一种便于调节的减震型车载显示屏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于调节的减震型车载显示屏，涉及车载显示屏技术领域。本实用新型专利技术包括显示屏本体、减震组件、一对连接杆、一对滑块和底座；显示屏本体背面设置有一对第一铰座；显示屏本体背面中部设置有套筒；减震组件包括转轴；转轴两端均设置有第一齿轮；转轴中部固定安装有环形板；环形板两端面均固定连接有第一弹簧；环形板周侧面固定连接有一滑杆；滑杆周侧面配合有第二弹簧；第二弹簧一端与环形板周侧面固定连接。本实用新型专利技术通过显示屏本体、减震组件、连接杆、滑块和底座的作用，具有达到便于调节汽车显示屏的角度、有效的对汽车显示屏起到缓冲减震的效果、延长汽车显示屏的寿命的效果。

An adjustable shock absorption type on-board display

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的减震型车载显示屏
本技术属于车载显示屏
，特别是涉及一种便于调节的减震型车载显示屏。
技术介绍
车载显示器分有两种一种是放置在客车上面观看的电视，实质上就是车载电视，另一种是小尺寸车载显示器，有3.5寸、4.3寸、7寸和9寸的。随着科学技术的快速发展和人们对汽车品质要求的提高，防震型汽车显示屏也得到了技术改进；但是目前现有的汽车显示屏的减震效果较差，导致车辆在路过崎岖道路时汽车显示屏容易发生剧烈震动，导致汽车显示屏内零部件容易碰损，严重的缩短了汽车显示屏的寿命；并且汽车显示屏的角度不便于调节。针对上述问题，本技术通过显示屏本体、减震组件、连接杆、滑块和底座的作用，通过第二铰座与第二连接座铰接，当汽车发生震动时，显示屏本体发生上下震动，从而带动一对滑块和一对第一弹簧左右运动，减缓了汽车震动对显示屏本体的损害；通过第二齿轮与第一齿轮啮合，拨动显示屏本体带动第二齿轮与第一齿轮转动，便于调节显示屏本体的角度，具有达到便于调节汽车显示屏的角度、有效的对汽车显示屏起到缓冲减震的效果、延长汽车显示屏的寿命的效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于调节的减震型车载显示屏，通过显示屏本体、减震组件、连接杆、滑块和底座的作用，解决了现有的车辆在路过崎岖道路时汽车显示屏容易发生剧烈震动，导致汽车显示屏内零部件容易碰损，严重的缩短了汽车显示屏的寿命以及车载显示屏角度不便于调节的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种便于调节的减震型车载显示屏，包括显示屏本体、减震组件、一对连接杆、一对滑块和底座；所述显示屏本体背面设置有一对第一铰座；所述显示屏本体背面中部设置有套筒；所述减震组件包括转轴；所述转轴两端均设置有第一齿轮；所述转轴中部固定安装有环形板；所述环形板两端面均固定连接有第一弹簧；所述环形板周侧面固定连接有一滑杆；所述滑杆周侧面配合有第二弹簧；所述第二弹簧的长度比滑杆的长度长1-3cm，汽车震动时，滑杆205在空心管208内往复运动，起到缓冲减震作用；所述第二弹簧一端与环形板周侧面固定连接；所述第二弹簧另一端固定连接有缓冲板；所述缓冲板一端面固定连接有空心管，并与第二弹簧配合；所述第一铰座与连接杆一端铰接；所述连接杆另一端与滑块铰接；所述第一弹簧另一端均与滑块一侧面固定连接；所述缓冲板周侧面与套筒内壁滑动连接；所述底座下表面固定安装于汽车车体。进一步地，所述缓冲板为圆板结构；所述缓冲板另一端面固定安装有橡胶块，当汽车发生震动时，使得缓冲板在套筒内上下运动，当汽车震动剧烈时，使得缓冲板紧密配合显示屏本体背面，滑杆在空心管内上下运动，很好的保护了显示屏本体，具有较好的缓冲减震作用。进一步地，一对所述连接杆一端均设置有第一连接座；一对所述连接杆另一端均设置有第二连接座；所述第一连接座与第一铰座铰接。进一步地，一对所述滑块均为矩形块结构；一对所述滑块上表面均设置有第二铰座；一对所述滑块一侧面均开设有贯通孔；所述贯通孔内壁与转轴滑动连接；所述第二铰座与第二连接座铰接，当汽车发生震动时，显示屏本体发生上下震动，从而带动一对连接杆不断的张开和收拢，从而带动一对滑块和一对第一弹簧左右运动，有效的减缓了汽车震动对显示屏本体的损害，起到了缓冲减震作用。进一步地，底座为U形板结构；所述底座两侧面均开设有圆孔；所述底座两侧面均转动连接有转动杆；所述转动杆一端均固定安装有第二齿轮；所述圆孔与转轴转动连接；所述第二齿轮与第一齿轮啮合，通过拨动显示屏本体，带动第二齿轮与第一齿轮转动，便于根据需要调节显示屏本体的角度。本技术具有以下有益效果：1、本技术通过显示屏本体、减震组件、连接杆、滑块和底座的作用，通过缓冲板另一端面固定安装有橡胶块，当汽车震动剧烈时，使得缓冲板紧密配合显示屏本体背面，滑杆在空心管内上下运动，很好的保护了显示屏本体。2、本技术通过通过第二铰座与第二连接座铰接，当汽车发生震动时，显示屏本体发生上下震动，从而带动一对滑块和一对第一弹簧左右运动，减缓了汽车震动对显示屏本体的损害。3、本技术通过通过第二齿轮与第一齿轮啮合，拨动显示屏本体带动第二齿轮与第一齿轮转动，便于根据需要调节显示屏本体的角度，具有达到便于调节汽车显示屏的角度、有效的对汽车显示屏起到缓冲减震的效果、延长汽车显示屏的寿命的效果。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的一种便于调节的减震型车载显示屏的结构示意图；图2为显示屏本体的结构示意图；图3为减震组件的结构示意图；图4为连接杆的结构示意图；图5为滑块的结构示意图；图6为底座的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-显示屏本体，2-减震组件，3-连接杆，4-滑块，5-底座，101-第一铰座，102-套筒，201-转轴，202-第一齿轮，203-环形板，204-第一弹簧，205-滑杆，206-第二弹簧，207-缓冲板，208-空心管，301-第一连接座，302-第二连接座，401-第二铰座，402-贯通孔，501-圆孔，502-第二齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6所示，本技术为一种便于调节的减震型车载显示屏，包括显示屏本体1、减震组件2、一对连接杆3、一对滑块4和底座5；其中，如图1所示，显示屏本体1背面设置有一对第一铰座101；显示屏本体1背面中部设置有套筒102；减震组件2包括转轴201；转轴201两端均设置有第一齿轮202；转轴201中部固定安装有环形板203；环形板203两端面均固定连接有第一弹簧204；环形板203周侧面固定连接有一滑杆205；滑杆205周侧面配合有第二弹簧206；第二弹簧206的长度比滑杆205的长度长1-3cm，汽车震动时，滑杆205在空心管208内往复运动，起到缓冲减震作用；第二弹簧206一端与环形板203周侧面固定连接；第二弹簧206另一端固定连接有缓冲板207；缓冲板207一端面固定连接有空心管208，并与第二弹簧206配合；第一铰座101与连接杆3一端铰接；连接杆3另一端与滑块4铰接；第一弹簧204另一端均与滑块4一侧面固定连接；缓冲板207周侧面与套筒102内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于调节的减震型车载显示屏，包括显示屏本体(1)；其特征在于：还包括减震组件(2)、一对连接杆(3)、一对滑块(4)和底座(5)；/n所述显示屏本体(1)背面设置有一对第一铰座(101)；所述显示屏本体(1)背面中部设置有套筒(102)；/n所述减震组件(2)包括转轴(201)；所述转轴(201)两端均设置有第一齿轮(202)；所述转轴(201)中部固定安装有环形板(203)；所述环形板(203)两端面均固定连接有第一弹簧(204)；所述环形板(203)周侧面固定连接有一滑杆(205)；所述滑杆(205)周侧面配合有第二弹簧(206)；所述第二弹簧(206)的长度比滑杆(205)的长度长1-3cm；所述第二弹簧(206)一端与环形板(203)周侧面固定连接；所述第二弹簧(206)另一端固定连接有缓冲板(207)；所述缓冲板(207)一端面固定连接有空心管(208)，并与第二弹簧(206)配合；/n所述第一铰座(101)与连接杆(3)一端铰接；所述连接杆(3)另一端与滑块(4)铰接；所述第一弹簧(204)另一端均与滑块(4)一侧面固定连接；所述缓冲板(207)周侧面与套筒(102)内壁滑动连接；所述底座(5)下表面固定安装于汽车车体。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的减震型车载显示屏，包括显示屏本体(1)；其特征在于：还包括减震组件(2)、一对连接杆(3)、一对滑块(4)和底座(5)；
所述显示屏本体(1)背面设置有一对第一铰座(101)；所述显示屏本体(1)背面中部设置有套筒(102)；
所述减震组件(2)包括转轴(201)；所述转轴(201)两端均设置有第一齿轮(202)；所述转轴(201)中部固定安装有环形板(203)；所述环形板(203)两端面均固定连接有第一弹簧(204)；所述环形板(203)周侧面固定连接有一滑杆(205)；所述滑杆(205)周侧面配合有第二弹簧(206)；所述第二弹簧(206)的长度比滑杆(205)的长度长1-3cm；所述第二弹簧(206)一端与环形板(203)周侧面固定连接；所述第二弹簧(206)另一端固定连接有缓冲板(207)；所述缓冲板(207)一端面固定连接有空心管(208)，并与第二弹簧(206)配合；
所述第一铰座(101)与连接杆(3)一端铰接；所述连接杆(3)另一端与滑块(4)铰接；所述第一弹簧(204)另一端均与滑块(4)一侧面固定连接；所述缓冲板(207)周侧面与套筒(102)内壁滑动连接；所述底座(5)下表面固定安装于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李浜，程鹏，毛文龙，夏红雨，
申请(专利权)人：安徽星网软件技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34