【技术实现步骤摘要】
一种大灯的散热控制系统、方法及车辆
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种大灯的散热控制系统、方法及车辆。
技术介绍
随着汽车技术的日益提高，产品功能越来越强大，消费者对汽车的需求越来越多样化。目前，汽车行业中，汽车大灯的散热仍然采用风冷或者水冷进行单一恒定方式散热，然而，该散热方式不能根据大灯的温度选择合适的降温方式，造成能源的极大浪费。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种大灯的散热控制系统、方法及车辆，以解决现有的汽车大灯单一恒定的散热方式不能根据大灯的温度选择合适的降温方式，造成能源极大浪费的问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一方面，本专利技术实施例提供了一种大灯的散热控制系统，应用于车辆，所述散热控制系统包括大灯继电器、大灯、大灯散热器、水箱、水泵、板式散热器、第一温度传感器、大灯控制器、空调控制器、空调和第二温度传感器；其中，所述大灯继电器、所述大灯、所述大灯散热器、所述水箱、所述水泵、所述板式散热器和所述第一温度传感器依次连接...
【技术保护点】
1.一种大灯的散热控制系统，应用于车辆，其特征在于，所述散热控制系统包括大灯继电器、大灯、大灯散热器、水箱、水泵、板式散热器、第一温度传感器、大灯控制器、空调控制器、空调和第二温度传感器；其中，/n所述大灯继电器、所述大灯、所述大灯散热器、所述水箱、所述水泵、所述板式散热器和所述第一温度传感器依次连接；所述第一温度传感器还与所述大灯散热器和所述大灯控制器连接；/n所述第二温度传感器、所述空调控制器和所述空调依次连接；/n所述大灯控制器还与所述大灯继电器、所述水泵和所述空调控制器连接；/n所述第一温度传感器，用于检测所述水箱中冷却水的第一温度，并将所述检测到的第一温度发送给所...
【技术特征摘要】
1.一种大灯的散热控制系统，应用于车辆，其特征在于，所述散热控制系统包括大灯继电器、大灯、大灯散热器、水箱、水泵、板式散热器、第一温度传感器、大灯控制器、空调控制器、空调和第二温度传感器；其中，
所述大灯继电器、所述大灯、所述大灯散热器、所述水箱、所述水泵、所述板式散热器和所述第一温度传感器依次连接；所述第一温度传感器还与所述大灯散热器和所述大灯控制器连接；
所述第二温度传感器、所述空调控制器和所述空调依次连接；
所述大灯控制器还与所述大灯继电器、所述水泵和所述空调控制器连接；
所述第一温度传感器，用于检测所述水箱中冷却水的第一温度，并将所述检测到的第一温度发送给所述大灯控制器；同时，
所述第二温度传感器，用于检测车辆室内的第二温度，并将所述检测到的第二温度发送给所述空调控制器；
所述大灯控制器，用于将所述第一温度与预设水温阈值进行比较；其中，所述预设水温阈值包括预设水温上限值和预设水温下限值；当所述第一温度在所述预设水温上限值和所述预设水温下限值之间时，控制所述水泵开始工作，以使所述水泵内的冷却水流经所述大灯散热器；
所述空调控制器，用于将所述第二温度与预设室内温度进行比较，并将比较结果发送给所述大灯控制器；
所述大灯控制器，还用于根据比较结果，当所述第一温度大于所述预设水温上限值，且所述第二温度小于所述预设室内温度时，控制所述水泵和所述空调控制器同时开始工作，以使所述水泵内的冷却水和所述空调的制冷剂流经所述板式换热器。
2.根据权利要求1所述的大灯的散热控制系统，其特征在于，
所述大灯控制器，还用于当所述第一温度降低至所述预设下限温度以下时，控制所述水泵和所述空调控制器停止工作。
3.根据权利要求1所述的大灯的散热控制系统，其特征在于，
所述空调控制器，还用于当所述第一温度大于预设水温上限值，且所述第二温度大于所述预设室内温度时，控制所述空调开始工作，以降低所述车辆室内的第二温度；同时，
所述大灯控制器，还用于控制所述大灯继电器断路。
4.根据权利要求3所述的大灯的散热控制系统，其特征在于，所述散热控制系统还包括语音模块，所述语音模块与所述大灯控制器连接；
所述大灯控制器，还用于控制所述语音模块通知驾驶员关闭所述大灯。
5.根据权利要求3所述的大灯的散热控制系统，其特征在于，
所述大灯控制器，还用于当所述第二温度下降至所述预设室内温度以下，或者当所述第一温度下降至所述预设水温下限值以下时，控制所述大灯继电器恢复工作状态。
6.根据权利要求1所述的大灯的散热控制系统，其特征在于，
所述大灯控制器，还用于当所述第一温度小于所述预设水温下限值时，控制所述水泵和所述空调控制器保持未启动...
【专利技术属性】
技术研发人员：李准，牛大伟，徐荣昌，范志刚，谢长浩，乔珍，郭晨，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13
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