一种改装车辅梁用强度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种改装车辅梁用强度检测装置，包括底板，所述底板的顶部外壁两端均设有滑槽，且两个滑槽的内壁均设有滑块，两个所述滑块相对一侧外壁设有同一个连接板，且连接板的顶部外壁设有吊环，所述连接板的底部外壁等距离设有固定套，且底板位于固定套下方的顶部外壁设有放置框，所述放置框的底部内壁开有凹槽，且凹槽的内壁设有压力传感器，所述底板的顶部外壁设有两个固定座，且两个固定座的底部内壁均设有电机。本实用新型专利技术通过设置有多个固定套，进行改装车辅粱抗撞击强度检测时，可以进行多个桩锤的固定和单个桩锤的固定，从而可以进行全方位和单点撞击检测，继而可以得到更准确的数据，提高该装置的实用价值。

A strength testing device for refitting auxiliary beam of vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种改装车辅梁用强度检测装置
本技术涉及强度检测
，尤其涉及一种改装车辅梁用强度检测装置。
技术介绍
对原出厂车型进行更换增减配件或改变外观等。合理科学的改装车辆能够使原车行驶更安全，性能更佳。改装车一是对个人个性的表现，二是对提高行车性能及安全的需求。改装车中辅粱在进行安装前，需要对其进行防撞击强度检测，确保其抗撞击能力，从而确保改装车辅粱安全性。现有的改装车辅梁用强度检测装置存在有不足之处：进行辅粱防撞击强度检测时，一般都是通过桩锤进行撞击，从而达到检测结果，然而，现有的撞击强度检测时一般都是通过单一的桩锤进行撞击，从而得到检测结果，但是，改装车辅粱在行驶过程中可能遇到单点的撞击或者全方面的撞击，因此，单点的撞击检测不够全面，得到的结果较为单一。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种改装车辅梁用强度检测装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种改装车辅梁用强度检测装置，包括底板，所述底板的顶部外壁两端均设有滑槽，且两个滑槽的内壁均设有滑块，两个所述滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改装车辅梁用强度检测装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部外壁两端均设有滑槽(2)，且两个滑槽(2)的内壁均设有滑块(4)，两个所述滑块(4)相对一侧外壁设有同一个连接板(3)，且连接板(3)的顶部外壁设有吊环(5)，所述连接板(3)的底部外壁等距离设有固定套(16)，且底板(1)位于固定套(16)下方的顶部外壁设有放置框(17)，所述放置框(17)的底部内壁开有凹槽，且凹槽的内壁设有压力传感器(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种改装车辅梁用强度检测装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部外壁两端均设有滑槽(2)，且两个滑槽(2)的内壁均设有滑块(4)，两个所述滑块(4)相对一侧外壁设有同一个连接板(3)，且连接板(3)的顶部外壁设有吊环(5)，所述连接板(3)的底部外壁等距离设有固定套(16)，且底板(1)位于固定套(16)下方的顶部外壁设有放置框(17)，所述放置框(17)的底部内壁开有凹槽，且凹槽的内壁设有压力传感器(18)。


2.根据权利要求1所述的一种改装车辅梁用强度检测装置，其特征在于，所述底板(1)的顶部外壁设有两个固定座(15)，且两个固定座(15)的底部内壁均设有电机(14)，两个电机(14)的顶部外壁均设有丝杠(8)。


3.根据权利要求2所述的一种改装车辅梁用强度检测装置，其特征在于，两个所述丝杠(8)的外壁均设有二号滑块(6)，且两个二号滑块(6)的相对一侧外壁设有同一个调节板(9)，调节板(9)的顶部外壁设有导向辊。

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【专利技术属性】
技术研发人员：刘东红，王朝生，李德林，刘金成，王泽静，张修发，
申请(专利权)人：十堰盛世龙实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42