热机的控制方法技术

本发明专利技术主要涉及一种用于控制热机(10)、尤其是机动车辆的热机的方法，该方法的特征在于包括：在机动车辆的行驶条件满足测量颗粒过滤器(16)中的累积颗粒量的情况下，进行这样的测量的步骤；在机动车辆的行驶条件不满足进行颗粒过滤器(16)中的累积颗粒量的测量的情况下，生成称为关键客户端信息的信息的步骤；以及，当累积颗粒量超过阈值，并且/或者当称为关键客户端信息的信息在超过阈值的行驶距离或超过阈值的时间段内产生时，该方法包括用于激活热机(10)的至少一个重配置模式的步骤，该步骤用于阻止颗粒过滤器(16)的任何再生，并且向该车辆的驾驶员通知热机的运行故障。

Control method of heat engine

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】热机的控制方法
本专利技术涉及一种用于控制热机的方法。本专利技术属于热机的排气去污染的领域。
技术介绍
当空气和燃料的混合物在热机中燃烧时，污染物被排入发动机的排气管路中。这些污染物主要是未燃烧的碳氢化合物(HC)、氮氧化物(一氧化氮NO和二氧化氮NO2)、碳氧化物(包括一氧化碳CO)、以及大量众多的颗粒。排气去污染方面的环境法规要求在发动机的排气管路中安装排气的后处理系统。因此，发动机的排气管路通常至少配备有例如是三元催化器的催化器，该催化器允许将氮氧化物还原为氮和二氧化碳、将一氧化碳氧化为二氧化碳、将未燃烧的碳氢化合物氧化为二氧化碳和水。一些主要由碳基碳烟和/或油滴组成的固态或液态颗粒也会被排出。这些颗粒的大小通常在几纳米至一微米之间。为了捕获它们，如在文献EP2426326中所述，通常设置一种由蜂窝结构的陶瓷型矿物基质构成的颗粒过滤器，该颗粒过滤器限定了通道，该通道基本上平行于过滤器中排气的总体流动方向设置，并且在过滤器的气体入口面一侧和过滤器的气体的出口面一侧被交替地封闭。颗粒过滤器需要定期再生以免超载。这些再生本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于控制汽油式热机(10)、尤其是机动车辆的汽油式热机的方法，所述热机连接至包括颗粒过滤器(16)的排气管路(12)，其特征在于，所述方法包括：/n-步骤(101)，在所述机动车辆的行驶条件满足测量所述颗粒过滤器(16)中的累积颗粒量的情况下，进行这样的测量；/n-步骤(102)，在所述机动车辆的行驶条件不满足进行所述颗粒过滤器(16)中的所述累积颗粒量的测量的情况下，生成称为关键客户端信息的信息；/n-以及，当所述累积颗粒量超过阈值，并且/或者当所述称为关键客户端信息的信息在超过阈值的行驶距离或超过阈值的时间段内产生时，/n-所述方法包括用于激活所述热机(10)的至少一个重配置模式的...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170919 FR 17586541.一种用于控制汽油式热机(10)、尤其是机动车辆的汽油式热机的方法，所述热机连接至包括颗粒过滤器(16)的排气管路(12)，其特征在于，所述方法包括：
-步骤(101)，在所述机动车辆的行驶条件满足测量所述颗粒过滤器(16)中的累积颗粒量的情况下，进行这样的测量；
-步骤(102)，在所述机动车辆的行驶条件不满足进行所述颗粒过滤器(16)中的所述累积颗粒量的测量的情况下，生成称为关键客户端信息的信息；
-以及，当所述累积颗粒量超过阈值，并且/或者当所述称为关键客户端信息的信息在超过阈值的行驶距离或超过阈值的时间段内产生时，
-所述方法包括用于激活所述热机(10)的至少一个重配置模式的步骤(103)，其用于阻止所述颗粒过滤器(16)的任何再生，并且向所述车辆的驾驶员通知所述热机(10)的运行故障。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述热机(10)的重新配置模式包括：
-禁止喷射中断，或者
-限制所述热机(10)的性能，或者
-使用高丰度空气/燃料混合物。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，实施禁止喷射中断，以便禁止任何不安全的喷射中断，以避免排气中的氧气过多，所述氧气过多允许引发所述颗粒过滤器(16)的再...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯蒂芬妮·奥杜安沃尔什，帕斯卡·克莱默德，迪米特里奥·卡拉格奥吉奥，让·克利斯托夫·吉班，
申请(专利权)人：标致雪铁龙汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR