一种预设管廊降低层高新型车库制造技术

本发明专利技术公开了一种预设管廊降低层高新型车库，涉及车库建筑设计技术领域，包括负一层车库和负二层车库，其特征在于：所述负一层车库设置有相互垂直的负一主承重梁和负一横梁，所述负一主承重梁和所述负一横梁支撑负一层顶；有益效果在于：通过事先考虑设备各专业管线在车库平面中的走向关系，及占用的层高，通过在车库中预留设备管廊，来解决因设备管线下方局部净高不够影响车库整体层高的问题，从以下几方面因素：1、车库净高要求2.2m，2、设备管专业占用层高仅需考虑0.1m至0.3m，3、结构梁高占用层高可做到0.6m至0.8m，可计算得出库层高可做到2.9m至3.3m，较大程度的降低了车库的层高，有效的降低了车库的建设成本。

A new type of garage with preset pipe gallery and reduced floor height

【技术实现步骤摘要】
一种预设管廊降低层高新型车库
本专利技术涉及车库建筑设计
，适用于新建、扩建和改建的机动车库和非机动车库的建筑设计，特别是涉及一种预设管廊降低层高新型车库。
技术介绍
传统车库建筑设计中，车库层高受到以下几方面因素影响：1、车库净高要求2.2m；2、设备各专业管线相互交叉及施工误差占用层高一般为0.8m至1.0m；3、结构梁高占用层高一般为0.6m至1.1m，结合以上因素车库层高一般做到3.6m至4.3m，车库空间利用率小，造价较高。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种预设管廊降低层高新型车库。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种预设管廊降低层高新型车库，包括负一层车库和负二层车库，其特征在于：所述负一层车库设置有相互垂直的负一主承重梁和负一横梁，所述负一主承重梁和所述负一横梁支撑负一层顶，所述负一主承重梁方向设置有负一管廊，所述负一管廊位置的所述负一层顶和所述负一横梁抬高，所述负一管廊内沿所述负一主承重梁设置有所述负一暖通专业风管和所述负一热力管道；所述负二层车库本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预设管廊降低层高新型车库，包括负一层车库（1）和负二层车库（7），其特征在于：所述负一层车库（1）设置有相互垂直的负一主承重梁（2）和负一横梁（4），所述负一主承重梁（2）和所述负一横梁（4）支撑负一层顶（5），所述负一主承重梁（2）方向设置有负一管廊（12），所述负一管廊（12）位置的所述负一层顶（5）和所述负一横梁（4）抬高，所述负一管廊（12）内沿所述负一主承重梁（2）设置有所述负一暖通专业风管（3）和所述负一热力管道（6）；所述负二层车库（7）设置有单向负二主承重梁（8），所述负二主承重梁（8）支撑负二层顶（10），所述负二主承梁方向设置有负二管廊（13），所述负二管廊（13）...

【技术特征摘要】
1.一种预设管廊降低层高新型车库，包括负一层车库（1）和负二层车库（7），其特征在于：所述负一层车库（1）设置有相互垂直的负一主承重梁（2）和负一横梁（4），所述负一主承重梁（2）和所述负一横梁（4）支撑负一层顶（5），所述负一主承重梁（2）方向设置有负一管廊（12），所述负一管廊（12）位置的所述负一层顶（5）和所述负一横梁（4）抬高，所述负一管廊（12）内沿所述负一主承重梁（2）设置有所述负一暖通专业风管（3）和所述负一热力管道（6）；所述负二层车库（7）设置有单向负二主承重梁（8），所述负二主承重梁（8）支撑负二层顶（10），所述负二主承梁方向设置有负二管廊（13），所述负二管廊（13）内沿所述负二主承梁设置有所述负二暖通专业风管（9）和所述负二热力管道（11）。


2.根据权利要求1所述的一种预设管廊降低层高新型车库，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志毅，
申请(专利权)人：李志毅，
类型：发明
国别省市：河南;41