一种车载定位器固定装置制造方法及图纸

技术编号:24078301 阅读:37 留言:0更新日期:2020-05-09 03:27
本实用新型专利技术公开了一种车载定位器固定装置,属于固定保护装置领域。包括基板和定位器,所述基板表面中央开设有一凹槽,所述凹槽内对称设置有两块U型气囊,所述U型气囊通过连接带固定在凹槽内壁上,所述定位器底部四周被两块U型气囊围成的空腔所包裹,凹槽底部设有贯穿的通风孔;所述凹槽上方覆盖有一弹性网罩,所述弹性网罩四个角均连接有固定带,基板的四个角上均设置有一竖向通孔,所述竖向通孔内均设有一锁紧机构,所述固定带伸入竖向通孔中由锁紧机构固定。本实用新型专利技术通过设置U型气囊和弹性网罩将整个车载定位装置固定,柔性包裹会整个装置更加稳定固定在基板上,不会发生脱落,防止车载定位器由于车身长期振动造成的松动或损坏。

A fixed device of vehicle positioner

【技术实现步骤摘要】
一种车载定位器固定装置
本技术涉及一种固定装置,具体涉及一种车载定位器固定装置。
技术介绍
车载定位器也可以叫车载定位仪,顾名思义就是装在车上的定位仪,被广泛用于公交车、货运车辆、出租车等的定位、防盗、监控和调度,现过去在市面上销售的车载定位仪主要是基于GPS导航系统的,随着我国北斗卫星定位系统的大推出,基于北斗卫星定位系统的北斗卫星定位仪开始面世,另外现在也有部分的车载定位仪可以同时支持支持GPS定位和北斗卫星定位,汽车在生产过程中需要将车载定位器安装固定在汽车的内部,以便于人们的正常使用。现有的GPS定位器一般是通过螺栓直接固定在车厢或是一些设备夹层内,由于车体时常处于不断运动中,车身的长期振动会造成螺栓松动,从而影响定位器内部元件的正常作业,往往是当车辆受到冲击时,定位器由于其刚性连接会对本体造成一定损坏。因此,设计一种能够多方位保护定位器,防止定位器内部元件或本体损坏的固定装置是十分有必要的。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术中的上述问题,提出了一种车载定位器固定装置,该装置可对车载定位器进行多方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载定位器固定装置,包括基板(1)和定位器(2),其特征在于:所述基板(1)表面中央开设有一凹槽(3),所述凹槽(3)内对称设置有两块U型气囊(4),所述U型气囊(4)通过连接带(41)固定在凹槽(3)内壁上,所述定位器(2)底部四周被两块U型气囊(4)围成的空腔所包裹,凹槽(3)底部设有贯穿的通风孔(5);所述凹槽(3)上方覆盖有一弹性网罩(6),所述弹性网罩(6)四个角均连接有固定带(7),基板(1)的四个角上均设置有一竖向通孔(8),所述竖向通孔(8)内均设有一锁紧机构(9),所述固定带(7)伸入竖向通孔(8)中由锁紧机构(9)固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载定位器固定装置,包括基板(1)和定位器(2),其特征在于:所述基板(1)表面中央开设有一凹槽(3),所述凹槽(3)内对称设置有两块U型气囊(4),所述U型气囊(4)通过连接带(41)固定在凹槽(3)内壁上,所述定位器(2)底部四周被两块U型气囊(4)围成的空腔所包裹,凹槽(3)底部设有贯穿的通风孔(5);所述凹槽(3)上方覆盖有一弹性网罩(6),所述弹性网罩(6)四个角均连接有固定带(7),基板(1)的四个角上均设置有一竖向通孔(8),所述竖向通孔(8)内均设有一锁紧机构(9),所述固定带(7)伸入竖向通孔(8)中由锁紧机构(9)固定。


2.根据权利要求1所述的一种车载定位器固定装置,其特征在于:所述锁紧机构(9)包括弹簧一(90)和伸缩件(91),基板(1)侧边对应所述竖向通孔(8)设有水平调节孔(92),所述水平调节孔(92)与竖向通孔(8)交叉,所述弹簧一(90)固定在水平调节孔(92)内...

【专利技术属性】
技术研发人员:殷光强王志铭杨君游长江
申请(专利权)人:成都电科慧安科技有限公司
类型:新型
国别省市:四川;51

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