一种船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统及船用柴油机技术方案

本实用新型专利技术公开了一种船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统及船用柴油机，属于柴油机节能减排技术领域。该尿素喷射系统包括尿素喷枪、尿素供给支路、压缩气体供给支路和控制器，尿素供给支路包括尿素供给管路，压缩气体供给支路包括气体管路。通过在尿素供给管路和气体管路上均设置压力测量元件和压力调控元件，能够调控尿素供给管路和气体管路内的压力。且通过在尿素供给管路和气体管路上均设置流量调控元件和流量测量元件，能够调控尿素供给管路和气体管路内的压力。该船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统不仅结构简单、成本较低，且能够精确控制尿素供给支路和压缩气体供给支路的压力和流量，提高了尿素喷枪喷射尿素溶液的稳定性。

A urea injection system and marine diesel engine for onboard SCR of marine diesel engine

【技术实现步骤摘要】
一种船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统及船用柴油机
本技术涉及柴油机节能减排
，尤其涉及一种船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统及船用柴油机。
技术介绍
船用柴油机是船舶的主要能源，其在运行过程中会排放大量的废气，其中包含各种有害污染物，例如NOx。对于NOx，国际防止船舶造成污染公约中关于NOx排放具有明确标准Tier3。为了满足Tier3的排放标准，需要在船用柴油机上加装SCR系统来减少NOx的排放量。目前SCR系统主要是通过喷射的尿素在高温高压下分解出氨气，利用氨气与NOx在催化剂的作用下进行反应来减少NOx的排放。尿素喷射是SCR系统中的重要环节，现有的尿素喷射系统不仅较为复杂，成本较高，且喷射的稳定性也有待提高。如何简化喷射系统并提高喷射的稳定性是现在亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提供一种船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统，不仅结构简单、成本较低，且稳定性高；本技术的另一个目的在于提供一种船用柴油机，NOx污染物排放少，节能环保。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统，包括：尿素喷枪，所述尿素喷枪上设置有尿素入口和压缩气体入口；尿素供给支路，所述尿素供给支路包括尿素供给管路和设置在所述尿素供给管路上的尿素泵、第一压力测量元件、第一压力调控元件、第一流量调控元件和第一流量测量元件，所述尿素供给管路的一端能够与尿素源连通，另一端与所述尿素入口连通，所述第一压力测量元件用于测量所述尿素供给管路的压力，所述第一压力调控元件用于调控所述尿素供给管路的压力，所述第一流量测量元件用于测量所述尿素供给管路的流量，所述第一流量调控元件用于调控所述尿素供给管路的流量；压缩气体供给支路，所述压缩气体供给支管包括气体管路和设置在所述气体管路上的第二压力测量元件、第二压力调控元件、第二流量调控元件和第二流量测量元件，所述气体管路的一端能够与压缩气体源连通，另一端与所述压缩气体入口连通，所述第二压力测量元件用于测量所述气体管路的压力，所述第二压力调控元件用于调控所述气体管路的压力，所述第二流量测量元件用于测量所述气体管路的流量，所述第二流量调控元件用于调控所述气体管路的流量；控制器，所述控制器与所述第一压力测量元件、所述第一压力调控元件、所述第一流量调控元件、所述第一流量测量元件、所述第二压力测量元件、所述第二压力调控元件、所述第二流量调控元件和所述第二流量测量元件均通讯连接。作为优选，所述船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统还包括：尿素回流支路，所述尿素回流支路包括尿素回流管路，所述尿素回流管路的一端与所述尿素供给管路连通。作为优选，所述第一压力调控元件为第一压力控制阀，所述第一压力控制阀设置在所述尿素回流管路上。作为优选，所述船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统还包括：电磁截止阀，所述电磁截止阀设置在所述尿素供给管路上，并位于所述第一流量测量元件靠近所述尿素泵的一侧。作为优选，所述船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统还包括：空气过滤器，所述空气过滤器位于所述气体管路上。作为优选，所述第二压力调控元件包括第二压力控制阀，所述第二压力测量元件包括空气压力传感器，所述空气压力传感器能够获取所述气体管路内的压力信号并传递给所述控制器，所述控制器被配置为能够根据所述压力信号控制所述第二压力控制阀。作为优选，所述第二压力调控元件还包括手动减压阀，所述第二压力测量元件还包括压力表，所述压力表设置在所述手动减压阀靠近所述压缩气体入口的一侧。作为优选，所述船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统还包括：清洗支路，所述清洗支路包括清洗管路，所述清洗管路的一端与所述尿素供给管路连通，另一端与所述气体管路连通。作为优选，所述清洗支路上设置有单向阀和第三压力控制阀。一种船用柴油机，包括上述的船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统。本技术的有益效果：本技术提供了一种船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统，该尿素喷射系统包括尿素喷枪、尿素供给支路、压缩气体供给支路和控制器，尿素供给支路包括尿素供给管路，压缩气体供给支路包括气体管路。该尿素喷射系统通过在尿素供给管路和气体管路上均设置压力测量元件和压力调控元件，能够将压力测量元件检测到的压力信号传递给控制器，并利用控制器控制压力调控元件，从而调控尿素供给管路和气体管路内的压力。且通过在尿素供给管路和气体管路上均设置流量调控元件和流量测量元件，能够将流量测量元件检测到的流量信号传递给控制器，并利用控制器控制流量调控元件，从而调控尿素供给管路和气体管路内的压力。该船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统不仅结构简单、成本较低，且能够精确控制尿素供给支路和压缩气体供给支路中的压力和流量，提高了尿素喷枪喷射尿素容易时的稳定性。附图说明图1是本技术所提供的船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统的示意图。图中：100、尿素供给管路；200、气体管路；300、尿素回流管路；400、清洗管路；1、尿素泵；2、第一压力控制阀；3、第一压力传感器；4、电磁截止阀；5、第一流量计；6、第一流量控制阀；7、单向阀；8、第三压力控制阀；9、第二压力传感器；10、空气过滤器；11、手动减压阀；12、压力表；13、第二流量计；14、第二压力控制阀；15、空气压力传感器；16、尿素喷枪。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本实施例提供了一种船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统(以下简称尿素喷射系统)，该尿素喷射系统能够用于降低船用柴油机排放的尾气中的NOx含量,从而降低尾气中的有害污染物，有利于实现节能环保。如图1所示，该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统，其特征在于，包括：/n尿素喷枪(16)，所述尿素喷枪(16)上设置有尿素入口和压缩气体入口；/n尿素供给支路，所述尿素供给支路包括尿素供给管路(100)和设置在所述尿素供给管路(100)上的尿素泵(1)、第一压力测量元件、第一压力调控元件、第一流量调控元件和第一流量测量元件，所述尿素供给管路(100)的一端能够与尿素源连通，另一端与所述尿素入口连通，所述第一压力测量元件用于测量所述尿素供给管路(100)的压力，所述第一压力调控元件用于调控所述尿素供给管路(100)的压力，所述第一流量测量元件用于测量所述尿素供给管路(100)的流量，所述第一流量调控元件用于调控所述尿素供给管路(100)的流量；/n压缩气体供给支路，所述压缩气体供给支管包括气体管路(200)和设置在所述气体管路(200)上的第二压力测量元件、第二压力调控元件、第二流量调控元件和第二流量测量元件，所述气体管路(200)的一端能够与压缩气体源连通，另一端与所述压缩气体入口连通，所述第二压力测量元件用于测量所述气体管路(200)的压力，所述第二压力调控元件用于调控所述气体管路(200)的压力，所述第二流量测量元件用于测量所述气体管路(200)的流量，所述第二流量调控元件用于调控所述气体管路(200)的流量；/n控制器，所述控制器与所述第一压力测量元件、所述第一压力调控元件、所述第一流量调控元件、所述第一流量测量元件、所述第二压力测量元件、所述第二压力调控元件、所述第二流量调控元件和所述第二流量测量元件均通讯连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统，其特征在于，包括：
尿素喷枪(16)，所述尿素喷枪(16)上设置有尿素入口和压缩气体入口；
尿素供给支路，所述尿素供给支路包括尿素供给管路(100)和设置在所述尿素供给管路(100)上的尿素泵(1)、第一压力测量元件、第一压力调控元件、第一流量调控元件和第一流量测量元件，所述尿素供给管路(100)的一端能够与尿素源连通，另一端与所述尿素入口连通，所述第一压力测量元件用于测量所述尿素供给管路(100)的压力，所述第一压力调控元件用于调控所述尿素供给管路(100)的压力，所述第一流量测量元件用于测量所述尿素供给管路(100)的流量，所述第一流量调控元件用于调控所述尿素供给管路(100)的流量；
压缩气体供给支路，所述压缩气体供给支管包括气体管路(200)和设置在所述气体管路(200)上的第二压力测量元件、第二压力调控元件、第二流量调控元件和第二流量测量元件，所述气体管路(200)的一端能够与压缩气体源连通，另一端与所述压缩气体入口连通，所述第二压力测量元件用于测量所述气体管路(200)的压力，所述第二压力调控元件用于调控所述气体管路(200)的压力，所述第二流量测量元件用于测量所述气体管路(200)的流量，所述第二流量调控元件用于调控所述气体管路(200)的流量；
控制器，所述控制器与所述第一压力测量元件、所述第一压力调控元件、所述第一流量调控元件、所述第一流量测量元件、所述第二压力测量元件、所述第二压力调控元件、所述第二流量调控元件和所述第二流量测量元件均通讯连接。


2.根据权利要求1所述的船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统，其特征在于，还包括：
尿素回流支路，所述尿素回流支路包括尿素回流管路(300)，所述尿素回流管路(300)的一端与所述尿素供给管路(100)连通。


3.根据权利要求2所述的船用柴油机机载SCR的尿素喷射系统，其特征在于，
...

【专利技术属性】
技术研发人员：李登科，
申请(专利权)人：中船动力研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31