一种汽车配件加工用打孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件加工用打孔装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有U形支撑架，且U形支撑架的一侧设有液压缸，液压缸的伸出端固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定连接有钻头，所述U形支撑架的顶部一侧螺纹固定有伺服电机，且伺服电机的输出轴上焊接固定有转动安装在U形支撑架顶部的丝杆，所述U形支撑架上滑动套设有矩形滑套，且矩形滑套螺纹套设在丝杆上，矩形滑套靠近液压缸的一侧与液压缸螺纹固定。本实用新型专利技术设计合理，便于对不同大小的配件产品进行快速夹紧固定，且便于根据实际需要调节钻头的位置，提高打孔精度，能够对打孔时产生的废渣收集，防止其污染环境，提高了实用性，有利于使用。

A punching device for automobile parts processing

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用打孔装置
本技术涉及打孔设备
，尤其涉及一种汽车配件加工用打孔装置。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，在汽车配件进行加工时，需要对其进行打孔。现有的汽车配件打孔装置不便于对不同大小的配件产品进行快速固定，钻孔位置不能调节，在打孔过程中配件产品容易发生震动导致位置移动，这将造成打孔位置偏移，孔的形状大小不一，影响使用，因此我们提出了一种汽车配件加工用打孔装置用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件加工用打孔装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车配件加工用打孔装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有U形支撑架，且U形支撑架的一侧设有液压缸，液压缸的伸出端固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定连接有钻头，所述U形支撑架的顶部一侧螺纹固定有伺服电机，且伺服电机的输出轴上焊接固定有转动安装在U形支撑架顶部的丝杆，所述U形支撑架上滑动套设有矩形滑套，且矩形滑套螺纹套设在丝杆上，矩形滑套靠近液压缸的一侧与液压缸螺纹固定，所述底座的顶部固定连接有顶部为开口设置的矩形接渣盒，且矩形接渣盒的顶部放置有配件产品，矩形接渣盒的两侧均设有开设在底座顶部的矩形孔，且矩形孔的两侧内壁之间焊接固定有两个定位杆，位于同一个矩形孔内的两个定位杆上滑动套设有同一个竖板，竖板的顶部延伸至底座的上方，两个竖板相互靠近的一侧顶部均粘接固定有夹块，位于同一个矩形孔内的两个定位杆之间转动安装有同一个螺杆，两个螺杆相互靠近的一端焊接固定有同一个连接圆轴，两个螺杆的螺纹旋向相反，竖板螺纹套设在对应的螺杆上，两个螺杆中的一个螺杆的另一端焊接有T形旋钮的一端，T形旋钮远离连接圆轴的一侧延伸至底座外。优选的，位于同一个矩形孔内的两个定位杆之间焊接有同一个第一轴承，且第一轴承的内圈与对应的螺杆的外侧焊接固定。优选的，两个矩形孔相互靠近的一侧内壁上开设有同一个第一圆孔，且第一圆孔的侧壁与连接圆轴的外侧活动接触。优选的，两个竖板相互靠近的一侧均开设有螺纹孔和两个第二圆孔，螺纹孔与对应的螺杆螺纹连接，第二圆孔的侧壁与对应的定位杆的外侧滑动连接。优选的，所述矩形滑套的一侧顶部开设有丝孔，且丝孔与丝杆螺纹连接。优选的，所述U形支撑架的顶部另一侧焊接固定有第二轴承，且第二轴承的内圈与丝杆的外侧固定套装。优选的，所述夹块的底部和底座的顶部之间的距离比矩形接渣盒的顶部和底座的顶部之间的距离大。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：通过底座、U形支撑架、伺服电机、丝杆、矩形滑套、液压缸、驱动电机、钻头、矩形接渣盒、矩形孔、定位杆、竖板、夹块、螺杆、连接圆轴、T形旋钮与第一圆孔相配合，将配件产品的钻孔位置与钻头前后对齐并放置在矩形接渣盒的顶部，正向转动T形旋钮带动与其固定的一个螺杆转动，一个螺杆通过连接圆轴带动另一个螺杆转动，两个螺杆转动能带动两个竖板分别在对应的两个定位杆上向相互靠近的方向滑动，两个竖板带动两个夹块对配件产品进行夹紧固定，当钻孔位置与钻头的底端左右偏移时，启动伺服电机带动丝杆转动，丝杆转动能带动矩形滑套在U形支撑架上左右滑动，矩形滑套通过液压缸和驱动电机配合带动钻头左右移动进行位置调节，此时正向启动液压缸带动驱动电机和钻头向下移动；启动驱动电机带动钻头转动，使得钻头向下移动并转动进行钻孔作业，钻孔冲掉的废渣落入矩形接渣盒内。本技术设计合理，便于对不同大小的配件产品进行快速夹紧固定，且便于根据实际需要调节钻头的位置，提高打孔精度，能够对打孔时产生的废渣收集，防止其污染环境，提高了实用性，有利于使用。附图说明图1为本技术提出的一种汽车配件加工用打孔装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车配件加工用打孔装置的A部分剖视结构示意图。图中：1底座、2U形支撑架、3伺服电机、4丝杆、5矩形滑套、6液压缸、7驱动电机、8钻头、9矩形接渣盒、10矩形孔、11定位杆、12竖板、13夹块、14螺杆、15连接圆轴、16T形旋钮、17第一圆孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车配件加工用打孔装置，包括底座1，底座1的顶部固定连接有U形支撑架2，且U形支撑架2的一侧设有液压缸6，液压缸6的伸出端固定连接有驱动电机7，驱动电机7的输出轴上固定连接有钻头8，U形支撑架2的顶部一侧螺纹固定有伺服电机3，且伺服电机3的输出轴上焊接固定有转动安装在U形支撑架2顶部的丝杆4，U形支撑架2上滑动套设有矩形滑套5，且矩形滑套5螺纹套设在丝杆4上，矩形滑套5靠近液压缸6的一侧与液压缸6螺纹固定，底座1的顶部固定连接有顶部为开口设置的矩形接渣盒9，且矩形接渣盒9的顶部放置有配件产品，矩形接渣盒9的两侧均设有开设在底座1顶部的矩形孔10，且矩形孔10的两侧内壁之间焊接固定有两个定位杆11，位于同一个矩形孔10内的两个定位杆11上滑动套设有同一个竖板12，竖板12的顶部延伸至底座1的上方，两个竖板12相互靠近的一侧顶部均粘接固定有夹块13，位于同一个矩形孔10内的两个定位杆11之间转动安装有同一个螺杆14，两个螺杆14相互靠近的一端焊接固定有同一个连接圆轴15，两个螺杆14的螺纹旋向相反，竖板12螺纹套设在对应的螺杆14上，两个螺杆14中的一个螺杆14的另一端焊接有T形旋钮16的一端，T形旋钮16远离连接圆轴15的一侧延伸至底座1外，本技术设计合理，便于对不同大小的配件产品进行快速夹紧固定，且便于根据实际需要调节钻头8的位置，提高打孔精度，能够对打孔时产生的废渣收集，防止其污染环境，提高了实用性，有利于使用。本技术中，位于同一个矩形孔10内的两个定位杆11之间焊接有同一个第一轴承，且第一轴承的内圈与对应的螺杆14的外侧焊接固定，两个矩形孔10相互靠近的一侧内壁上开设有同一个第一圆孔17，且第一圆孔17的侧壁与连接圆轴15的外侧活动接触，两个竖板12相互靠近的一侧均开设有螺纹孔和两个第二圆孔，螺纹孔与对应的螺杆14螺纹连接，第二圆孔的侧壁与对应的定位杆11的外侧滑动连接，矩形滑套5的一侧顶部开设有丝孔，且丝孔与丝杆4螺纹连接，U形支撑架2的顶部另一侧焊接固定有第二轴承，且第二轴承的内圈与丝杆4的外侧固定套装，夹块13的底部和底座1的顶部之间的距离比矩形接渣盒9的顶部和底座1的顶部之间的距离大，本技术设计合理，便于对不同大小的配件产品进行快速夹紧固定，且便于根据实际需要调节钻头8的位置，提高打孔精度，能够对打孔时产生的废渣收集，防止其污染环境，提高了实用性，有利于使用。工作原理：使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件加工用打孔装置，包括底座（1），所述底座（1）的顶部固定连接有U形支撑架（2），且U形支撑架（2）的一侧设有液压缸（6），液压缸（6）的伸出端固定连接有驱动电机（7），驱动电机（7）的输出轴上固定连接有钻头（8），其特征在于，所述U形支撑架（2）的顶部一侧螺纹固定有伺服电机（3），且伺服电机（3）的输出轴上焊接固定有转动安装在U形支撑架（2）顶部的丝杆（4），所述U形支撑架（2）上滑动套设有矩形滑套（5），且矩形滑套（5）螺纹套设在丝杆（4）上，矩形滑套（5）靠近液压缸（6）的一侧与液压缸（6）螺纹固定，所述底座（1）的顶部固定连接有顶部为开口设置的矩形接渣盒（9），且矩形接渣盒（9）的顶部放置有配件产品，矩形接渣盒（9）的两侧均设有开设在底座（1）顶部的矩形孔（10），且矩形孔（10）的两侧内壁之间焊接固定有两个定位杆（11），位于同一个矩形孔（10）内的两个定位杆（11）上滑动套设有同一个竖板（12），竖板（12）的顶部延伸至底座（1）的上方，两个竖板（12）相互靠近的一侧顶部均粘接固定有夹块（13），位于同一个矩形孔（10）内的两个定位杆（11）之间转动安装有同一个螺杆（14），两个螺杆（14）相互靠近的一端焊接固定有同一个连接圆轴（15），两个螺杆（14）的螺纹旋向相反，竖板（12）螺纹套设在对应的螺杆（14）上，两个螺杆（14）中的一个螺杆（14）的另一端焊接有T形旋钮（16）的一端，T形旋钮（16）远离连接圆轴（15）的一侧延伸至底座（1）外。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用打孔装置，包括底座（1），所述底座（1）的顶部固定连接有U形支撑架（2），且U形支撑架（2）的一侧设有液压缸（6），液压缸（6）的伸出端固定连接有驱动电机（7），驱动电机（7）的输出轴上固定连接有钻头（8），其特征在于，所述U形支撑架（2）的顶部一侧螺纹固定有伺服电机（3），且伺服电机（3）的输出轴上焊接固定有转动安装在U形支撑架（2）顶部的丝杆（4），所述U形支撑架（2）上滑动套设有矩形滑套（5），且矩形滑套（5）螺纹套设在丝杆（4）上，矩形滑套（5）靠近液压缸（6）的一侧与液压缸（6）螺纹固定，所述底座（1）的顶部固定连接有顶部为开口设置的矩形接渣盒（9），且矩形接渣盒（9）的顶部放置有配件产品，矩形接渣盒（9）的两侧均设有开设在底座（1）顶部的矩形孔（10），且矩形孔（10）的两侧内壁之间焊接固定有两个定位杆（11），位于同一个矩形孔（10）内的两个定位杆（11）上滑动套设有同一个竖板（12），竖板（12）的顶部延伸至底座（1）的上方，两个竖板（12）相互靠近的一侧顶部均粘接固定有夹块（13），位于同一个矩形孔（10）内的两个定位杆（11）之间转动安装有同一个螺杆（14），两个螺杆（14）相互靠近的一端焊接固定有同一个连接圆轴（15），两个螺杆（14）的螺纹旋向相反，竖板（12）螺纹套设在对应的螺杆（14）上，两个螺杆（14）中的一个螺杆（14）的另一端焊接有T形旋钮（16）的一端，T形旋钮（16...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹玉辉，曹世威，张忠斌，
申请(专利权)人：苏州市桑林汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32