【技术实现步骤摘要】
一种用于与螺栓配合使用的高强度拉深螺母
本专利技术涉及一种螺母结构，尤其是涉及一种用于与螺栓配合使用的高强度拉深螺母。
技术介绍
目前，现有适配汽车车身焊接螺栓的拉深螺母多为单牙结构，通过扭矩枪将车身零件锁紧固定。大多情况下，该结构螺母只适用于低扭矩紧固，强度较低，在车身长期震动情况下，易产生松动、脱落。一般通过加大扭矩来提高紧固强度，但该方法容易导致螺纹滑丝，产生失效，且滑丝后螺母不能直接退出，影响装车节奏。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于与螺栓配合使用的高强度拉深螺母。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：本专利技术提供一种用于与螺栓配合使用的高强度拉深螺母，包括底板、中间紧固段以及螺纹桶，所述底板中间为用于通过螺栓的孔洞，所述中间紧固段连接在底板上，且所述中间紧固段将底板的孔洞包围在内，所述螺纹桶连接在中间紧固段的上端，且所述螺纹桶与中间紧固段同轴设置，所述螺纹桶与中间紧固段的内部均开设有内螺纹，用于实现与螺栓的螺纹连接。...
【技术保护点】
1.一种用于与螺栓配合使用的高强度拉深螺母，其特征在于，包括底板(1)、中间紧固段(2)以及螺纹桶(3)，所述底板(1)中间为用于通过螺栓的孔洞，所述中间紧固段(2)连接在底板(1)上，且所述中间紧固段(2)将底板(1)的孔洞包围在内，所述螺纹桶(3)连接在中间紧固段(2)的上端，且所述螺纹桶(3)与中间紧固段(2)同轴设置，/n所述螺纹桶(3)与中间紧固段(2)的内部均开设有内螺纹，用于实现与螺栓的螺纹连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于与螺栓配合使用的高强度拉深螺母，其特征在于，包括底板(1)、中间紧固段(2)以及螺纹桶(3)，所述底板(1)中间为用于通过螺栓的孔洞，所述中间紧固段(2)连接在底板(1)上，且所述中间紧固段(2)将底板(1)的孔洞包围在内，所述螺纹桶(3)连接在中间紧固段(2)的上端，且所述螺纹桶(3)与中间紧固段(2)同轴设置，
所述螺纹桶(3)与中间紧固段(2)的内部均开设有内螺纹，用于实现与螺栓的螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于与螺栓配合使用的高强度拉深螺母，其特征在于，所述底板(1)为中间开设孔洞的圆环结构，所述中间紧固段(2)连接在圆环结构的内侧。
3.根据权利要求2所述的一种用于与螺栓配合使用的高强度拉深螺母，其特征在于，所述底板(1)的外侧圆圈与内侧圆圈在半径方向的距离为1-3cm。
4.根据权利要求2所述的一种用于与螺栓配合使用的高强度拉深螺母，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：周曰球，李健，杨平，
申请(专利权)人：上海球明标准件有限公司，上海球明汽车零部件有限公司，球明汽车零部件天津有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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