车载支架、移动终端、车辆及移动终端人脸跟踪方法技术

本申请涉及一种车载支架、移动终端、车辆及移动终端人脸跟踪方法，车载支架包括架体、底座及处理单元，架体用于承载并固定移动终端，架体相对底座旋转连接，处理单元根据接收到的旋转控制信号，调节架体相对底座旋转的角度以进行人脸跟踪，旋转控制指令由移动终端在根据采集的人脸图像判断人脸位置超出预设识别区域时发送。通过这种方式，本申请能够通过车载支架实现移动终端对人脸的实时跟踪以便于通过移动终端进行精准的人脸图像采集。

Face tracking method for vehicle bracket, mobile terminal, vehicle and mobile terminal

【技术实现步骤摘要】
车载支架、移动终端、车辆及移动终端人脸跟踪方法
本申请涉及通信
，具体涉及一种车载支架、移动终端、车辆及移动终端人脸跟踪方法。
技术介绍
随着我国汽车工业的快速发展和人们生活水平的提高，居民家庭的汽车拥有量快速增加，汽车逐步成为了人们生活中不可或缺的交通工具之一。人脸识别是基于人的脸部特征信息进行身份识别的一种生物识别技术，具体为通过摄像机或摄像头采集含有人脸的图像或视频流，并自动在图像中检测和跟踪人脸，进而对检测到的人脸进行脸部识别的一系列相关技术。目前，人脸识别技术已应用到汽车场景，驾驶舱内搭载的面部识别技术在用户身份认证、驾驶员疲劳监测，甚至是在自动驾驶等方面起到至关重要的作用，然而，现有技术为实现人脸图像的采集，需要在车上配置专门的车载摄像头及处理模块来实现，增加了车辆成本，而对于未专门配置车载摄像头及处理模块的车辆而言，则无法实现人脸识别。针对上述问题，本领域技术人员一直在寻求解决办法。
技术实现思路
本申请的目的在于，提供一种车载支架、移动终端、车辆及移动终端人脸跟踪方法，其可以解决上述技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载支架，其特征在于，所述车载支架包括架体、底座及处理单元，所述架体用于承载并固定移动终端，所述架体相对所述底座旋转连接，所述处理单元根据接收到的旋转控制信号，调节所述架体相对所述底座旋转的角度以进行人脸跟踪，所述旋转控制指令由所述移动终端在根据采集的人脸图像判断人脸位置超出预设识别区域时发送。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载支架，其特征在于，所述车载支架包括架体、底座及处理单元，所述架体用于承载并固定移动终端，所述架体相对所述底座旋转连接，所述处理单元根据接收到的旋转控制信号，调节所述架体相对所述底座旋转的角度以进行人脸跟踪，所述旋转控制指令由所述移动终端在根据采集的人脸图像判断人脸位置超出预设识别区域时发送。


2.一种移动终端人脸跟踪方法，其特征在于，采用如权利要求1所述的车载支架承载所述移动终端，所述移动终端人脸跟踪方法包括如下步骤：
移动终端根据采集的人脸图像判断人脸位置是否超出预设识别区域，若超出，则根据所述人脸位置与所述预设识别区域的相对位置生成旋转控制信号，并将所述旋转控制信号发送给所述车载支架；
所述车载支架根据接收的所述旋转控制信号控制架体相对底座旋转，使得承载并固定于所述架体上的移动终端旋转以进行人脸跟踪。


3.根据权利要求2所述的移动终端人脸跟踪方法，其特征在于，所述移动终端与所述车载支架之间通过近场无线信号建立无线通信连接。


4.根据权利要求2所述的移动终端人脸跟踪方法，其特征在于，所述移动终端根据采集的人脸图像判断人脸位置是否超出预设识别区域，包括：
所述移动终端采集用户的人脸图像；
提取所述人脸图像中人脸区域的中心位置或器官位置作为人脸位置；
若所述中心位置与预设识别区域的预设中心位置的距离小于或等于预设距离或所述器官位置处于所述预设识别区域内，则确认所述人脸位置处于所述预设识别区域内；
若所述中心位置与所述预设中心位置的距离大于所述预设距离或所述器官位置超出所述预设识别区域，则确认所述人脸位置超出所述预设识别区域。


5.根据权利要求2所述的移动终端人脸跟踪方法，其特征在于，所述根据所述人脸位置与所述预设识别区域的相对位置生成旋转控制信号并将所述旋转控制信号发送给所述车载支架，包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：时红仁，
申请(专利权)人：上海博泰悦臻电子设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31