一种传动链条自动张紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种传动链条自动张紧机构，包括主壳体，所述主壳体的内顶部设有安装口，所述安装口内通过转轴转动连接有盖板，所述盖板远离转轴的一端螺纹插设有锁紧螺钉，所述安装口的内壁上设有与锁紧螺钉对应的锁紧槽，所述主壳体内依次设有控制器、双头气缸、电源和信号接收器，所述控制器的输出端与双头气缸的输入端连接，所述电源和信号接收器的输出端均与控制器的输入端连接，所述双头气缸的输出端固定连接有导杆。本实用新型专利技术中通过控制机构和支撑机构的设置，使链轮进行自动的张紧，从而提升了生产的效率。

An automatic tension mechanism of transmission chain

【技术实现步骤摘要】
一种传动链条自动张紧机构
本技术涉及传动链条
，尤其涉及一种传动链条自动张紧机构。
技术介绍
现有技术中，挖掘机等设备的链轮均为不可调节的固定结构，链条在运行过程中自然伸长后需拆卸、增减链节或加装半扣链以达到链条张紧目的。但链轮往往因不可调节而调整不到满意的效果，导致运行不顺畅；同时拆装链条极为繁琐，误工耗时，使正常生产运行秩序大打折扣。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中链轮往往因不可调节而调整不到满意的效果，导致运行不顺畅；同时拆装链条极为繁琐，误工耗时的问题，而提出的一种传动链条自动张紧机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种传动链条自动张紧机构，包括主壳体，所述主壳体的内顶部设有安装口，所述安装口内通过转轴转动连接有盖板，所述盖板远离转轴的一端螺纹插设有锁紧螺钉，所述安装口的内壁上设有与锁紧螺钉对应的锁紧槽，所述主壳体内依次设有控制器、双头气缸、电源和信号接收器，所述控制器的输出端与双头气缸的输入端连接，所述电源和信号接收器的输出端均与控制器的输入端连接，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传动链条自动张紧机构，包括主壳体(1)，其特征在于：所述主壳体(1)的内顶部设有安装口，所述安装口内通过转轴(2)转动连接有盖板(3)，所述盖板(3)远离转轴(2)的一端螺纹插设有锁紧螺钉(4)，所述安装口的内壁上设有与锁紧螺钉(4)对应的锁紧槽，所述主壳体(1)内依次设有控制器(5)、双头气缸(6)、电源(7)和信号接收器(8)，所述控制器(5)的输出端与双头气缸(6)的输入端连接，所述电源(7)和信号接收器(8)的输出端均与控制器(5)的输入端连接，所述双头气缸(6)的输出端固定连接有导杆(9)，所述导杆(9)的一端贯穿主壳体(1)的内壁并向外延伸，所述导杆(9)延伸的一端固定连接...

【技术特征摘要】
1.一种传动链条自动张紧机构，包括主壳体(1)，其特征在于：所述主壳体(1)的内顶部设有安装口，所述安装口内通过转轴(2)转动连接有盖板(3)，所述盖板(3)远离转轴(2)的一端螺纹插设有锁紧螺钉(4)，所述安装口的内壁上设有与锁紧螺钉(4)对应的锁紧槽，所述主壳体(1)内依次设有控制器(5)、双头气缸(6)、电源(7)和信号接收器(8)，所述控制器(5)的输出端与双头气缸(6)的输入端连接，所述电源(7)和信号接收器(8)的输出端均与控制器(5)的输入端连接，所述双头气缸(6)的输出端固定连接有导杆(9)，所述导杆(9)的一端贯穿主壳体(1)的内壁并向外延伸，所述导杆(9)延伸的一端固定连接有安装块(10)，所述安装块(10)远离导杆(9)的一端转动连接有多个滚轮(11)，所述安装块(10)与主壳体(1)通过滑杆(12)连接，所述主壳体(1)的外壁上设有与滑杆(12)对应的滑槽，所述滑杆(12)上套设有弹簧(13)，所述弹簧(13)的两端分别与安装块...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋奕祥，
申请(专利权)人：泉州江南东风汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35