一种能调节角度的LED工作灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能调节角度的LED工作灯，包括LED灯体、壳体和灯架，所述LED灯体安装在壳体内，所述壳体包括面板和灯罩，所述面板安装在灯罩的外端口，所述壳体的后端设置有灯架，壳体两端安装有转动座，所述壳体的两端通过转动座与灯架转动连接，壳体的外壁上设置有齿牙，所述壳体的后端在灯架中间设置有齿轮，齿轮与齿牙啮合，所述齿轮的中间插接有转动轴，所述转动轴的一端与安装在灯架上的轴承转动连接，所述转动轴的另一端与安装在灯架另一侧内壁上的伺服电机转轴固定连接。本实用新型专利技术通过设置齿牙、齿轮和伺服电机，解决了现有的技术LED工作灯角度调节精度差，无法满足使用需要，并且散热效果差，使用稳定性差的问题。

Led working light with adjustable angle

【技术实现步骤摘要】
一种能调节角度的LED工作灯
本技术涉及汽车设备与设施
，具体为一种能调节角度的LED工作灯。
技术介绍
近些年来，随着我国经济的不断发展，人民的生活逐渐富裕起来，汽车作为重要的代步工具被越来越多的人们所购买，汽车大灯，也称汽车前照灯作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，汽车LED工作灯作为近几年的新式大灯与现有的卤素大灯相比具有发光亮度高的优点，被车友所喜爱。但是，现有的汽车LED工作灯存在以下缺点：1、现有的汽车LED工作灯大多无法进行角度调节，而少些可以进行大灯角度调节的LED工作灯也只能进行二挡或三挡的粗略调节，调节精度较差，无法满足使用需要。2、现有的汽车LED工作灯散热主要是采用自由散热的方式，自然散热的LED工作灯常常会由于有效散热面积小，而导致LED工作灯内的灯芯温度过高而烧坏，因此使用极不稳定。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种能调节角度的LED工作灯，解决了现有的技术LED工作灯角度调节精度差，无法满足使用需要，并且散热效果差，使用稳定性差的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种能调节角度的LED工作灯，包括LED灯体、壳体和灯架，所述LED灯体安装在壳体内，所述壳体包括面板和灯罩，所述面板安装在灯罩的外端口，所述壳体的后端设置有灯架，所述壳体两端安装有转动座，所述壳体的两端通过转动座与灯架转动连接，所述壳体的外壁上设置有齿牙，所述壳体的后端在灯架中间设置有齿轮，所述齿轮与齿牙啮合，所述齿轮的中间插接有转动轴，所述转动轴的一端与安装在灯架上的轴承转动连接，所述转动轴的另一端与安装在灯架另一侧内壁上的伺服电机转轴固定连接，所述伺服电机上连接有控制线，所述灯架的后端焊接有安装背板，所述安装背板的四角位置设置有四个固定组件，每个所述固定组件包括螺纹杆和六角螺母，所述螺纹杆插接在安装背板上，所述六角螺母螺纹安装在螺纹杆上。优选的，所述安装背板通过固定组件固定在汽车车体内。优选的，所述灯罩内在LED灯体的前端对应设置有透镜。优选的，所述伺服电机通过控制线连接到汽车驾驶室内的控制面板上。优选的，所述灯罩的后端整体呈半球形形状，所述齿牙设置在灯罩半球形面的中间位置。优选的，所述灯罩的半球形外壁上在齿牙的两侧开设有散热孔。(三)有益效果本技术提供了一种能调节角度的LED工作灯，具备以下有益效果：(1)本技术通过设置齿牙、齿轮和伺服电机，使用时，通过伺服电机带动齿轮转动，齿轮与齿牙啮合带动壳体及LED灯体朝上或朝下一定角度的转动，从而实现对LED灯体角度的调节，并且伺服电机具有精确控制转动角度的优点，可实现对LED灯体角度微调的效果，从而满足行车过程中对于照明角度调节的要求。(2)本技术灯罩采用半球形设计，并且在灯罩的半球形面上开设多个散热孔，半球形的设计与一般平面形设计相比可有效增加散热面积，提高LED灯体中灯芯的散热效果，提高LED灯体在使用过程中的稳定性，从而提高行车安全。附图说明图1为本技术的前视图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术的俯视图；图4为本技术齿轮与齿牙啮合图。图中附图标记为：1、LED灯体；2、壳体；3、灯架；4、面板；5、灯罩；6、转动座；7、齿牙；8、齿轮；9、转动轴；10、轴承；11、伺服电机；12、控制线；13、安装背板；14、固定组件；15、螺纹杆；16、六角螺母；17、透镜；18、散热孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种能调节角度的LED工作灯，包括LED灯体1、壳体2和灯架3，LED灯体1安装在壳体2内，壳体2包括面板4和灯罩5，面板4安装在灯罩5的外端口，壳体2的后端设置有灯架3，壳体2两端安装有转动座6，壳体2的两端通过转动座6与灯架3转动连接，壳体2的外壁上设置有齿牙7，壳体2的后端在灯架3中间设置有齿轮8，齿轮8与齿牙7啮合，齿轮8的中间插接有转动轴9，转动轴9的一端与安装在灯架3上的轴承10转动连接，转动轴9的另一端与安装在灯架3另一侧内壁上的伺服电机11转轴固定连接，伺服电机11上连接有控制线12，灯架3的后端焊接有安装背板13，安装背板13的四角位置设置有四个固定组件14，每个固定组件14包括螺纹杆15和六角螺母16，螺纹杆15插接在安装背板13上，六角螺母16螺纹安装在螺纹杆15上，安装背板13通过固定组件14固定在汽车车体内，灯罩5内在LED灯体1的前端对应设置有透镜17，伺服电机11通过控制线12连接到汽车驾驶室内的控制面板上，灯罩5的后端整体呈半球形形状，齿牙7设置在灯罩5半球形面的中间位置，灯罩5的半球形外壁上在齿牙7的两侧开设有散热孔18。工作原理；使用时，驾驶员可通过驾驶室内的控制面板控制伺服电机11的转动，伺服电机11的转轴带动转动轴9及齿轮8转动，齿轮8与灯罩5外部的齿牙7啮合带动灯罩5及LED灯体1转动，通过伺服电机11的精确控制实现对LED灯体1角度的精确调节，LED灯体1内灯芯散出的热量可通过设置半球形的灯罩5上的散热孔18快速散出，达到为LED灯体1降温的目的，保证行车安全。综上可得，本技术通过设置齿牙7、齿轮8和伺服电机11，解决了现有的技术LED工作灯角度调节精度差，无法满足使用需要，并且散热效果差，使用稳定性差的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能调节角度的LED工作灯，包括LED灯体(1)、壳体(2)和灯架(3)，其特征在于：所述LED灯体(1)安装在壳体(2)内，所述壳体(2)包括面板(4)和灯罩(5)，所述面板(4)安装在灯罩(5)的外端口，所述壳体(2)的后端设置有灯架(3)，所述壳体(2)两端安装有转动座(6)，所述壳体(2)的两端通过转动座(6)与灯架(3)转动连接，所述壳体(2)的外壁上设置有齿牙(7)，所述壳体(2)的后端在灯架(3)中间设置有齿轮(8)，所述齿轮(8)与齿牙(7)啮合，所述齿轮(8)的中间插接有转动轴(9)，所述转动轴(9)的一端与安装在灯架(3)上的轴承(10)转动连接，所述转动轴(9)的另一端与安装在灯架(3)另一侧内壁上的伺服电机(11)转轴固定连接，所述伺服电机(11)上连接有控制线(12)，所述灯架(3)的后端焊接有安装背板(13)，所述安装背板(13)的四角位置设置有四个固定组件(14)，每个所述固定组件(14)包括螺纹杆(15)和六角螺母(16)，所述螺纹杆(15)插接在安装背板(13)上，所述六角螺母(16)螺纹安装在螺纹杆(15)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种能调节角度的LED工作灯，包括LED灯体(1)、壳体(2)和灯架(3)，其特征在于：所述LED灯体(1)安装在壳体(2)内，所述壳体(2)包括面板(4)和灯罩(5)，所述面板(4)安装在灯罩(5)的外端口，所述壳体(2)的后端设置有灯架(3)，所述壳体(2)两端安装有转动座(6)，所述壳体(2)的两端通过转动座(6)与灯架(3)转动连接，所述壳体(2)的外壁上设置有齿牙(7)，所述壳体(2)的后端在灯架(3)中间设置有齿轮(8)，所述齿轮(8)与齿牙(7)啮合，所述齿轮(8)的中间插接有转动轴(9)，所述转动轴(9)的一端与安装在灯架(3)上的轴承(10)转动连接，所述转动轴(9)的另一端与安装在灯架(3)另一侧内壁上的伺服电机(11)转轴固定连接，所述伺服电机(11)上连接有控制线(12)，所述灯架(3)的后端焊接有安装背板(13)，所述安装背板(13)的四角位置设置有四个固定组件(14)，每个所述固定组件(14)包括螺纹杆(15)和六角螺母(16)，所述螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡林平，黄中容，
申请(专利权)人：广州双沣照明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44