一种基于老旧小区加装电梯的停车装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术为一种基于老旧小区加装电梯的停车装置及方法，该装置包括在老旧小区公寓楼公共楼梯外墙侧面加装的电梯，设置在电梯两侧的车库，及控制电梯及车库工作的控制器；公寓楼与车库连接的墙面处设置供人由室内进出车库的门；电梯一层分正面、左面和右面三个出入口；电梯一层仅设置供人进出电梯的召唤盒，其余各层均设置有供人进出电梯的召唤盒和车辆出库专属召唤盒，电梯内部两侧均设有车辆定位指示灯牌；在每层的车库内均设置有载车板，在每层车库的底面及电梯内部底面上均设置有供载车板出入的导轨；在车库一层的进车口处安装车牌识别单元。该方法有效地解决老旧小区停车难、上楼难的两大问题，实现下车即进家，出门即上车的便利条件。

A parking device and method based on adding elevator in old residential area

【技术实现步骤摘要】
一种基于老旧小区加装电梯的停车装置及方法
本专利技术涉及立体停车
，具体涉及一种基于老旧小区加装电梯的停车装置及方法。
技术介绍
如今国家经济快速发展，人们的生活水平日益提高，人们对改善自己生活条件的愿望也越来越迫切，但早些年建造的小区由于没有安装电梯，已经严重影响了居民的生活水平。且由于人民收入水平的提高，大部分家庭都或多或少拥有了一辆属于自己的私家车，老旧小区停车难的问题也是越来越明显。小区中业主由于停车位不够而乱停乱放，更是让小区居民的通勤和生活便利大打折扣。这两个问题已经严重阻碍到小区居民对更美好生活的追求，针对以上问题，本专利技术设计了一种将老旧小区加装电梯和立体停车装置相结合的停车方法，同时解决老旧小区停车难，上楼难的两大问题。
技术实现思路
本专利技术目的是，提出一种基于老旧小区加装电梯的停车装置及方法。该方法具有较强的实用性与推广价值，有效地解决老旧小区停车难，上楼难的两大问题，实现下车即进家，出门即上车的便利条件。为了达到上述目的，包括以下技术方案：一种基于老旧小区加装电梯的立体停车装置，其特征在于，该装置包括在老旧小区公寓楼公共楼梯外墙侧面加装的电梯，设置在电梯两侧的车库，及控制电梯及车库工作的控制器；每层车库高度与相应楼层高度相同，公寓楼与车库连接的墙面处设置供人由室内进出车库的门；电梯一层分正面、左面和右面三个出入口，正面为供人使用电梯的进出口，电梯一层左面和右面为供车辆使用进出口；电梯一层仅设置供人进出电梯的召唤盒，其余各层均设置有供人进出电梯的召唤盒和车辆出库专属召唤盒，电梯内部两侧均设有供人使用的电梯内部选层器和车辆定位指示灯牌；在电梯轿厢内安装有警示灯及警示蜂鸣器；在每层的车库内均设置有载车板，所述载车板包括载车板本体、主动轮、从动轮，垂直于车辆进出方向且远离电梯门口所在一侧的载车板本体上表面设置限位凹槽，限位凹槽上安有红外感应器；载车板本体下表面安装由电机驱动的主动轮和从动轮；在每层车库的底面及电梯内部底面上均设置有供载车板出入的导轨；在载车板的边缘设置车辆长度限制单元；每层车库内的墙壁上方安有警报音响和红外感应器；在车库一层的进车口处安装车牌识别单元；所述控制器分别与车牌识别单元、车辆出库专属召唤盒、汽车长度限制单元、警示灯及警示蜂鸣器、警报音响、红外感应器、电机驱动模块、车辆定位指示灯牌连接。所述车辆定位指示灯牌上分别设有前进、定位、超限灯，前进灯亮时，表明车辆还未完全驶上限位凹槽，车主还应驾驶车辆缓慢前进，直到定位灯亮起，此时表明车辆已完全驶上限位凹槽，则可以停车，若驶过限位凹槽则超限灯亮起，需要车主驾驶车辆缓慢后退，直到定位灯亮起，此时可以停车。在每层车库中安装有温烟传感器和急停操作盒，急停操作盒在发生异常情况时能使立体停车装置立即停止运转，在急停操作盒上安装有紧急停止开关，并设为红色；温烟传感器、急停操作盒均与控制器电连接。上述车库搭建在公寓楼阴面，每层车库宽度至少为3米以上，长度为5.8米以上。本专利技术还保护一种基于老旧小区加装电梯的停车方法，该方法采用上述的停车装置，该方法的过程是：车辆进库到达一层电梯车辆进口时，由车牌识别单元识别车牌，控制器控制电梯先移至相应车库楼层，车库内载车板平移至电梯内，并由电梯运至一层，电梯门打开，车辆驶入电梯，到达相应楼层时，电梯门打开，载车板将车辆平移至车库，电梯门关闭，电梯自动降至一层等候；车辆出库时，由车主按车辆出库专属召唤盒中的按钮，电梯上行至相应楼层，电梯门打开，此时响起提示音，提醒车主上车，10s后载车板将车辆平移至电梯，电梯下行至一层，电梯门打开，车主驾驶车辆驶出电梯；居民使用电梯，则使用供人进出电梯的召唤盒上按钮，并且载车板不会移动。本专利技术的具有的创新和积极效果是：本专利技术基于老旧小区加装电梯提出一种新的停车方法，首次将车库与公寓楼相结合，实现下车即进家，出门即上车的生活便利，提高小区居民的生活舒适度，实现电梯两用，同时解决了老旧小区上楼难和停车难两大问题。本专利技术适用于一梯两户，若一梯三户则有一户不可使用电梯，或者要求三户同侧的每户长度都不小于5.8m。附图说明图1是本专利技术停车装置的整体结构示意图；图2a是本专利技术中除一楼外各楼层电梯外部按钮的示意图。图2b为电梯内部选层器的面板结构示意图。图2c为本专利技术中一层正门电梯外部召唤盒的结构示意图。图3a是存车流程示意图。图3b是取车流程示意图。图4a是居民上楼流程示意图。图4b是居民下楼流程示意图。图5是本专利技术中整体车库的主体框架部分的骨架结构示意图。图6是载车板的结构示意图。图7是本专利技术实际应用场景图。图8是本专利技术停车过程示意图。图9是本专利技术取车过程示意图。图10是车库内红外检测范围示意图。图中，1为车库，2为电梯，3为载车板，4为车牌识别单元，2-1为供人进出电梯的召唤盒，2-2为车辆出库专属召唤盒，2-3为电梯内部选层器，1-1为立柱，1-2为横梁，1-3为纵梁，3-1为载车板本体，3-2为主动轮，3-3为导轨，3-4为从动轮，3-5为限位凹槽。具体实施方式车库1选建在公寓楼阴面电梯2两侧，每层车库1高度与相应楼层高度相同，将公寓楼与车库1连接的墙面处设置供人由室内进出车库1的门，公寓楼的一楼不设置车库，在一楼电梯的两侧设置供车出入的通道。下面将结合本专利技术的附图，对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述。一种基于老旧小区加装电梯的立体停车装置，在老旧小区公寓楼公共楼梯外墙侧面加装电梯2，在电梯2的两侧设置车库1，每层车库1高度与相应楼层高度相同，将公寓楼与车库1连接的墙面处设置供人由室内进出车库1的门；将停车与小区公寓楼相结合，每户车库1与各自相应的楼层住宅相结合，下车便可以进家门，且与加装电梯相结合，实现电梯两用，其主要包括：车库1，用于停放车辆，车库主要选用钢架结构，结构主体可采用热制H型钢、槽钢、角钢和钢板等型材制造。电梯2，电梯2一层分正面、左面和右面三个出入口，正面为供人使用电梯的进出口，正面所在位置也就是公寓楼本身楼门进口位置，电梯一层左面和右面为供车辆使用进出口。电梯一层仅设置供人进出电梯的召唤盒2-1，其余各层均设置有供人进出电梯的召唤盒2-1和车辆出库专属召唤盒2-2，相对应于普通电梯，新加车辆出库专属召唤盒2-2，车辆出库专属召唤盒2-2上设有车辆出库按钮C和常开等待按钮HOLD，电梯2内部仅有供人使用的电梯内部选层器2-3。上述车库1搭建在公寓楼阴面，每层车库1高度与相应楼层高度相同，宽度至少为3米以上，长度为5.8米以上，将公寓楼与车库1连接的墙面处设置供人由室内进出车库1的门，车库1中其主要结构是钢结构，车库1主要分为两部分：主体框架部分和载车板3。主体框架部分的钢结构比较复杂，运用了“H”型钢、角钢、槽钢等数种型钢形式，其连接形式采用焊接和螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于老旧小区加装电梯的立体停车装置，其特征在于，该装置包括在老旧小区公寓楼公共楼梯外墙侧面加装的电梯，设置在电梯两侧的车库，及控制电梯及车库工作的控制器；/n每层车库高度与相应楼层高度相同，公寓楼与车库连接的墙面处设置供人由室内进出车库的门；/n电梯一层分正面、左面和右面三个出入口，正面为供人使用电梯的进出口，电梯一层左面和右面为供车辆使用进出口；电梯一层仅设置供人进出电梯的召唤盒，其余各层均设置有供人进出电梯的召唤盒和车辆出库专属召唤盒，电梯内部两侧均设有供人使用的电梯内部选层器和车辆定位指示灯牌；在电梯轿厢内安装有警示灯及警示蜂鸣器；/n在每层的车库内均设置有载车板，所述载车板包括载车板本体、主动轮、从动轮，垂直于车辆进出方向且远离电梯门口所在一侧的载车板本体上表面设置限位凹槽，限位凹槽上安有红外感应器；载车板本体下表面安装由电机驱动的主动轮和从动轮；在每层车库的底面及电梯内部底面上均设置有供载车板出入的导轨；在载车板的边缘设置车辆长度限制单元；/n每层车库内的墙壁上方安有警报音响和红外感应器；在车库一层的进车口处安装车牌识别单元；/n所述控制器分别与车牌识别单元、车辆出库专属召唤盒、汽车长度限制单元、警示灯及警示蜂鸣器、警报音响、红外感应器、电机驱动模块、车辆定位指示灯牌连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种基于老旧小区加装电梯的立体停车装置，其特征在于，该装置包括在老旧小区公寓楼公共楼梯外墙侧面加装的电梯，设置在电梯两侧的车库，及控制电梯及车库工作的控制器；
每层车库高度与相应楼层高度相同，公寓楼与车库连接的墙面处设置供人由室内进出车库的门；
电梯一层分正面、左面和右面三个出入口，正面为供人使用电梯的进出口，电梯一层左面和右面为供车辆使用进出口；电梯一层仅设置供人进出电梯的召唤盒，其余各层均设置有供人进出电梯的召唤盒和车辆出库专属召唤盒，电梯内部两侧均设有供人使用的电梯内部选层器和车辆定位指示灯牌；在电梯轿厢内安装有警示灯及警示蜂鸣器；
在每层的车库内均设置有载车板，所述载车板包括载车板本体、主动轮、从动轮，垂直于车辆进出方向且远离电梯门口所在一侧的载车板本体上表面设置限位凹槽，限位凹槽上安有红外感应器；载车板本体下表面安装由电机驱动的主动轮和从动轮；在每层车库的底面及电梯内部底面上均设置有供载车板出入的导轨；在载车板的边缘设置车辆长度限制单元；
每层车库内的墙壁上方安有警报音响和红外感应器；在车库一层的进车口处安装车牌识别单元；
所述控制器分别与车牌识别单元、车辆出库专属召唤盒、汽车长度限制单元、警示灯及警示蜂鸣器、警报音响、红外感应器、电机驱动模块、车辆定位指示灯牌连接。


2.根据权利要求1所述的停车装置，其特征在于，所述车辆定位指示灯牌上分别设有前进、定位、超限灯，前进灯亮时，表明车辆还未完全驶上限位凹槽，车主还应驾驶车辆缓慢前进，直到定位灯亮起，此时表明车辆已完全驶上限位凹槽，则可以停车，若驶过限位凹槽则超限灯亮起，需要车主驾驶车辆缓慢后退，直到定位灯亮起，此时可以停车。


3.根据权利要求1所述的停车装置，其特征在于，在每层车库中安装有温烟传感器和急停操作盒，急停操作盒在发生异常情况时能使立体停车装置立即停止运转，在急停操作盒上安装有紧急停止开关，并设为红色；温烟传感器、急停操作盒均与控制器电连接。


4.根据权利要求1所述的停车装置，其特征在于，上述车库搭建在公寓楼阴面，每层车库宽度至少为3米以上，长度为5.8米以上。


5.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔洪军，李昕晔，朱敏清，崔馨元，
申请(专利权)人：河北工业大学，
类型：发明
国别省市：天津;12