【技术实现步骤摘要】
一种流体控制装置
本技术涉及流体控制结构设计领域，尤其是涉及应用于车辆热管理系统的一种流体控制装置。
技术介绍
对于新能源车，三电系统、乘员舱等功能区对温度范围有明确需求，对于燃油车，发动机和乘员舱等功能区对温度范围同样也有明确需求。换热介质根据需求实时在不同回路间循环流通，通过换热介质进行热交换，可使各功能区处于目标温度范围内。为了控制流体的流动，需要在不同回路之间安装电子三通阀、电子四通阀等流体控制装置。对于流体控制装置而言，其在实际使用过程中，主要存在如下不足之处：1、为达到关闭管口目的，需要在阀体与阀芯间增加如橡胶、氟塑料、陶瓷等辅助密封件，并且，需要多组辅助密封件来对每个管口进行单独密封控制，从而使流体控制装置的零件数量增多，整体结构更复杂，生产成本也随之上升。2、对于橡胶类的辅助密封件，因其易疲劳、磨损、热变形、管口切割等原因，也容易导致流体控制装置出现密封不良。3、当阀芯运动时，因辅助密封件的摩擦系数高，或辅助密封件的数量多，使得旋转时产生较大阻力，需要采用较大输出力矩的动力机构...
【技术保护点】
1.一种流体控制装置，包括外壳(1)和驱动杆(4)，所述的外壳(1)上形成容纳腔(17)，所述的驱动杆(4)与外壳(1)之间形成相对转动的活动连接结构，其特征在于：还包括导流罩(5)，所述的导流罩(5)上分别形成导流罩工作面(51)和介质过孔(52)；所述的导流罩(5)安装在容纳腔(17)内、且通过驱动杆(4)相对于外壳(1)转动，所述的导流罩工作面(51)与容纳腔(17)的腔侧壁之间形成动密封结构。/n
【技术特征摘要】
1.一种流体控制装置，包括外壳(1)和驱动杆(4)，所述的外壳(1)上形成容纳腔(17)，所述的驱动杆(4)与外壳(1)之间形成相对转动的活动连接结构，其特征在于：还包括导流罩(5)，所述的导流罩(5)上分别形成导流罩工作面(51)和介质过孔(52)；所述的导流罩(5)安装在容纳腔(17)内、且通过驱动杆(4)相对于外壳(1)转动，所述的导流罩工作面(51)与容纳腔(17)的腔侧壁之间形成动密封结构。
2.根据权利要求1所述的一种流体控制装置，其特征在于：所述的外壳(1)与连接支架(9)固定连接，在外壳(1)与连接支架(9)之间的连接部位设置密封圈(7)。
3.根据权利要求2所述的一种流体控制装置，其特征在于：所述的连接支架(9)与驱动杆(4)之间设置油封(6)。
4.根据权利要求3所述的一种流体控制装置，其特征在于：所述油封(6)的截面形状为n形结构。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种流体控制装置，其特征在于：所述的导流罩(5)上形成安装孔(53)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张辉，瞿德飞，蒋皓，向明朗，王军，李胜，刘炼，陶流方，高鹏翔，侯颖杰，杨阳，李贞丽，
申请(专利权)人：成都富临精工电子电器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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