一种驮背车端部底架的举升装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种驮背车端部底架的举升装置，其包括底座、支撑座和驱动机构，所述支撑座的两侧分别通过支撑组件和所述底座连接；所述底座设有第一滑道，所述支撑座设有第二滑道；所述支撑组件包括交叉设置的第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的顶端与所述支撑座铰接，所述第一支撑杆的底端可沿所述第一滑道滑动，所述第二支撑杆的底端与所述底座铰接，所述第二支撑杆的顶端可沿所述第二滑道滑动；所述驱动机构能够作用于所述支撑组件以改变所述第一支撑杆和所述第二支撑杆之间的夹角。能够实现端部底架的稳定升降，便于顺利地进行装卸货操作。

A lifting device for the end underframe of a piggyback car

【技术实现步骤摘要】
一种驮背车端部底架的举升装置
本专利技术涉及驮背车
，具体涉及一种驮背车端部底架的举升装置。
技术介绍
驮背运输是指公路货车或半挂车等公路车辆装载货物后在始发地火车站自行开上驮背车，并通过铁路完成长距离运输，在到达目的地火车站后，公路车辆可自行开下驮背车并驶往最终目的地的一种便捷运输方式。驮背车的车体一般可以包括本体部和可分离的托部，在装卸货时，可以先将托部自本体部旋转或平移并分离出来，以方便公路车辆的开上、开下，在装卸货完成后，可以再将托部安装于本体部。本体部包括转向架和端部底架，托部的两端可分别与一个端部底架连接呈一个整体，然后通过两个转向架分别从两个从端部底架的底部提供支撑，其中，端部底架的重心位于支撑点(转向架心盘对其的支撑点)朝向托部的一侧，因此当需要将该托部自本体部分离出来时，需先将该托部整体举升，使端部底架对转向架的作用力为零，然后再将托部举升并旋转或平移，避免托部与端部底架脱离时端部底架相对于转向架发生偏转，而如何能够稳定地举升端部底架将显得尤为重要。因此，如何提供一种端部底架的举升装置，能够实现端部底架的稳定升降，便于顺利地进行装卸货操作，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种驮背车端部底架的举升装置，能够实现端部底架的稳定升降，便于顺利地进行装卸货操作。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种驮背车端部底架的举升装置，其包括底座、支撑座和驱动机构，所述支撑座的两侧分别通过支撑组件和所述底座连接；所述底座设有第一滑道，所述支撑座设有第二滑道；所述支撑组件包括交叉设置的第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的顶端与所述支撑座铰接，所述第一支撑杆的底端可沿所述第一滑道滑动，所述第二支撑杆的底端与所述底座铰接，所述第二支撑杆的顶端可沿所述第二滑道滑动；所述驱动机构能够作用于所述支撑组件以改变所述第一支撑杆和所述第二支撑杆之间的夹角。支撑座与端部底架朝向托部的一端的下端面抵接，当驱动机构作用于支撑组件使得第一支撑杆和第二支撑杆之间的夹角减小时，该支撑组件的高度增大，从而带动支撑座相对于底座上升，进而将驮背车的端部底架朝向托部的一端向上举升直至转向架的心盘不再受力，即可进行托部的举升操作，此时，端部底架由于该举升装置的支撑不会发生偏斜，而托部装卸完成并再次与端部底架配合后，驱动机构作用于支撑组件使得第一支撑杆和第二支撑杆之间的夹角增大，使支撑组件的高度减小，从而带动支撑座相对于底座下降至原位即可。当驮背车达到装卸货场后，对列和的停车位置进行精确定位后，托部前后两端的端部底架的下方左右两侧分别设有一个举升装置(一共四个)，各举升装置作用使得前后两个端部底架朝向托部的一端带动托部上升，直至转向架心盘不再受力的位置后，该举升装置保持其位置稳定，然后通过用于驱动托部的升降装置驱动托部上升并转动或平移，以使得托部的两端分别与设于地面的斜坡过度装置衔接，便于装卸货。通过本专利技术所提供的驮背车端部底架的举升装置驱动端部底架升降，其结构简单且可在驮背车装卸货时能够稳定地驱动端部底架的升降。可选地，所述驱动机构包括驱动件和锁定组件，所述驱动件设于所述底座并可作用于所述支撑组件以改变所述第一支撑杆和所述第二支撑杆之间的夹角，且当所述第一支撑杆和所述第二支撑杆之间的夹角达到最小时，所述锁定组件能够锁定所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的相对位置。可选地，所述锁定组件包括推杆和摇杆，所述底座还设有销座；所述推杆包括依次设置的第一段、折弯和第二段，所述第一段的端部与所述第一支撑杆的底端铰接并可沿所述第一滑道滑动，所述折弯与所述驱动件铰接；所述摇杆的一端与所述第二段的端部铰接，另一端与所述销座铰接；所述驱动件能够作用于所述折弯使所述摇杆绕所述销座转动，并带动所述第一支撑杆的底端沿所述第一滑道滑动，当所述第一支撑杆和所述第二支撑杆之间的夹角达到最小时，所述折弯位于所述销座的上方。可选地，所述第一段的端部设有连接轴，所述连接轴套设有滚轮，所述第一段的端部沿所述第一滑道滑动时，所述滚轮能够沿所述底板滚动。可选地，所述底座还设有滚板，所述滚轮能够沿所述滚板滚动。可选地，所述摇杆朝向所述销座的一端设有凹缺口，且所述凹缺口的两侧壁以及所述销座分别设有轴孔，所述销座设于所述凹缺口内并通过穿过所述轴孔的销轴连接。可选地，还包括上滑动轴和套设于所述上滑动轴外的滚套；所述支撑座两侧的所述支撑组件对称设置，所述上滑动轴穿过对称设置的所述支撑组件的第二支撑杆的顶端并可沿所述第二滑道滑动，所述滚套位于两个所述第二支撑杆之间并与所述支撑座抵接滚动。可选地，还包括下滑动轴；所述下滑动轴穿过对称设置的所述支撑组件的第一支撑杆的底端以及所述推杆的第一段，并可沿所述第一滑道滑动。可选地，所述第一支撑杆的底端两侧分别设有套设于所述下滑动轴外的加强套。可选地，所述底座和所述支撑座分别设有侧板，所述第一滑道和所述第二滑道均为设于所述侧板的长条孔。可选地，还包括解锁部，设于所述支撑座的上端面，用于解锁所述端部底架和所述托部的锁定。附图说明图1是本专利技术实施例所提供的驮背车端部底架的举升装置在最高位置的结构示意图；图2是图1的透视图；图3是举升装置在最低位置的透视图；图4是底座的结构示意图；图5是支撑座的结构示意图；图6是推杆的结构示意图；图7是摇杆的结构示意图；图8是第一支撑杆的结构示意图。附图1-8中，附图标记说明如下：71-底座，711-第一滑道，712-销座，713-滚板；72-支撑座，721-第二滑道；731-驱动件，732-锁定组件，733-推杆，7331-第一段，7332-第二段，7333-折弯，7334-V字型连接件，7335-滚轮，734-摇杆，7341-凹缺口，7342-轴孔；74-支撑组件，741-第一支撑杆，7411-加强套，742-第二支撑杆；75-上滑动轴，751-滚套；76-下滑动轴；77-解锁部。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。请参考图1-8，图1是本专利技术实施例所提供的驮背车端部底架的举升装置在最高位置的结构示意图；图2是图1的透视图；图3是举升装置在最低位置的透视图；图4是底座的结构示意图；图5是支撑座的结构示意图；图6是推杆的结构示意图；图7是摇杆的结构示意图；图8是第一支撑杆的结构示意图。本专利技术提供了一种驮背车端部底架的举升装置，如图1-3所示，该举升装置包括底座71、支撑座72和驱动机构，其中，支撑座72的两侧分别通过支撑组件74和底座71连接。具体的，底座71设有第一滑道711，支撑座72设有第二滑道721，支撑组件74包括交叉设置的第一支撑杆741和第二支撑杆742，其中，第一支撑杆741的顶端与支撑座72铰接，第一支撑杆741的底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驮背车端部底架的举升装置，其特征在于，包括底座(71)、支撑座(72)和驱动机构，所述支撑座(72)的两侧分别通过支撑组件(74)和所述底座(71)连接；/n所述底座(71)设有第一滑道(711)，所述支撑座(72)设有第二滑道(721)；/n所述支撑组件(74)包括交叉设置的第一支撑杆(741)和第二支撑杆(742)，所述第一支撑杆(741)的顶端与所述支撑座(72)铰接，所述第一支撑杆(741)的底端可沿所述第一滑道(711)滑动，所述第二支撑杆(742)的底端与所述底座(71)铰接，所述第二支撑杆(742)的顶端可沿所述第二滑道(721)滑动；/n所述驱动机构能够作用于所述支撑组件(74)以改变所述第一支撑杆(741)和所述第二支撑杆(742)之间的夹角。/n

【技术特征摘要】
1.一种驮背车端部底架的举升装置，其特征在于，包括底座(71)、支撑座(72)和驱动机构，所述支撑座(72)的两侧分别通过支撑组件(74)和所述底座(71)连接；
所述底座(71)设有第一滑道(711)，所述支撑座(72)设有第二滑道(721)；
所述支撑组件(74)包括交叉设置的第一支撑杆(741)和第二支撑杆(742)，所述第一支撑杆(741)的顶端与所述支撑座(72)铰接，所述第一支撑杆(741)的底端可沿所述第一滑道(711)滑动，所述第二支撑杆(742)的底端与所述底座(71)铰接，所述第二支撑杆(742)的顶端可沿所述第二滑道(721)滑动；
所述驱动机构能够作用于所述支撑组件(74)以改变所述第一支撑杆(741)和所述第二支撑杆(742)之间的夹角。


2.根据权利要求1所述的举升装置，其特征在于，所述驱动机构包括驱动件(731)和锁定组件(732)，所述驱动件(731)设于所述底座(71)并可作用于所述支撑组件(74)以改变所述第一支撑杆(741)和所述第二支撑杆(742)之间的夹角，且当所述第一支撑杆(741)和所述第二支撑杆(742)之间的夹角达到最小时，所述锁定组件(732)能够锁定所述第一支撑杆(741)和所述第二支撑杆(742)的相对位置。


3.根据权利要求2所述的举升装置，其特征在于，所述锁定组件(732)包括推杆(733)和摇杆(734)，所述底座(71)还设有销座(712)；
所述推杆(733)包括依次设置的第一段(7331)、折弯(7333)和第二段(7332)，所述第一段(7331)的端部与所述第一支撑杆(741)的底端铰接并可沿所述第一滑道(711)滑动，所述折弯(7333)与所述驱动件(731)铰接；
所述摇杆(734)的一端与所述第二段(7332)的端部铰接，另一端与所述销座(712)铰接；
所述驱动件(731)能够作用于所述折弯(7333)使所述摇杆(734)绕所述销座(712)转动，并带动所述第一支撑杆(741)的底端沿所述第一滑道(711)滑动，当所述第一支撑杆(741)和所述第二支撑杆(742)之间的夹角达到最小时，所述折弯(7333)位于所述销座(712)的上方。
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【专利技术属性】
技术研发人员：吴振国，袁博，郑和平，吴荣坤，沈彩瑜，
申请(专利权)人：中车齐齐哈尔车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙;23