一种汽车灯罩加工的制作模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车灯罩加工的制作模具，包括上模板、模具垫板和减震板，上模板的下端面安装有模具垫板，模具垫板的下端连接有减震板，上模板包括模体、接触凹板、凹槽和安装螺孔，模体的内腔中固定安装有接触凹板，凹槽设置在模体的上端，且模体的两侧焊接有吊装装置，吊装装置由固定块、螺栓和弯管组成，固定块的上端面加工有定位槽，定位槽内安装有螺栓，螺栓的下端固定连接有弯管，弯管卡合在模体的侧端面上，模体的下端焊接有模具垫板。该模具通过上模板、模具垫板和减震板的安装与连接，解决了模具制作时漏浆和稳定性差的技术问题。

A kind of manufacturing mould for automobile lampshade

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯罩加工的制作模具
本技术涉及模具制造
，具体为一种汽车灯罩加工的制作模具。
技术介绍
在模具界，成型汽车小灯罩的塑料主要是热固塑料，而热固性塑料目前在模具界只能采用如下模具来成型:压缩成型模具，它是压缩成型时，将粉状、粒状、碎屑状或纤维状的热固性塑料原料直接加入敞开的模具加料室内；然后合模加热，使塑料熔化，在合模压力的作用下，熔融塑料充满型腔各处；这时，型腔中的塑料产生化学交联反应，使熔融塑料逐步转变为不熔的硬化定型塑料制件，最后由人工将塑件从模具中取出。本人发现，现有的汽车灯罩加工的制作模具，设计结构略微简单，加工方式单一以及加工效率较低，缺少吊装设备和密封设备，加工效果较差，不能有效地将密封设备和减震设备结合起来，模具内部的强度、防滑和密封性能都较差，不能有效地观察和灯罩加工时的模具制作情况。针对这些面对的问题和挑战，我们提出了一种汽车灯罩加工的制作模具，它具有加工方式多样以及加工效率较高，增加吊装设备和密封设备，加工效果较好，能有效地将密封设备和减震设备结合起来，模具内部的强度、防滑和密封性能都较好，能有效本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车灯罩加工的制作模具，包括上模板（1）、模具垫板（2）和减震板（3），上模板（1）的下端面安装有模具垫板（2），模具垫板（2）的下端连接有减震板（3），其特征在于：所述上模板（1）包括模体（11）、接触凹板（12）、凹槽（13）和安装螺孔（14），模体（11）的内腔中固定安装有接触凹板（12），接触凹板（12）的外侧分别设置有感应板（121）和缓冲块（122）；所述凹槽（13）设置在模体（11）的上端，模体（11）的上端面四角处均设有安装螺孔（14），且模体（11）的两侧焊接有吊装装置（111），吊装装置（111）由固定块（1111）、螺栓（1112）和弯管（1113）组成，固定块（...

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯罩加工的制作模具，包括上模板（1）、模具垫板（2）和减震板（3），上模板（1）的下端面安装有模具垫板（2），模具垫板（2）的下端连接有减震板（3），其特征在于：所述上模板（1）包括模体（11）、接触凹板（12）、凹槽（13）和安装螺孔（14），模体（11）的内腔中固定安装有接触凹板（12），接触凹板（12）的外侧分别设置有感应板（121）和缓冲块（122）；所述凹槽（13）设置在模体（11）的上端，模体（11）的上端面四角处均设有安装螺孔（14），且模体（11）的两侧焊接有吊装装置（111），吊装装置（111）由固定块（1111）、螺栓（1112）和弯管（1113）组成，固定块（1111）的上端面加工有定位槽（11111），定位槽（11111）内安装有螺栓（1112），螺栓（1112）的下端固定连接有弯管（1113），弯管（1113）卡合在模体（11）的侧端面上，模体（11）的下端焊接有模具垫板（2）；
所述模具垫板（2）的下端固设有减震板（3），减震板（3）包括减震器（31）和底板（32），底板（32）的上端面均匀安装有四枚减震器（31），减震器（31...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，
申请(专利权)人：宁波壹易机械工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33