一种传动条单元及传动条制造技术

本实用新型专利技术涉及一种传动条单元，其特点在于包括单元本体，所述单元本体为长条形结构，该单元本体上形成有若干个V形状的沟槽，在单元本体上形成有侧防震筋、下防震筋和上防震筋；在单元本体的下单元块部上形成有驳接凹槽，在驳接凹槽中形成有2个卡扣块，在驳接凹槽中还形成有定位柱；在单元本体的上单元块部的端面上形成有驳接块，该驳接块上形成有2个卡扣孔，在驳接块上还形成有定位孔。本传动条单元具有结构强度高、应用时防震效果好、运行顺畅及可用于驳接形成条形状传动条等特点。本实用新型专利技术还提供一种传动条，该传动条由前述的传动条单元驳接而成，该传动条具有结构强度高、使用寿命长、使用方便、防震效果好及滑动顺畅等特点。

A transmission strip unit and transmission strip

【技术实现步骤摘要】
一种传动条单元及传动条
本技术涉及门窗锁配件产品
，特别是一种传动条单元，本技术还涉及一种传动条。
技术介绍
传动条是推拉门窗锁的重要组成部分，在使用时传动条安装在门窗边框的插槽中，且通过传动盒中带动而沿插槽作上下移动来进行上锁或开锁。目前，市面上的传动条是一体成型长条形状结构，这样的传动条在运输过程中很容易因反复摇晃而弯曲，以至于工人在安装之前需要反向对传动条进行反向弯折使其变得平直，之后再进行安装，但塑胶制成的传动条在弯折过程中很容易折断，这样结构的传动条存在容易弯折、结构强度低、使用起不方便等缺点。此外，由于现有的传动条与插槽之间存在间隙，以至于在门窗推拉过程中，传动条会发生震动，这样会产生噪声且传动条的运行也不够顺畅。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种传动条单元，该传动条单元具有结构简单、设计合理、结构强度高、应用时防震效果好、运行顺畅及可用于驳接形成条形状传动条等优点。本技术的技术方案是这样实现的：一种传动条单元，其特点在于包括单元本体，所述单元本体为长条形结构，该单元本体上形成有若干个V形状的沟槽，各沟槽是沿单元本体的宽度方向布设的，以将单元本体分间形成上单元块部、若干个中单元块部和下单元块部；所述上单元块部、中单元块部和下单元块部各自的2个相对的侧边上分别形成有2个滑块；在上单元块部、下单元块部各自的二侧边上的2个滑块之间分别形成有向单元本体外弯曲的侧防震筋；所述上单元块部至下单元块部之间的序号为单数的中单元块部为单号单元块部，上单元块部至下单元块部之间的序号为双数的中单元块部为双号单元块部，单号单元块部的二侧边上的2个滑块之间分别形成有朝向单元本体一面弯曲的下防震筋，双号单元块部的二侧边上的2个滑块之间分别形成有朝向单元本体另一面弯曲的上防震筋；在下单元块部上形成有驳接凹槽，在驳接凹槽中形成有2个L形状结构的卡扣块，2个卡扣块是呈相对设置的，在驳接凹槽中还形成有定位柱；在上单元块部的端面上形成有驳接块，该驳接块上形成有2个L形状结构的卡扣孔，2个卡扣孔是呈相对设置的，在驳接块上还形成有定位孔。本传动条单元的有益效果：本传动条单元通过在单元本体上形成有若干V形状沟槽的设计，这样大大提高了本传动条单元的结构强度；而在单元本体上形成有上防震筋、下防震筋及侧防震筋的设计，使本传动条单元插装在插槽中使用时，在推拉门窗的过程中起到很好的防震作用，同时也减小了本传动条单元与插槽的接触面积，使本传动条单元在插槽中移动更为顺畅；本传动条单元上形成有驳接凹槽和驳接块，在使用时可以将2条本传动条单元驳接形成传动条，驳接时其中一本传动条单元上的驳接块嵌入至中另一本传动条单元的驳接凹槽中，驳接块上的定位孔与驳接凹槽上的定位柱相互嵌套对位，驳接块上的2个卡扣孔对应与驳接凹槽中的2个卡扣块相互嵌套卡装一起，使2个传动条单元之间的驳接结构更加牢固；本传动条单元具有结构简单、设计合理、结构强度高、应用时防震效果好、运行顺畅及可用于驳接形成条形状传动条等优点。本技术还提供一种传动条，该传动条具有结构简单、设计合理、结构强度高、使用寿命长、使用方便、防震效果好及滑动顺畅等优点。本技术的技术方案是这样实现的：一种传动条，其特点在于包括上传动条单元、中传动条单元和第一锁槽件，所述上传动条单元、中传动条单元都是前一方案所述的传动条单元；中传动条单元的驳接块嵌入至上传动条单元的驳接凹槽中，且中传动条单元上的定位孔与上传动条单元上的定位柱相互嵌套对位，中传动条单元上的2个卡扣孔对应与上传动条单元上的2个卡扣块相互嵌套卡装一起；所述第一锁槽件上形成有锁槽部，在第一锁槽件上形成有连接部，该连接部上形成有2个L形状结构的卡扣孔，该2个卡扣孔是呈相对设置的，在连接部上还形成有定位孔；所述第一锁槽件的连接部嵌入至中传动条单元的驳接凹槽中，且第一锁槽件上的定位孔与中传动条单元上的定位柱相互嵌套对位，第一锁槽件上的2个卡扣孔对应与中传动条单元上的2个卡扣块相互嵌套卡装一起。进一步地，本技术还包括下传动条单元、第二锁槽件，所述下传动条单元也是前一方案所述的传动条单元；在第一锁槽件上还形成有连接凹槽，在连接凹槽中形成有2个L形状结构的卡扣块，该2个卡扣块是呈相对设置的，在连接凹槽中还形成有定位柱；所述下传动条单元的驳接块嵌入至第一锁槽件的连接凹槽中，且下传动条单元上的定位孔与第一锁槽件上的定位柱相互嵌套对位，下传动条单元上的2个卡扣孔对应与第一锁槽件上的2个卡扣块相互嵌套卡装一起；所述第二锁槽件上形成有锁槽部，在第二锁槽件也上形成有连接部，该连接部上形成有2个L形状结构的卡扣孔，该2个卡扣孔是呈相对设置的，在第二锁槽件的连接部上还形成有定位孔；第二锁槽件的连接部嵌入至下传动条单元的驳接凹槽中，且第二锁槽件上的定位孔与下传动条单元上的定位柱相互嵌套对位，第二锁槽件上的2个卡扣孔对应与下传动条单元上的2个卡扣块相互嵌套卡装一起。再进一步地，本技术还包括T形件连接组件，所述T形件连接组件包括遮挡件和连接件，所述连接件上形成有穿孔，在连接件上还形成有第一嵌装槽和第二嵌装槽，穿孔处于第一嵌装槽与第二嵌装槽之间，第一嵌装槽、第二嵌装槽中各自形成有2个L形状结构的卡扣块，第一嵌装槽、第二嵌装槽各自中的2个卡扣块是呈相对设置的，在连接件上还形成有2个对应连通第一嵌装槽、第二嵌装槽的过孔；所述遮挡件上形成有2个卡装柱；所述连接件的第一嵌装槽与上传动条单元的驳接块嵌套一起，且连接件上的第一嵌装槽中的2个卡扣块对应与上传动条单元上的2个卡扣孔相互嵌套卡装一起；所述遮挡件上的其中一卡装柱穿过第一嵌装槽上的过孔与上传动条单元上的定位孔相互卡装一起，该遮挡件上的另一卡装柱与第二嵌装槽上的过孔相互卡装一起。本传动条的有益效果：本传动条是通过上传动条单元的驳接凹槽与中传动条单元的驳接块配合驳接成一体的，驳接时中传动条单元上的驳接块嵌入至中上传动条单元的驳接凹槽中，驳接块上定位孔与驳接凹槽上的定位柱相互嵌套对位，驳接块上的2个卡扣孔对应与驳接凹槽中的2个卡扣块相互嵌套卡装一起；这样的设计缩短了传动条在运输过程中的长度，有效避免传动条在运输过程中因摇晃而发生弯曲；另外，本传动条在上传动条单元、中传动条单元上形成有若干V形状沟槽的设计，这样大大提高了本传动条的结构强度；而在上传动条单元、中传动条单元上形成有上防震筋、下防震筋及侧防震筋的设计，使本传动条插装在插槽中使用时，在推拉门窗的过程中起到很好的防震作用，同时也使本传动条在插槽中移动更为顺畅；本传动条具有结构简单、设计合理、结构强度高、使用寿命长、使用方便、防震效果好及滑动顺畅等优点。附图说明图1为实施例1的立体结构示意图之一。图2为实施例1的立体结构示意图之二。图3为实施例2的立体结构示意图之一。图4为实施例2的立体结构示意图之二。图5为实施例2的拆装结构示意图。图6为图5中A部分的放大结构示意图。图7为图5中B部分的放大结构示意图。图8为图5中C部分的放本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传动条单元，其特征在于：包括单元本体，所述单元本体为长条形结构，该单元本体上形成有若干个V形状的沟槽，各沟槽是沿单元本体的宽度方向布设的，以将单元本体分间形成上单元块部、若干个中单元块部和下单元块部；/n所述上单元块部、中单元块部和下单元块部各自的2个相对的侧边上分别形成有2个滑块；在上单元块部、下单元块部各自的二侧边上的2个滑块之间分别形成有向单元本体外弯曲的侧防震筋；所述上单元块部至下单元块部之间的序号为单数的中单元块部为单号单元块部，上单元块部至下单元块部之间的序号为双数的中单元块部为双号单元块部，单号单元块部的二侧边上的2个滑块之间分别形成有朝向单元本体一面弯曲的下防震筋，双号单元块部的二侧边上的2个滑块之间分别形成有朝向单元本体另一面弯曲的上防震筋；/n在下单元块部上形成有驳接凹槽，在驳接凹槽中形成有2个L形状结构的卡扣块，2个卡扣块是呈相对设置的，在驳接凹槽中还形成有定位柱；在上单元块部的端面上形成有驳接块，该驳接块上形成有2个L形状结构的卡扣孔，2个卡扣孔是呈相对设置的，在驳接块上还形成有定位孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种传动条单元，其特征在于：包括单元本体，所述单元本体为长条形结构，该单元本体上形成有若干个V形状的沟槽，各沟槽是沿单元本体的宽度方向布设的，以将单元本体分间形成上单元块部、若干个中单元块部和下单元块部；
所述上单元块部、中单元块部和下单元块部各自的2个相对的侧边上分别形成有2个滑块；在上单元块部、下单元块部各自的二侧边上的2个滑块之间分别形成有向单元本体外弯曲的侧防震筋；所述上单元块部至下单元块部之间的序号为单数的中单元块部为单号单元块部，上单元块部至下单元块部之间的序号为双数的中单元块部为双号单元块部，单号单元块部的二侧边上的2个滑块之间分别形成有朝向单元本体一面弯曲的下防震筋，双号单元块部的二侧边上的2个滑块之间分别形成有朝向单元本体另一面弯曲的上防震筋；
在下单元块部上形成有驳接凹槽，在驳接凹槽中形成有2个L形状结构的卡扣块，2个卡扣块是呈相对设置的，在驳接凹槽中还形成有定位柱；在上单元块部的端面上形成有驳接块，该驳接块上形成有2个L形状结构的卡扣孔，2个卡扣孔是呈相对设置的，在驳接块上还形成有定位孔。


2.一种传动条，其特征在于：包括上传动条单元、中传动条单元和第一锁槽件，所述上传动条单元、中传动条单元都是权利要求1所述的传动条单元；中传动条单元的驳接块嵌入至上传动条单元的驳接凹槽中，且中传动条单元上的定位孔与上传动条单元上的定位柱相互嵌套对位，中传动条单元上的2个卡扣孔对应与上传动条单元上的2个卡扣块相互嵌套卡装一起；
所述第一锁槽件上形成有锁槽部，在第一锁槽件上形成有连接部，该连接部上形成有2个L形状结构的卡扣孔，该2个卡扣孔是呈相对设置的，在连接部上还形成有定位孔；所述第一锁槽件的连接部嵌入至中传动条单元的驳接凹槽中，且第一锁槽件上的定位孔与中传动条单元上的定位柱相互嵌套对位，第一锁槽件上的2个卡扣孔对应与中传动条单元上的2个卡扣块相互嵌套卡装一起。


3.根据权利要求2所述的一种传动条，其特征在于：还包括下传动条单元、第二锁槽件，所述下传动条单元也是权利要求1所述的传动条单元；
在第一锁槽件上还形成有连接凹槽，在连接凹槽中形成有2个L形状结构的卡扣块，该2个卡扣块是呈相对设置的，在连接凹槽中还形成有定位柱；
所述下传动条单元的驳接块嵌入至第一锁槽件的连接凹槽中，且下传动条单元上的定位孔与第一锁槽件上的定位柱相互嵌套对位，下传动条单元上的2个卡扣孔对应与第一锁槽件上的2个卡扣块相互嵌套卡装一起；
所述第二锁槽件上形成有锁槽部，在第二锁槽件也上形成有连接部，该连接部上形成有2个L形状结构的卡扣孔，该2个卡扣孔是呈相对设置的，在第二锁槽件的连接部上还形成有定位孔；第二锁槽件的连接部嵌入至下传动条单元的驳接凹槽中，且第二锁槽件上的定位孔与下传动条单元上的定位柱相互嵌套对位，第二锁槽件上的2个卡扣孔对应与下传动条单元上的2个卡扣块相互嵌套卡装一起。


4.根据权利要求2或3所述的一种传动条，其特征在于：还包括T形件连接组件，所述T形件连接组件包括遮挡件和连接件，所述连接件上形成有穿孔，在连接件上还形成有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾德高，
申请(专利权)人：佛山市真博科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44