一种新能源汽车散热器翅片自动成型生产线制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新能源汽车散热器翅片自动成型生产线，包括成型辊组及设置在成型辊组后面的分切装置，经成型辊组压制成型的翅片条往分切装置传输；分切装置包括支撑机构以及分切机构，支撑机构位于下方对传输的翅片条支撑，分切机构位于上方配合支撑机构对传输过程中的翅片条进行分切；支撑机构包括传输带以及设置在传输带上的若干支撑组件以及传动组件，支撑组件在传输带的带动下卡入翅片条的下开口槽内，且在继续传输的过程中通过传动组件带动支撑组件张开对翅片条进行支撑，解决了现有技术翅片分切时切刀裁切时会出现翅片条凸起的地方得不到支撑，裁切时会发生变形的情况，导致翅片质量差，影响汽车散热器性能的问题。

An automatic forming production line for radiator fins of new energy vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车散热器翅片自动成型生产线
本技术涉及散热器配件生产设备
，尤其涉及一种新能源汽车散热器翅片自动成型生产线。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，油电混合的汽车，其电池散热是个问题。制作散热器的过程中涉及到翅片的生产，翅片生产过程中涉及到分切工序，目前采取翅片分切的方式，即一根翅片切断成两根，在原有基础上直接可以使产能翻倍，但是翅片属于散热器的核心部件，对于翅片的要求相当高，如何使翅片分切的速度与设备能力匹配，以及分切过程中切口处不发生变形成为难点。申请号为CN201420662617.5的中国技术专利，公开了一种翅片分切机构，切断采用上切刀与下切刀旋转的方式，通过同步驱动齿轮驱动，采用上驱动滚与调节上切刀与下切刀之间间隙的调节结构严格控制切入量，严格的线速度控制来保证翅片分切的精准性。但是其存在以下问题：在裁切的过程中翅片得到充分支撑，凸起的位置处裁切时容易出现变形，且裁切后的翅片无法有序排列向后输送。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种新能源汽车散热器翅片自动成型生产线，通过设置传输带带动支撑组件与成型的翅片条同步传输，使支撑组件卡入翅片条的下开口槽内，并通过传动组件，使支撑组件逐渐对翅片条的下开口槽实现充分支撑，然后配合设置的分切机构实现对翅片条的跟踪裁切，解决了新能源汽车散热器生产过程中翅片分切时切刀裁切时会出现翅片条凸起的地方得不到支撑，裁切时会发生变形的情况，导致翅片质量差，影响汽车散热器性能的问题。为解决上述技术问题，采用技术方案如下：一种新能源汽车散热器翅片自动成型生产线，包括成型辊组以及设置在成型辊组后面的分切装置，经成型辊组压制成型的翅片条往分切装置传输；所述分切装置包括支撑机构以及分切机构，所述支撑机构位于下方对传输的翅片条进行支撑，所述分切机构位于上方配合支撑机构对传输过程中的翅片条进行分切；所述支撑机构包括传输带以及设置在传输带上的若干支撑组件以及传动组件，所述支撑组件在传输带的带动下卡入翅片条的下开口槽内，且在继续传输的过程中通过传动组件带动支撑组件张开对翅片条进行支撑。作为改进,所述传输带带动支撑组件传输至上方位置处时先经过倾斜段再经过水平段，所述传输带的内侧设置有支撑板，裁切的过程中所述支撑板对传输带进行支撑。作为改进,所述传输带上开设有梯形槽，所述支撑组件设置在梯形槽内，该支撑组件包括左右配合设置的支撑条a和支撑条b，所述梯形槽的底部固定设置有滑动座，所述支撑条a和支撑条b均滑动设置在滑动座上，所述滑动座与支撑条a和支撑条b之间还分别连接有弹簧a和弹簧b。作为改进,所述传动组件包括固定在梯形槽侧边的转动架以及可转动设置在转动架上的转轴，所述转轴的一端设置有凸轮，其另一端同轴固定连接有齿轮，所述支撑条a和支撑条b的内侧边上在对应凸轮的位置处均设置有凸起部，所述齿轮的移动路径上设置有第一齿条和第二齿条，其经过第一齿条时在第一齿条带动下转动使支撑条a和支撑条b向两侧张开，其经过第二齿条时在第二齿条带动下转动使支撑条a和支撑条b分别在弹簧a和弹簧b的作用下收拢；所述传动组件左右对称设置有两组。作为改进,所述分切机构包括跟踪组件、在跟踪组件带动下的分切组件以及用于对分切组件进行导向支撑的导向组件。作为改进,所述跟踪组件包括支架、固定在支架上的转动件以及在转动件带动下的链条，所述链条的侧面固定设置有转动支撑块；所述分切组件包括可转动设置在转动支撑块上的滑套、与滑套滑动配合的滑杆以及固定在滑杆下端部的第一切刀和第二切刀；所述导向组件包括导向架，所述导向架上开设有导向槽，所述滑杆的侧边可转动设置有导向轮，所述导向轮沿导向槽滚动。作为改进,所述导向架左右对称设置有两个，与之对应的所述导向轮左右设置有两个，两个导向轮分别沿左右两个导向架上的导向槽滚动；所述导向槽包括位于上方的回程部和位于下方的跟踪部，所述跟踪部包括平移段以及裁切段。作为改进,所述滑套的上端部固定有支撑块，所述支撑块上可转动设置有两个辊轮，两个辊轮前后对称设置，与之对应的在辊轮的上方设置有限位板，所述辊轮经过限位板时沿限位板的下表面滚动，所述限位板固定在支架上。作为改进,所述第一切刀和第二切刀的一侧均设置有安装块，所述安装块的下表面固定有弹簧，所述弹簧的下端部固定有压块，且弹簧处于未压缩状态时压块位于第一切刀和第二切刀的刃口下方。作为改进,所述支撑条a和支撑条b上均开设有斜向槽，相邻四组支撑条a和支撑条b上的斜向槽构成一组，且在进行裁切的过程中第二切刀与一组的斜向槽上下位置对应。作为改进,所述传输带的上方还设置有盖板，所述翅片条由传输带和盖板之间的空间传输经过，所述盖板固定在支架上，其前端部的下方设置有下支撑块，所述盖板的前端部与下支撑块之间形成导入口。作为改进,所述传输带的尾端还设置有接料带。作为改进,所述成型辊组包括上下配合的成型辊a和成型辊b，其作为现有技术在此不对其其它结构做具体的赘述。作为又一改进,所述第一齿条和第二齿条均固定在支架上。本技术的有益效果：1.本技术中通过设置传输带带动支撑组件与成型的翅片条同步传输，使得支撑组件能卡入翅片条的下开口槽内，并且通过设置传动组件，使得支撑组件与翅片条同步传输的过程中能带动支撑组件逐渐对翅片条的下开口槽实现充分支撑，然后配合设置的分切机构实现对翅片条的跟踪裁切，而采用普通平面支撑板配合切刀裁切时会出现翅片条凸起的地方得不到支撑，导致裁切时会发生变形的情况，本技术的支撑方式避免了该种变形情况的发生，使得裁切下来的翅片条切口处平整无变形情况，保证了汽车散热器使用性能优良。2.在本技术中通过设置支撑组件为可活动张开式，且在卡入前支撑组件为收拢状态使其能更准确卡入翅片条的下开口槽内，而在卡入后再配合传动组件带动其向两侧张开实现支撑，支撑更牢固，贴合更紧密。3.在本技术中通过设置跟踪组件带动分切组件移动实现对传输过程中的翅片条的跟踪，并配合设置的导向组件一方面对分切组件进行导向限位，另一方面利用导向组件的裁切段与分切组件的滑动升降设置相配合实现在同步跟踪的过程中自动切刀下移对翅片条完成分切，结构简单，实现效果好，此处跟踪组件带动分切组件与翅片条同向移动时分切组件与翅片条保持同步，跟踪组件带动分切组件回转复位时可以通过伺服电机带动去快速回转到达下移分切点位的位置处再与翅片条完成同步跟踪。4.在本技术中通过设置滑套的上端部固定有支撑块，支撑块上可转动设置有两个辊轮，并配合设置限位板对其进行限位导向，使得裁切组件在裁切的过程中平移稳定，不会发生倾斜的情况。综上所述，本技术具有结构简单巧妙，支撑效果好，运行稳定，裁切后的产品质量高等优点；尤其适用于散热器翅片生产设备
附图说本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车散热器翅片自动成型生产线，包括成型辊组(1)以及设置在成型辊组(1)后面的分切装置(2)，其特征在于：经成型辊组(1)压制成型的翅片条(20)往分切装置(2)传输；/n所述分切装置(2)包括支撑机构(21)以及分切机构(22)，所述支撑机构(21)位于下方对传输的翅片条(20)进行支撑，所述分切机构(22)位于上方配合支撑机构(21)对传输过程中的翅片条(20)进行分切；所述支撑机构(21)包括传输带(211)以及设置在传输带(211)上的若干支撑组件(212)以及传动组件(213)，所述支撑组件(212)在传输带(211)的带动下卡入翅片条(20)的下开口槽(201)内，且在继续传输的过程中通过传动组件(213)带动支撑组件(212)张开对翅片条(20)进行支撑。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车散热器翅片自动成型生产线，包括成型辊组(1)以及设置在成型辊组(1)后面的分切装置(2)，其特征在于：经成型辊组(1)压制成型的翅片条(20)往分切装置(2)传输；
所述分切装置(2)包括支撑机构(21)以及分切机构(22)，所述支撑机构(21)位于下方对传输的翅片条(20)进行支撑，所述分切机构(22)位于上方配合支撑机构(21)对传输过程中的翅片条(20)进行分切；所述支撑机构(21)包括传输带(211)以及设置在传输带(211)上的若干支撑组件(212)以及传动组件(213)，所述支撑组件(212)在传输带(211)的带动下卡入翅片条(20)的下开口槽(201)内，且在继续传输的过程中通过传动组件(213)带动支撑组件(212)张开对翅片条(20)进行支撑。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车散热器翅片自动成型生产线，其特征在于：所述传输带(211)带动支撑组件(212)传输至上方位置处时先经过倾斜段(100)再经过水平段(200)，所述传输带(211)的内侧设置有支撑板(214)，裁切的过程中所述支撑板(214)对传输带(211)进行支撑。


3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车散热器翅片自动成型生产线，其特征在于：所述传输带(211)上开设有梯形槽(2111)，所述支撑组件(212)设置在梯形槽(2111)内，该支撑组件(212)包括左右配合设置的支撑条a(2121)和支撑条b(2122)，所述梯形槽(2111)的底部固定设置有滑动座(2123)，所述支撑条a(2121)和支撑条b(2122)均滑动设置在滑动座(2123)上，所述滑动座(2123)与支撑条a(2121)和支撑条b(2122)之间还分别连接有弹簧a(2124)和弹簧b(2125)。


4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车散热器翅片自动成型生产线，其特征在于：所述传动组件(213)包括固定在梯形槽(2111)侧边的转动架(2131)以及可转动设置在转动架(2131)上的转轴(2132)，所述转轴(2132)的一端设置有凸轮(2133)，其另一端同轴固定连接有齿轮(2134)，所述支撑条a(2121)和支撑条b(2122)的内侧边上在对应凸轮(2133)的位置处均设置有凸起部(2135)，所述齿轮(2134)的移动路径上设置有第一齿条(2136)和第二齿条(2137)，其经过第一齿条(2136)时在第一齿条(2136)带动下转动使支撑条a(2121)和支撑条b(2122)向两侧张开，其经过第二齿条(2137)时在第二齿条(2137)带动下转动使支撑条a(2121)和支撑条b(2122)分别在弹簧a(2124)和弹簧b(2125)的作用下收拢；
所述传动组件(213)左右对称设置有两组。


5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏波涛，孙加法，
申请(专利权)人：浙江祥博散热系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33