一种道路交通量监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路交通量监测装置，包括红外发射装置和红外接收装置和两个支撑机构，所述红外发射装置和红外接收装置分别安装于两个支撑机构的顶部，所述支撑机构包括底盘，底盘的顶部一体成型有套管，套管内插接有内管，内管的底端设置有锥形头。该道路交通量监测装置，通过红外接收装置接收红外线的有无来判断车辆是否经过，其适用于临时对单车道路段的车流量进行监测，同时采用支撑机构对红外接收装置和红外发射装置安装，取放安装方便，通过内管与外管的滑动调节并采用螺栓的定位，可实现红外接收装置和红外发射装置高度的调节，进而实现对不同高度也即大小车型的车辆选择性统计。

A kind of road traffic monitoring device

【技术实现步骤摘要】
一种道路交通量监测装置
本技术涉及交通量监测领域，具体为一种道路交通量监测装置。
技术介绍
道路交通量是指单位时间内通过道路中某一地点的所有车辆的数量，方向，速度等。是表征某段道路上上交通状况的最基本量，也是道路发展定位、基础设施建设以及路网管理策略制定等决策的重要依据之一。目前用于对道路交通量监测的装置大多固定安装在道路顶部的横梁上，如CN206757882U公开的一种交通量遥测统计装置，而缺少用于临时对某段路监测的装置，同时也难以对不同的车型进行统计。
技术实现思路
解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路交通量监测装置，解决了目前缺少用于临时对某段路监测的装置，同时也难以对不同的车型进行统计的问题。技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种道路交通量监测装置，包括红外发射装置和红外接收装置和两个支撑机构，所述红外发射装置和红外接收装置分别安装于两个支撑机构的顶部，所述支撑机构包括底盘，底盘的顶部一体成型有套管，套管内插接有内管，内管的底端设置有锥形头，内管的顶端套设有外管，外管底端侧面螺纹连接有螺栓，螺栓的螺纹端与内管的侧壁接触，所述红外发射装置和红外接收装置分别可拆装的安装于外管的顶端。进一步限定，所述红外接收装置与其底部的外管通过法兰盘连接。进一步限定，所述红外发射装置的底部设置有螺纹柱，该螺纹柱与外管顶部的内螺纹连接。进一步限定，所述内管为中空圆管。进一步限定，所述套管的顶端开设有限位槽，所述内管侧壁上的限位柱架设于限位槽内。该道路交通量监测装置，通过红外接收装置接收红外线的有无来判断车辆是否经过，其适用于临时对单车道路段的车流量进行监测，同时采用支撑机构对红外接收装置和红外发射装置安装，取放安装方便，通过内管与外管的滑动调节并采用螺栓的定位，可实现红外接收装置和红外发射装置高度的调节，进而实现对不同高度也即大小车型的车辆选择性统计。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术剖视图。图中：1支撑机构、2红外接收装置、3内螺纹、4螺纹柱、5红外发射装置、6法兰盘、7内管、8外管、9螺栓、10套管、11锥形头、12底盘、13限位槽、14限位柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种道路交通量监测装置，包括红外发射装置5和红外接收装置2和两个支撑机构1，红外发射装置5可为带有蓄电池的红外发射器，红外接收装置2为带有蓄电池、单片机和计数器的红外接收器，其监测计数原理可采用CN206757882U说明书中记载的原理，红外发射装置5和红外接收装置2分别安装于两个支撑机构1的顶部，支撑机构1包括底盘12，底盘12的顶部一体成型有套管10，套管10内插接有内管7，内管7的底端设置有锥形头11，内管7的顶端套设有外管8，外管8底端侧面螺纹连接有螺栓9，螺栓9的螺纹端与内管7的侧壁接触，利用螺栓与内管7之间的摩擦力可实现对内管7的定位固定，红外发射装置5和红外接收装置2分别可拆装的安装于外管8的顶端。红外接收装置2与其底部的外管8通过法兰盘6连接。红外发射装置5的底部设置有螺纹柱4，该螺纹柱4与外管8顶部的内螺纹3连接，方便了红外发射装置5的取放。内管7为中空圆管，减轻了内管7的重量，方便了携带。套管10的顶端开设有限位槽13，内管7侧壁上的限位柱14架设于限位槽13内，使内管7插入到套管10内时可起到径向限位的作用，防止发生内管7转动。在监测路段，若有软土，如有绿化带，则可将套管10和底盘12取下，直接将内管7通过锥形头11插入泥土内，若为硬质路面，锥形头11难以插入，则将锥形头11插入到套管10内进行支撑，然后根据需要监测的车辆类型来对红外接收装置2和红外发射装置5的高度进行调节，调节结束后拧紧螺栓9即可，调节方便，适用性强。该道路交通量监测装置，通过红外接收装置2接收红外线的有无来判断车辆是否经过，其适用于临时对单车道路段的车流量进行监测，同时采用支撑机构1对红外接收装置2和红外发射装置5安装，取放安装方便，通过内管7与外管8的滑动调节并采用螺栓9的定位，可实现红外接收装置2和红外发射装置5高度的调节，进而实现对不同高度也即大小车型的车辆选择性统计。需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路交通量监测装置，包括红外发射装置(5)和红外接收装置(2)和两个支撑机构(1)，其特征在于：所述红外发射装置(5)和红外接收装置(2)分别安装于两个支撑机构(1)的顶部，所述支撑机构(1)包括底盘(12)，底盘(12)的顶部一体成型有套管(10)，套管(10)内插接有内管(7)，内管(7)的底端设置有锥形头(11)，内管(7)的顶端套设有外管(8)，外管(8)底端侧面螺纹连接有螺栓(9)，螺栓(9)的螺纹端与内管(7)的侧壁接触，所述红外发射装置(5)和红外接收装置(2)分别可拆装的安装于外管(8)的顶端。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路交通量监测装置，包括红外发射装置(5)和红外接收装置(2)和两个支撑机构(1)，其特征在于：所述红外发射装置(5)和红外接收装置(2)分别安装于两个支撑机构(1)的顶部，所述支撑机构(1)包括底盘(12)，底盘(12)的顶部一体成型有套管(10)，套管(10)内插接有内管(7)，内管(7)的底端设置有锥形头(11)，内管(7)的顶端套设有外管(8)，外管(8)底端侧面螺纹连接有螺栓(9)，螺栓(9)的螺纹端与内管(7)的侧壁接触，所述红外发射装置(5)和红外接收装置(2)分别可拆装的安装于外管(8)的顶端。


2.根据权利要求1所述的一种道...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨超三，尹杰，
申请(专利权)人：杭州辉厚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33