一种智能无级电磁阀制造技术

本发明专利技术属于汽车变速箱技术领域，公开了一种智能无级电磁阀，包括：阀体、气动阀芯组件和控制组件，阀体设有进气管道和两个工作管道，工作管道和进气管道的第一端均连通至外部，两个工作管道的第二端与进气管道之间设有第一通道，两个工作管道的第三端对接形成第二通道；气动阀芯组件设置在工作管道中；控制组件包括两个气压传感器；气动阀芯组件分别根据对应气压值可选择地切换自身为进气、保压或排气状态之一，以及工作管道与第一通道之间常开或常闭以及工作管道和第二通道之间常开或常闭。通过气动阀芯组件控制自身的状态，及工作管道与第一通道之间以及工作管道和第二通道之间常开或常闭，进而实现分别无级控制两个通道。

An intelligent stepless solenoid valve

【技术实现步骤摘要】
一种智能无级电磁阀
本专利技术涉及汽车变速箱
，尤其涉及一种智能无级电磁阀。
技术介绍
随着国家节能减排理念的不断推进以及日益严格的排放法规，对汽车的零部件领域尤其是发动机关键零部件的技术要求越来越高，普通的机械式控制部件或者开关式的简易电控部件已经不适应当前的技术精度，而电控驱动或者电机驱动成为了当前汽车零部件领域的主流，其有着体积小、重量轻、驱动控制精度高、可无级调节、信息智能反馈等一系列的优点。现有的电磁阀，一般只能实现简单的通电、断电来实现气体的供给，无法实现对出气口气压的无级调节；或者需要控制不同的电枢通电断电并且需要组合不同的电枢来实现增压、保压、降压的功能，同时单个通道需要匹配单独的进气口、出气口、排气口，限制了阀的整体尺寸、成本、可靠性等。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种智能无级电磁阀，以解决为了控制多通道压强而导致电磁阀的结构过于复杂、并且扩大了整体尺寸的问题。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种智能无级电磁阀，包括：阀体，所述阀体设有沿X轴方向延伸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能无级电磁阀，其特征在于，包括：/n阀体(1)，所述阀体(1)设有沿X轴方向延伸的进气管道(11)和两个工作管道(12)，两个所述工作管道(12)位于所述进气管道(11)的两侧，所述工作管道(12)和所述进气管道(11)的第一端均连通至外部，两个所述工作管道(12)的第二端与所述进气管道(11)之间设有沿Y轴方向延伸的第一通道(121)，两个所述工作管道(12)的第三端沿Y轴方向对接形成能够连通至外部的第二通道(122)；/n气动阀芯组件(2)，所述气动阀芯组件(2)设置在所述工作管道(12)中；/n控制组件，所述控制组件包括两个气压传感器(4)，所述气压传感器(4)的感应端设置在所...

【技术特征摘要】
1.一种智能无级电磁阀，其特征在于，包括：
阀体(1)，所述阀体(1)设有沿X轴方向延伸的进气管道(11)和两个工作管道(12)，两个所述工作管道(12)位于所述进气管道(11)的两侧，所述工作管道(12)和所述进气管道(11)的第一端均连通至外部，两个所述工作管道(12)的第二端与所述进气管道(11)之间设有沿Y轴方向延伸的第一通道(121)，两个所述工作管道(12)的第三端沿Y轴方向对接形成能够连通至外部的第二通道(122)；
气动阀芯组件(2)，所述气动阀芯组件(2)设置在所述工作管道(12)中；
控制组件，所述控制组件包括两个气压传感器(4)，所述气压传感器(4)的感应端设置在所述工作管道(12)中；
其中，所述气动阀芯组件(2)分别根据对应所述气压传感器(4)所测的气压值可选择地切换自身为进气、保压或排气状态之一，以及所述工作管道(12)与所述第一通道(121)之间常开或常闭以及所述工作管道(12)和所述第二通道(122)之间常开或常闭。


2.根据权利要求1所述的智能无级电磁阀，其特征在于，所述控制组件还包括PCB控制板(5)，两个所述气压传感器(4)设置在所述PCB控制板(5)上，所述PCB控制板(5)上设有两个端子(51)。


3.根据权利要求2所述的智能无级电磁阀，其特征在于，每个所述气动阀芯组件(2)还连接一个电控执行组件(6)，所述电控执行组件(6)远离所述气动阀芯组件(2)的一端连接一个比例电磁阀(7)，所述比例电磁阀(7)至少部分设置在所述阀体(1)的外部，所述比例电磁阀(7)的输入端连接至所述端子(51)。

【专利技术属性】
技术研发人员：胡猛，王清华，李学锐，杨源飞，赵洪云，杨海涛，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32