一种基于氧传感器的柴油机尿素喷射控制装置及方法制造方法及图纸

一种基于氧传感器的柴油机尿素喷射控制装置及方法，涉及一种柴油机后处理SCR控制技术。所述装置包括ECU，尿素箱，尿素泵，尿素喷嘴，SCR箱，SCR箱前排气管，SCR箱后排气管，SCR箱前氧传感器，SCR箱后氧传感器。本发明专利技术在在SCR箱前排气管和SCR箱后排气管上分别安装有SCR箱前氧传感器和SCR箱后氧传感器；本发明专利技术用SCR箱前后氧浓度传感器信号实现对尿素NH3喷射量的闭环控制。用SCR箱前的氧浓度传感器信号对尾气排放出的NOx标定值修正补偿；用SCR箱前、后氧浓度传感器信号诊断SCR箱的反应效率，并实现对NH3喷射量的精确控制。氧传感器价格远远低于NOx传感器价格，本发明专利技术利用SCR箱前后氧传感器信号控制尿素喷射旨在大幅度降低后处理系统的成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术公开了，涉及柴油机后处理SCR控制技术。
技术介绍
NOx和PM是柴油机的主要排放污染物，无法通过机内措施大幅度同时降低PM和NOx排放。为了满足日益严格的汽车尾气排放法规，一种大量采用的做法是先通过燃油喷射系统优化、喷射定时提前和增压中冷来把颗粒物降到适当的水平，这将导致尾气中NOx成分增多，再使用选择性催化还原技术即SCR来降低NOx排放。尿素水溶液在尾气高温下被转化为NH3,然后在SCR箱中和NOx发生反应，将对人体和大 气有害的NOx转化为无毒的N2和H2O,由于NH3也是污染性气体，所以尿素喷射不能过量，需要根据排放物中NOx的浓度来控制尿素的喷射。目前的柴油机ECU能够根据发动机进气量和实际喷油量以及当前发动机状态标定出SCR反应箱前发动机尾气中NOx的浓度，SCR的ECU基于发动机排出的NOx量，控制尿素水溶液喷射量。装有SCR尿素喷射系统的柴油车上会在SCR箱后的排气管上装有NOx传感器，用来测量SCR箱后废气中NOx的浓度，E⑶基于这一信号修正尿素喷射模型，适应尿素反应箱的老化变动，实现尿素喷射的闭环控制，从而达到排放法规要求的NOx的排放水平。安装在尿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于氧传感器的尿素喷射控制装置，其特征在于：其包括ECU（1），尿素箱（2），尿素泵（3），尿素喷嘴（4），SCR箱（5），SCR箱前排气管（6），SCR箱后排气管（7），SCR箱前氧传感器（8），SCR箱后氧传感器（9）；SCR箱（5）前端设置SCR箱前排气管（6），后端设置有SCR箱后排气管（7）；在SCR箱（5）的进口处设置有尿素喷嘴（4）；尿素喷嘴（4）连接至尿素泵（3），尿素泵（3）与尿素箱（2）相连；在SCR箱前排气管（6）和SCR箱后排气管（7）上分别安装有SCR箱前氧传感器（8）和SCR箱后氧传感器（9）；ECU（1）和尿素箱（2）连接，获取尿素箱的温度、液位信息，控制尿素...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：仇滔，雷艳，李旭初，彭璟，
申请(专利权)人：北京工业大学，
类型：发明
国别省市：