及设置于机架上的送风系统、电控箱及制冷系统，送风系统包括风道和送风机；制冷系统主要由压缩机、冷凝器、冷凝风机和蒸发器组成，其特征在于所述空调机组包含4台制冷压缩机及相应的冷凝器、冷凝风机和蒸发器，蒸发器设置于风道中，分2级直接蒸发制冷；所述送风机位于两台蒸发器中间；在所述风道的首端，设置进风过滤器，风道的末端设置送风接口，送风接口装有绝热输送软管并通过快速接头可与飞机机舱空调进风口密封且牢固地连接；在所述机架的下方，设有滚动轮装置。本技术，可在所述风道中，设置电加热器，电加热器位于送风装置与后级蒸发器之间，还可在所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动式飞机专用空调机组，包括机架（１１）以及设置于机架上的送风系统、电控箱（１４）及制冷系统，送风系统包括风道（２１）和送风机；制冷系统主要由制冷压缩机、冷凝器、冷凝风机和蒸发器组成，其特征在于：所述空调机组包含４台制冷压缩机及相应的冷凝器、冷凝风机和蒸发器，蒸发器设置于风道（２１）中，分２级直接蒸发制冷；所述送风机位于两台蒸发器中间；在所述风道的首端，设置进风过滤器（２２），风道的末端设置送风接口（Ａ），送风接口装有绝热输送软管（１３），软管末端设有快速接头，快速接头与飞机机舱空调进风口密封连接配合；在所述机架（１１）的下方，设有滚动轮装置（１５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵薰，江壁叙，黄剑云，许明松，蔡晓东，孙映辉，陈政文，
申请(专利权)人：广东省吉荣空调设备公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]