【技术实现步骤摘要】
一种脚趾形轨道梁及跨座式单轨交通系统
本专利技术涉及轨道交通领域，具体为一种跨座式单轨地下段脚趾形轨道梁及跨座式单轨交通系统。
技术介绍
跨座式单轨进入地下后，为了保证轨道的制造精度，目前隧道内多采用支座式预制轨道梁的结构形式，这种结构形式使列车荷载和轨道梁自身荷载集中作用于支座支墩上，支座下部还需要锚箱，这样造成隧道空间需要包容轨道梁、支座、锚箱等系列构件，下部空间浪费大，同时导致隧道断面整体尺寸过大，显著提高了工程造价，降低了跨座式单轨地下段落的经济性。进一步的，上述支座式预制轨道梁还会造成隧道底部集中受拉压力，因此其在盾构和底部较薄的暗挖土质隧道内几乎无法采用。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种脚趾形轨道梁及跨座式单轨交通系统，其无需在隧道内设置支座、锚箱等结构，既可大幅度缩小隧道断面，降低工程造价，又可避免所有荷载集中作用于隧道底部，有效均匀分散隧底受力。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：提供了一种跨座式单轨地下段脚趾形轨道梁，其包括：依次首尾连接的...
【技术保护点】
1.一种脚趾形轨道梁，其特征在于，包括：依次首尾连接的梁体；第一翼缘板，其连接所述梁体底部一侧；第二翼缘板，其连接所述梁体底部另一侧；连接位，其设置在所述第一翼缘板和/或第二翼缘板上，用于连接轨道枕块。/n
【技术特征摘要】
1.一种脚趾形轨道梁，其特征在于，包括：依次首尾连接的梁体；第一翼缘板，其连接所述梁体底部一侧；第二翼缘板，其连接所述梁体底部另一侧；连接位，其设置在所述第一翼缘板和/或第二翼缘板上，用于连接轨道枕块。
2.如权利要求1所述的轨道梁，其特征在于，至少一个梁体为内部空心结构。
3.如权利要求1所述的轨道梁，其特征在于，每一梁体顶部均设置有耐磨层。
4.如权利要求1所述的轨道梁，其特征在于，所述梁体、第一翼缘板、第二翼缘板一体预制成型。
5.如权利要求1所述的轨道梁，其特征在于，所述脚趾形轨道梁还包括：梁体垫板，其连接所述第一翼缘板底部和/或第二翼缘板底部。
6.如权利要求1所述的轨道梁，其特征在于，每一梁体首...
【专利技术属性】
技术研发人员：武农，吕刚，蒋小锐，陈志广，刘建友，雷慧锋，吴麦奎，李汶京，曹永刚，汪胜，周江天，陈学峰，马福东，赵巧兰，宋月光，仲崇海，王婷，
申请(专利权)人：中铁工程设计咨询集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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