一种传动轮与传动轴的固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术种传动轮与传动轴的固定装置，包括主传动轴，主传动轴的一端连接有传动轮固定轴，传动轮固定轴远离主传动轴的一端连接有螺杆，主传动轴和传动轮固定轴、螺杆一体成型，传动轮固定轴上设置有传动轮，传动轮套接在螺杆上，螺杆上还螺纹连接有花螺母，花螺母的每条边上设置有自锁槽，螺杆上设置有销钉槽，销钉还穿过自锁槽。该实用新型专利技术传动轮通过压紧螺母压紧，不需要螺钉进行固定，压紧螺母与传动轴通过螺纹连接便于拆装，压紧螺母采用花螺母，花螺母与传动轴之间还设置有自锁装置，避免花螺母从传动轴上脱离。该实用新型专利技术传动轮与传动轴之间拆卸或零部件替换方便，便于维修或更换，起到了节约工作量和节约资源的作用。

A fixing device of driving wheel and driving shaft

【技术实现步骤摘要】
一种传动轮与传动轴的固定装置
本技术涉及机械传动
具体地说，是涉及一种传动轮与传动轴的固定装置。
技术介绍
现有的传动轮与传动轴之间连接或固定，大多直接将传动轮套接在传动轴上，然后采用花键或平键固定以及使用顶丝或螺钉等辅助装置。尤其是在发动机动力输出端或变速箱等大扭矩输出或输入的机械传动领域中。由于大的扭矩或传输动力，导致齿轮啮合力或皮带的张紧力大，长时间在高速转动中的传动轴极易与传动轮脱离，一旦传动轮脱离传动轴，传动轮依靠旋转的惯性外弹，对操作人员和设备都是致命的伤害，因此现有的大的扭矩或传输动力传动轮或传动轴之间大多通过螺钉将传动轮固定在传动轴上，避免动力传输过程中，传动轮脱离传动轴。由于打的扭矩或传输动力同样对传动轴的强度和硬度有较高的要求，因此现有的传动轮通过螺钉固定在传动轴上虽然避免了两者在传动过程中的分离，但是螺钉同样破坏了传动轴的硬度，传动轴的使用寿命降低，容易造成断轴现象。其次通过螺钉固定的传动轮和传动轴更换复杂，难以拆卸，经过拆卸的传动轮或传动轴都会成为废品，不利于资源的保护和资源的重复本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传动轮与传动轴的固定装置，包括主传动轴(1)，其特征在于：所述主传动轴(1)的一端连接有传动轮固定轴(10)，所述传动轮固定轴(10)远离主传动轴(1)的一端连接有螺杆(8)，所述主传动轴(1)和传动轮固定轴(10)、螺杆(8)一体成型，所述传动轮固定轴(10)上设置有传动轮(3)，所述传动轮(3)套接在螺杆(8)上，所述螺杆(8)上还螺纹连接有花螺母(5)，所述花螺母(5)的每条边上均设置有自锁槽(6)，所述螺杆(8)上设置有销钉槽(9)，所述销钉槽(9)穿过螺杆(8)，所述销钉槽(9)内设置有销钉(7)，所述销钉(7)还穿过自锁槽(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种传动轮与传动轴的固定装置，包括主传动轴(1)，其特征在于：所述主传动轴(1)的一端连接有传动轮固定轴(10)，所述传动轮固定轴(10)远离主传动轴(1)的一端连接有螺杆(8)，所述主传动轴(1)和传动轮固定轴(10)、螺杆(8)一体成型，所述传动轮固定轴(10)上设置有传动轮(3)，所述传动轮(3)套接在螺杆(8)上，所述螺杆(8)上还螺纹连接有花螺母(5)，所述花螺母(5)的每条边上均设置有自锁槽(6)，所述螺杆(8)上设置有销钉槽(9)，所述销钉槽(9)穿过螺杆(8)，所述销钉槽(9)内设置有销钉(7)，所述销钉(7)还穿过自锁槽(6)。


2.根据权利要求1所述的一种传动轮与传动轴的固定装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱志敏，
申请(专利权)人：潍坊仁意达动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37