一种汽车LED大灯散热用导热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车LED大灯散热用导热装置，包括LED灯芯和环形散热套，所述LED灯芯的下端固定有灯柱，所述灯柱的下端设置有齿形散热罩，所述齿形散热罩的下端安装有下防护罩，所述环形散热套套接于下防护罩的外部，所述环形散热套的外部连接有冷却水管，所述冷却水管的另一端连接有胶囊式气压给水袋，所述环形散热套的内部左右对应安装有液位传感器和水温传感器，所述灯柱的外部安装有远程收发模块。本实用新型专利技术通过设置环形散热套、散热硅脂、散热筋、冷却水管、水泵、胶囊式气压给水袋、液位传感器以及水温传感器，解决了LED大灯散热组件的散热效果不够好，以及其环保性不佳的问题。

A heat conduction device for heat dissipation of automobile LED headlight

【技术实现步骤摘要】
一种汽车LED大灯散热用导热装置
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车LED大灯散热用导热装置。
技术介绍
汽车大灯即汽车前照灯，前照灯是在夜间行车时，为辨明前方视界的照明灯具，对称地安装在车辆前端的两侧。LED是一种电致发光器件，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。LED大灯就是利用LED作为光源制造出的照明器具。LED大灯由于长时间的工作，其内部积累的热气难以散出，这些热气容易影响LED大灯的使用寿命，现阶段的LED大灯通常使用导热金属或者散热扇的方式进行散热，这种方式能够满足其基本的使用需求，但是在实际使用时仍然存在着一些方面的缺陷和不足。经检索，专利公告号为CN206786555U涉及一种LED汽车前大灯散热结构，包括散热壳体和导热管，所述的导热管末端连接有散热带，导热管和散热带连接处设于散热壳体内，所述散热带下部设于散热壳体外，所述散热壳体内设有直吹导热管和散热带连接处的风扇。现有技术中一种LED汽车前大灯散热结构所具有的缺点不足：1.该LED大灯通过散热带的方式去除热气，但是这种方式的散热效果不够好，罩体及模组上仍然滞留热气，这种热气仍然会对LED大灯的灯芯产生影响；2.该方式的环保性不强，散热组件上容易积累灰尘，难以清理。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车LED大灯散热用导热装置，解决了LED大灯散热组件的散热效果不够好，以及其环保性不佳的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车LED大灯散热用导热装置，包括LED灯芯和环形散热套，所述LED灯芯的下端固定有灯柱，所述灯柱的下端设置有齿形散热罩，所述齿形散热罩的下端安装有下防护罩，所述环形散热套套接于下防护罩的外部，所述环形散热套的外部连接有冷却水管，所述冷却水管的另一端连接有胶囊式气压给水袋，所述环形散热套的内部左右对应安装有液位传感器和水温传感器，所述灯柱的外部安装有远程收发模块。优选的，所述冷却水管上安装有水泵，所述胶囊式气压给水袋的外部开设有进水口。优选的，所述下防护罩的内部固定有安装架，且安装架的内侧安装有散热扇。优选的，所述环形散热套及胶囊式气压给水袋的内部均填充有冷却水。优选的，所述液位传感器的输出端、水温传感器的输出端与远程收发模块的输入端电连接，且远程收发模块的输出端与水泵的输入端电连接。优选的，所述环形散热套的外部间隔设置有散热硅脂和散热筋。(三)有益效果本技术提供了一种汽车LED大灯散热用导热装置，具备以下有益效果：(1)本技术通过设置环形散热套、散热硅脂、散热筋、冷却水管及胶囊式气压给水袋，本技术能够完成LED大灯的快速散热，保证散热效率和散热效果，避免散热模组或者壳体上滞留热气，解决了LED大灯散热效果不理想的问题，本技术在LED大灯下防护罩的外部套接有环形散热套，环形散热套可采用铝或铜的材质制成，其内部填充冷却水，配合散热扇对LED大灯罩体进行充分的散热处理，避免其散热效果不理想，环形散热套的外部设置有散热硅脂和散热筋，可辅助冷却水的散热处理。(2)本技术通过设置环形散热套，本散热方式环保性佳，其安装在下防护罩的外部，直接对LED大灯进行散热处理，不会致使LED大灯罩体内部沾染灰尘等，环形散热套的内部设置温度及液位传感机制，便于人员查看。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中下防护罩的内部结构示意图；图3为本技术中环形散热套的内部结构示意图。图中附图标记为：1、LED灯芯；2、灯柱；3、齿形散热罩；4、下防护罩；5、环形散热套；6、散热硅脂；7、散热筋；8、冷却水管；9、水泵；10、胶囊式气压给水袋；11、进水口；12、远程收发模块；13、安装架；14、散热扇；15、冷却水；16、液位传感器；17、水温传感器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车LED大灯散热用导热装置，包括LED灯芯1和环形散热套5，LED灯芯1的下端固定有灯柱2，灯柱2的下端设置有齿形散热罩3，齿形散热罩3的下端安装有下防护罩4，下防护罩4的内部固定有安装架13，且安装架13的内侧安装有散热扇14，环形散热套5套接于下防护罩4的外部，环形散热套5的外部间隔设置有散热硅脂6和散热筋7，可辅助散热，环形散热套5的外部连接有冷却水管8，冷却水管8的另一端连接有胶囊式气压给水袋10，环形散热套5及胶囊式气压给水袋10的内部均填充有冷却水15，冷却水管8上安装有水泵9，胶囊式气压给水袋10的外部开设有进水口11，环形散热套5的内部左右对应安装有液位传感器16和水温传感器17，液位传感器16的型号为UQZ-01-2000，水温传感器17的型号为PT100，灯柱2的外部安装有远程收发模块12，远程收发模块12的型号为YS-53，其均为已知的现有技术，工作时液位传感器16的输出端、水温传感器17的输出端与远程收发模块12的输入端电连接，且远程收发模块12的输出端与水泵9的输入端电连接。工作原理：使用时，环形散热套5套接在下防护罩4的外部，下防护罩4的内部安装有散热扇14，使用时散热扇14作业，而环形散热套5采用铝或铜的材质制成，导热效果好，环形散热套5的内部填充有冷却水15，工作时冷却水15可吸收下防护罩4内部的热气，将热气传导入环形散热套5的内部，被冷却水15吸收，环形散热套5的外壁上间隔设置有散热硅脂6和散热筋7，可将环形散热套5内部的温度传导出，完成热气的流通，散热筋7能够增加环形散热套5与外部空气的接触面积，进而起到更好的导热、散热效果，环形散热套5的内部安装有液位传感器16和水温传感器17，其能够感测环形散热套5内部冷却水15的温度及液位信息，通过远程收发模块12的方式将信号传导出，便于人们的观察。综上可得，本技术通过设置环形散热套5、散热硅脂6、散热筋7、冷却水管8、水泵9、胶囊式气压给水袋10、液位传感器16以及水温传感器17，解决了LED大灯散热组件的散热效果不够好，以及其环保性不佳的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车LED大灯散热用导热装置，包括LED灯芯(1)和环形散热套(5)，其特征在于：所述LED灯芯(1)的下端固定有灯柱(2)，所述灯柱(2)的下端设置有齿形散热罩(3)，所述齿形散热罩(3)的下端安装有下防护罩(4)，所述环形散热套(5)套接于下防护罩(4)的外部，所述环形散热套(5)的外部连接有冷却水管(8)，所述冷却水管(8)的另一端连接有胶囊式气压给水袋(10)，所述环形散热套(5)的内部左右对应安装有液位传感器(16)和水温传感器(17)，所述灯柱(2)的外部安装有远程收发模块(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车LED大灯散热用导热装置，包括LED灯芯(1)和环形散热套(5)，其特征在于：所述LED灯芯(1)的下端固定有灯柱(2)，所述灯柱(2)的下端设置有齿形散热罩(3)，所述齿形散热罩(3)的下端安装有下防护罩(4)，所述环形散热套(5)套接于下防护罩(4)的外部，所述环形散热套(5)的外部连接有冷却水管(8)，所述冷却水管(8)的另一端连接有胶囊式气压给水袋(10)，所述环形散热套(5)的内部左右对应安装有液位传感器(16)和水温传感器(17)，所述灯柱(2)的外部安装有远程收发模块(12)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车LED大灯散热用导热装置，其特征在于：所述冷却水管(8)上安装有水泵(9)，所述胶囊式气压给水袋(10)的外部开设有进水口(11)。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡林平，黄中容，
申请(专利权)人：广州双沣照明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44