一种变速箱型腔模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱型腔模具，包括定模、动模模座、多个滑动机构；定模的中部设置有与变速箱形状匹配的第一模仁，第一模仁的一侧设置有贯穿定模的浇口套；定模上还设置有定模挤压油缸，定模挤压油缸的活塞杆垂直穿过定模并通过一挤压块与第一模仁抵接；动模模座的中部设置有与变速箱形状匹配的第二模仁，动模模座的一侧设置有动模挤压油缸，动模挤压油缸的活塞杆垂直朝向动模模座并可与第二模仁抵接；多个滑动机构均包括滑动缸和滑动模，滑动缸的活塞杆与滑动模连接，滑动缸的活塞杆垂直朝向第二模仁，滑动模的侧边设置有与变速箱形状匹配的第三模仁，第三模仁与第一模仁、第二模仁可拼接成完整的变速箱形状。

A mould for gearbox cavity

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱型腔模具
本技术涉及汽车加工制造设备领域，特别是涉及一种变速箱型腔模具。
技术介绍
变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。变速箱通常采用型腔模具进行铸造。现有技术的变速箱型腔模具一般需要借助压铸机进行合模和开模动作，但由于压铸机的动作较大，可能会出现合模不精准的现象，影响变速箱的铸造精度和质量。因此，需要一种结构简单、合模精准、铸造精度高的变速箱型腔模具。
技术实现思路
基于此，本技术的目的在于，提供一种结构简单、合模精准、铸造精度高的变速箱型腔模具。本技术的变速箱型腔模具，包括定模、动模模座、多个滑动机构；所述定模的中部设置有与变速箱形状匹配的第一模仁，所述第一模仁的一侧设置有贯穿所述定模的浇口套；所述定模上还设置有定模挤压油缸，所述定模挤压油缸的活塞杆垂直穿过所述定模并通过一挤压块与所述第一模仁抵接；所述动模模座的中部设置有与变速箱形状匹配的第二模仁，所述动模模座的一侧设置有动模挤压油缸，所述动模挤压油缸的活塞杆垂直朝向所述动模模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速箱型腔模具，其特征在于：包括定模、动模模座、多个滑动机构；/n所述定模的中部设置有与变速箱形状匹配的第一模仁，所述第一模仁的一侧设置有贯穿所述定模的浇口套；所述定模上还设置有定模挤压油缸，所述定模挤压油缸的活塞杆垂直穿过所述定模并通过一挤压块与所述第一模仁抵接；/n所述动模模座的中部设置有与变速箱形状匹配的第二模仁，所述动模模座的一侧设置有动模挤压油缸，所述动模挤压油缸的活塞杆垂直朝向所述动模模座并可与所述第二模仁抵接；/n多个所述滑动机构沿所述动模模座的周缘设置；多个所述滑动机构均包括滑动缸和滑动模，所述滑动缸的活塞杆与所述滑动模连接，所述滑动缸的活塞杆垂直朝向所述第二模仁，所述...

【技术特征摘要】
1.一种变速箱型腔模具，其特征在于：包括定模、动模模座、多个滑动机构；
所述定模的中部设置有与变速箱形状匹配的第一模仁，所述第一模仁的一侧设置有贯穿所述定模的浇口套；所述定模上还设置有定模挤压油缸，所述定模挤压油缸的活塞杆垂直穿过所述定模并通过一挤压块与所述第一模仁抵接；
所述动模模座的中部设置有与变速箱形状匹配的第二模仁，所述动模模座的一侧设置有动模挤压油缸，所述动模挤压油缸的活塞杆垂直朝向所述动模模座并可与所述第二模仁抵接；
多个所述滑动机构沿所述动模模座的周缘设置；多个所述滑动机构均包括滑动缸和滑动模，所述滑动缸的活塞杆与所述滑动模连接，所述滑动缸的活塞杆垂直朝向所述第二模仁，所述滑动模的侧边设置有与变速箱形状匹配的第三模仁，所述第三模仁与所述第一模仁、第二模仁可拼接成完整的变速箱形状。


2.根据权利要求1所述的变速箱型腔模具，其特征在于：所述定模上还设置有多个导柱；
所述动模模座上还设置有多个与所述导柱位置相对的导套。


3.根据权利要求2所述的变速箱型腔模具，其特征在于：多个所述导柱分别沿所述定模的周缘设置；
多个所述导套分别沿所述动模模座的周缘设置。


4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴耀荣，师乐乐，周永潼，
申请(专利权)人：广州市型腔模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44