汽车后背门安装辅具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车后背门安装辅具，包括长度方向与车身宽度方向一致布置的横梁，横梁的两端设有用于与后围A上板面相贴合的第一定位块，横梁中部的两侧设有向下延伸的主、副定位销，两定位块与主、副定位销之间分别设有用于固定支撑汽车后背门的两支撑部，支撑部上设有与后围外侧板面紧贴配合的支撑块。通过主、副定位销与后围上的主、副定位孔的配合，汽车后背门安装辅具相对于后围的位置被确定，此时将后背门放置到支撑部上固定，可以保证证后背门与顶盖的间隙面差精度和匹配的稳定性。

Back door installation accessories

【技术实现步骤摘要】
汽车后背门安装辅具
本技术涉及汽车装配领域，具体涉及一种汽车后背门安装辅具。
技术介绍
在汽车的装配过程中，汽车四门两盖的装配一直都是难点和重点。汽车后背门与顶盖的间隙面差状态直接影响整车外形的美观协调。间隙面差是评价车身整体匹配精度的一个重要指标，其匹配精度直接影响着汽车的外观、风噪声、封闭性以及消费者的驾车体验。以往的装配过程中，是人工对后背门与顶盖的间隙面差进行调整。此时后保与后尾灯等零件并没安装，后背门缺少支撑，在其自身重力作用下，后背门容易下垂，影响到后背门与顶盖的间隙面差。在实际操作匹配中，需要采用人工抬件的方式来克服重力的影响，但由于人工操作的一致性差，不能保证后背门与顶盖的间隙面差精度和匹配的稳定性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车后背门安装辅具，能够保证后背门与顶盖的间隙面差精度。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：、一种汽车后背门安装辅具，包括长度方向与车身宽度方向一致布置的横梁，横梁的两端设有用于与后围A上板面相贴合的第一定位块，横梁中部的两侧设有向下延伸的主、副定位销，两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后背门安装辅具，包括长度方向与车身宽度方向一致布置的横梁(10)，其特征在于：横梁(10)的两端设有用于与后围A上板面相贴合的第一定位块(20)，横梁(10)中部的两侧设有向下延伸的主、副定位销(30、40)，两定位块(20)与主、副定位销(30、40)之间分别设有用于固定支撑汽车后背门的两支撑部(50)，支撑部(50)上设有与后围外侧板面紧贴配合的支撑块(51)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车后背门安装辅具，包括长度方向与车身宽度方向一致布置的横梁(10)，其特征在于：横梁(10)的两端设有用于与后围A上板面相贴合的第一定位块(20)，横梁(10)中部的两侧设有向下延伸的主、副定位销(30、40)，两定位块(20)与主、副定位销(30、40)之间分别设有用于固定支撑汽车后背门的两支撑部(50)，支撑部(50)上设有与后围外侧板面紧贴配合的支撑块(51)。


2.根据权利要求1所述的汽车后背门安装辅具，其特征在于：所述支撑部(50)包括从横梁(10)上延伸呈弯折状的连接板(52)，连接板(52)的竖板(521)内侧板面上固定有支撑块(51)，竖板...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛磊，胡阳，毕书浩，唐小东，李文萍，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34