【技术实现步骤摘要】
一种路桥施工用模板紧固装置
本技术涉及桥梁施工
，更具体地说，涉及一种路桥施工用模板紧固装置。
技术介绍
目前市场上的路桥施工用模板紧固装置，在使用的过程中，不便于对模板进行卡紧，从而影响了路桥施工用新型模板紧固装置的正常使用，以此也降低了路桥施工用新型模板紧固装置的工作效率，同时也降低了路桥施工用新型模板紧固装置的使用效率。
技术实现思路
为了解决上述的技术问题，本技术提供了一种路桥施工用模板紧固装置，以解决现有的施工用模板紧固装置对模板不能更好的卡紧，而降低了工作效率和装置的使用效率。为了实现上述目的，本技术提供：一种路桥施工用模板紧固装置，包括：卡扣一、螺栓孔一、卡件、卡扣二、双头螺纹杆、螺栓孔二、连接槽、限位块，所述卡扣一的一端设有宽度为自己一半的卡件，所述卡件上设有螺栓孔一，所述卡扣一宽度为一半的另一半为连接槽，所述卡扣一的外围通过螺栓孔二连接有卡扣二，所述卡扣二的一端设有双头螺纹杆，所述双头螺纹杆与另一端的卡扣二有螺纹连接，所述卡件的内部设有限位块。优选的，所述卡扣一为L型结构。优选的，所述卡扣二为L型结构，且所述卡扣二一端固定连接于双头螺纹杆中。优选的，所述两卡扣一为对称结构，且卡件设置在两卡扣一一端的前面和后面。优选的，所述卡扣一的一端设有卡件而另一端设有连接槽。有益效果1、本技术解决了施工用模板紧固装置对模板不能更好的卡紧，而降低了工作效率和装置的使用效率。2、其次，卡件与卡扣一上的连接槽进行连接，通过螺栓孔一进行...
【技术保护点】
1.一种路桥施工用模板紧固装置，包括：卡扣一（1）、螺栓孔一（3）、卡件（2）、卡扣二（4）、双头螺纹杆（5）、螺栓孔二（6）、连接槽（7）、限位块（8），其特征在于，所述卡扣一（1）的一端设有宽度为自己一半的卡件（2），所述卡件（2）上设有螺栓孔一（3），所述卡扣一（1）宽度为一半的另一半为连接槽（7），所述卡扣一（1）的外围通过螺栓孔二（6）连接有卡扣二（4），所述卡扣二（4）的一端设有双头螺纹杆（5），所述双头螺纹杆（5）与另一端的卡扣二（4）有螺纹连接，所述卡件（2）的内部设有限位块（8）。/n
【技术特征摘要】
1.一种路桥施工用模板紧固装置，包括：卡扣一（1）、螺栓孔一（3）、卡件（2）、卡扣二（4）、双头螺纹杆（5）、螺栓孔二（6）、连接槽（7）、限位块（8），其特征在于，所述卡扣一（1）的一端设有宽度为自己一半的卡件（2），所述卡件（2）上设有螺栓孔一（3），所述卡扣一（1）宽度为一半的另一半为连接槽（7），所述卡扣一（1）的外围通过螺栓孔二（6）连接有卡扣二（4），所述卡扣二（4）的一端设有双头螺纹杆（5），所述双头螺纹杆（5）与另一端的卡扣二（4）有螺纹连接，所述卡件（2）的内部设有限位块（8）。
2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：温江，卓静，李斌，宋刚，
申请(专利权)人：四川君河建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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