一种车载显示屏及太阳能智能节能车载显示系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种车载显示屏及太阳能智能节能车载显示系统，该车载显示屏包括电源模块、底座、防护外壳及其内设置的LED矩阵模块；电源模块包括电源控制端、太阳能供电单元，太阳能供电单元用于将太阳能转换为电能并经电源控制端为车载显示屏供电；防护外壳安装于底座顶部，电源控制端内置于底座布置；车载显示屏结构设计轻巧，采用太阳能供电，节能、绿色、环保。该车载显示系统包括视屏采集器、主控模块、控制终端、及上述车载显示屏，车载显示系统结合物联网技术，以使车载显示屏可针对性播放展示内容。

A vehicle display screen and solar energy intelligent energy saving vehicle display system

【技术实现步骤摘要】
一种车载显示屏及太阳能智能节能车载显示系统
本技术涉及车载显示设备
，尤其涉及一种车载显示屏及太阳能智能节能车载显示系统。
技术介绍
现有的车载LED屏，例如出租车车顶的显示板，显示效果呆板，通常只显示文字；或者其视频显示也是预先设定好的，缺少灵活的变通，不具有针对性，特别是当受众与显示的广告内容出现不匹配的情况下，无论对于受众还是广告商，都会遭受利益的损失。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车载显示屏及太阳能智能节能车载显示系统，车载显示屏结构设计轻巧，采用太阳能供电，节能、绿色、环保；车载显示系统结合物联网技术，以使车载显示屏可针对性播放展示内容。为实现上述目的，本技术提供一种车载显示屏，采用以下技术方案：一种车载显示屏，包括电源模块、底座、防护外壳及其内设置的LED矩阵模块；所述LED矩阵模块包括LED矩阵控制电路、LED矩阵；所述LED矩阵包括一个或两个阵列板及每一阵列板上阵列排布LED灯珠，LED矩阵控制电路用于获取外部信号并驱动LED灯珠点亮；所述电源模块包括电源控制端、太阳能供电单元，太阳能供电单元用于将太阳能转换为电能并经电源控制端为车载显示屏供电；所述防护外壳安装于底座顶部，电源控制端内置于底座布置。较佳地，所述防护外壳包括显示面板、后盖，显示面板与后盖卡合形成底部开口的空腔，LED矩阵模块内置于该空腔布置；所述防护外壳采用透明或半透明的磨砂材质。较佳地，所述底座呈两端开口的中空结构，且两端开口各卡合一堵头，每一堵头经一防水胶套与底座开口连接。较佳地，每一堵头内侧各设有一状态显示灯，状态显示灯与电源模块电性连接。较佳地，所述底座的底部长度方向分布有若干散热风扇，散热风扇与电源模块电性连接。较佳地，所述电源控制端还电连接至车载电瓶。较佳地，所述电源控制端还电连接有开关面板，开关面板用于控制电源控制端工作。本技术还提供一种太阳能智能节能车载显示系统，采用以下技术方案：一种太阳能智能节能车载显示系统，，包括视屏采集器、主控模块、控制终端、及上述的车载显示屏；所述视屏采集器用于采集周围环境的图像信息，并上传至控制终端；所述主控模块用于控制与控制终端信号交互，并控制车载显示屏工作。较佳地，所述太阳能智能节能车载显示系统还包括分别与主控模块电性连接的GPS定位模块、无线收发模块；所述无线收发模块用于收发控制终端的信息，GPS定位模块用于获取位置信息并经无线收发模块上传至控制终端。较佳地，所述太阳能智能节能车载显示系统还包括分别与主控模块电性连接的温湿度传感器、亮度传感器，温湿度传感器、亮度传感器分别用于检测环境的温湿度、亮度信息并经无线收发模块上传至控制终端。采用上述方案，本技术的有益效果是：1)车载显示屏结构设计轻巧，可以设置在移动的交通工具上或固定在人流密集的公共场所，不受空间的限制；2)底座采用中空结构，可内置主控模块等电气模块，结构紧凑；同时在底部增设散热风扇，具有散热和方便维护的效果；3)供电中采用了车载电瓶、太阳能转换电能两种方式，节能、绿色、环保；4)车载显示系统中结合了物联网技术，可以通过采集当前环境的定位信息、图像信息、温湿度信息、亮度信息等，实现场景分析后智能投放广告，同时可定点定位触发播放相关内容。附图说明图1为本车载显示系统的使用状态图；图2为车载显示屏的立体图；图3为车载显示屏的爆炸图；图4为车载显示屏底部结构示意图；图5为防护外壳的爆炸图；图6为LED矩阵模块的爆炸图；图7为车载显示系统省却车载电瓶供电的原理框图；图8为车载显示系统省却太阳能供电的电路图；图9为车载显示系统的交互原理图；其中，附图标识说明：1—视屏采集器，2—主控模块，3—控制终端，4—车载显示屏，5—GPS定位模块，6—无线收发模块，7—温湿度传感器，8—亮度传感器，41—电源模块，42—底座，43—防护外壳，44—LED矩阵模块，411—电源控制端，412—太阳能供电单元，413—开关面板，421—堵头，422—防水胶套，423—状态显示灯，424—散热风扇，431—显示面板，432—后盖，441—LED矩阵控制电路，442—LED矩阵，443—支架。具体实施方式以下结合附图和具体实施例，对本技术进行详细说明。参照图2至9所示，本技术提供一种车载显示屏，包括电源模块41、底座42、防护外壳43及其内设置的LED矩阵模块44；所述LED矩阵模块44包括LED矩阵控制电路441、LED矩阵442；所述LED矩阵442包括一个或两个阵列板及每一阵列板上阵列排布LED灯珠，LED矩阵控制电路441用于获取外部信号并驱动LED灯珠点亮。所述防护外壳43安装于底座42顶部，电源控制端411内置于底座42布置。参照图7至9所示，所述电源模块41包括电源控制端411、太阳能供电单元412，太阳能供电单元412用于将太阳能转换为电能并经电源控制端411为车载显示屏4供电；一具体实施例中，所述太阳能供电单元412包括太阳能光电板、储控太阳能电池组，太阳能光电板将太阳能转换为电能后，储存或经由储控太阳能电池组，将所需电源输出到电源控制端411进行转换控制，为LED矩阵模块44提供电能。参照图5所示，所述防护外壳43包括显示面板421、后盖432，显示面板421与后盖432卡合形成底部开口的空腔，LED矩阵模块44内置于该空腔布置；所述防护外壳43采用透明或半透明的磨砂材质。参照图3、4所示，所述底座42呈两端开口的中空结构，且两端开口各卡合一堵头421，每一堵头421经一防水胶套422与底座42开口连接。一具体实施例中，堵头421的外侧周向间隔设有若干散热筋，用于将底座42内部的电气模块产生的热量散出。每一堵头421内侧各设有一状态显示灯423，状态显示灯423与电源模块41电性连接。一具体实施例中，堵头421采用透光材质，状态显示灯423打开可以变换红色和绿色，作为出租车有人或者无人的提示，也可以定制白光。同时，开关面板413在控制电源控制端411工作的同时，也用于控制状态显示灯423的灯光切换。所述底座42的底部长度方向分布有若干散热风扇424，散热风扇424与电源模块41电性连接。参照图7至9所示，所述电源控制端411还电连接至车载电瓶，在太阳能供电单元412中有电能时，优先选择用太阳能供电，在太阳能供电不足，如阴雨天气时，切换至车载电瓶供电。所述电源控制端411还电连接有开关面板413，开关面板413用于控制电源控制端411工作。本技术还提供一种太阳能智能节能车载显示系统，采用以下技术方案：参照图1至9所示，一种太阳能智能节能车载显示系统，包括视屏采集器1、主控模块2、控制终端3、及上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载显示屏，其特征在于，包括电源模块、底座、防护外壳及其内设置的LED矩阵模块；所述LED矩阵模块包括LED矩阵控制电路、LED矩阵；所述LED矩阵包括一个或两个阵列板及每一阵列板上阵列排布LED灯珠，LED矩阵控制电路用于获取外部信号并驱动LED灯珠点亮；所述电源模块包括电源控制端、太阳能供电单元，太阳能供电单元用于将太阳能转换为电能并经电源控制端为车载显示屏供电；所述防护外壳安装于底座顶部，电源控制端内置于底座布置。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载显示屏，其特征在于，包括电源模块、底座、防护外壳及其内设置的LED矩阵模块；所述LED矩阵模块包括LED矩阵控制电路、LED矩阵；所述LED矩阵包括一个或两个阵列板及每一阵列板上阵列排布LED灯珠，LED矩阵控制电路用于获取外部信号并驱动LED灯珠点亮；所述电源模块包括电源控制端、太阳能供电单元，太阳能供电单元用于将太阳能转换为电能并经电源控制端为车载显示屏供电；所述防护外壳安装于底座顶部，电源控制端内置于底座布置。


2.根据权利要求1所述的车载显示屏，其特征在于，所述防护外壳包括显示面板、后盖，显示面板与后盖卡合形成底部开口的空腔，LED矩阵模块内置于该空腔布置；所述防护外壳采用透明或半透明的磨砂材质。


3.根据权利要求1所述的车载显示屏，其特征在于，所述底座呈两端开口的中空结构，且两端开口各卡合一堵头，每一堵头经一防水胶套与底座开口连接。


4.根据权利要求3所述的车载显示屏，其特征在于，每一堵头内侧各设有一状态显示灯，状态显示灯与电源模块电性连接。


5.根据权利要求1所述的车载显示屏，其特征在于，所述底座的底部长度方向分布有若干散热风扇，散热风扇与电源模块电...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏庄严，
申请(专利权)人：苏庄严，
类型：新型
国别省市：福建;35