乘坐物用座椅制造技术

使能够在可就座状态与收纳状态之间进行状态切换的乘坐物用座椅的构成配件的数量更少。具备了座椅靠背(1)及座椅衬垫(2)的座椅主体(Sh)，其状态能够在座椅靠背(1)相对于车体地板立起并且能够使就座者就座于座椅衬垫(2)的可就座状态、座椅靠背(1)相对于车体地板倒伏并且座椅衬垫(2)配置于座椅靠背与车体地板之间的收纳状态之间进行切换，在这样的车用座椅(S)中设置有引导部(61)，该引导部(61)在座椅状态为可就座状态时与座椅衬垫(2)的下部抵接并支撑座椅衬垫(2)；在状态向收纳状态转换时通过与座椅主体(Sh)的一部分滑动抵接从而引导座椅靠背(1)及座椅衬垫(2)的移动。

Seats for passengers

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】乘坐物用座椅
本专利技术涉及乘坐物用座椅，特别涉及能够在可就座状态与收纳状态之间进行状态切换的乘坐物用座椅，该可就座状态为座椅靠背相对于车体地板立起并且能够使就座者就座于座椅衬垫；该收纳状态为座椅靠背相对于车体地板倒伏并且座椅衬垫配置于座椅靠背与车体地板之间。
技术介绍
能够在可就座状态与收纳状态之间进行状态切换的乘坐物用座椅已经众所周知。在这样的乘坐物用座椅中存在这样一种座椅，其构成方式为，在将状态转换为收纳状态时，使座椅靠背相对于车体地板倒伏，并且将座椅衬垫配置于座椅靠背与车体地板之间。可以举出专利文献1记载的乘坐物用座椅作为其中一个例子。专利文献1记载的乘坐物用座椅即所谓的下潜式车用座椅，具有可旋转地支持座椅靠背的支持基座、覆盖支持基座的基座盖、支撑座椅衬垫的脚部件。另外，在专利文献1记载的乘坐物用座椅中，座椅衬垫以相对于座椅靠背自由旋转的状态连结。以上述方式构成的专利文献1记载的乘坐物用座椅处于可就座状态时，脚部件在座椅衬垫的下方位置被脚保持部件保持，该脚保持部件由大致C字形的板簧构成，座椅衬垫从下方被脚部件支持。...

【技术保护点】
1.一种乘坐物用座椅，其特征在于：/n具有座椅主体及引导部；/n该座椅主体具备座椅靠背及座椅衬垫，能够在所述座椅靠背相对于车体地板立起并且能够使就座者就座于所述座椅衬垫的可就座状态与所述座椅靠背相对于所述车体地板倒伏并且所述座椅衬垫配置于所述座椅靠背与所述车体地板之间的收纳状态之间切换状态；/n该引导部在所述状态为所述可就座状态时与所述座椅衬垫的下部抵接并支撑所述座椅衬垫，在所述状态向所述收纳状态转换时通过与所述座椅主体的一部分滑动抵接从而引导所述座椅靠背及所述座椅衬垫的移动。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170926 JP 2017-1852281.一种乘坐物用座椅，其特征在于：
具有座椅主体及引导部；
该座椅主体具备座椅靠背及座椅衬垫，能够在所述座椅靠背相对于车体地板立起并且能够使就座者就座于所述座椅衬垫的可就座状态与所述座椅靠背相对于所述车体地板倒伏并且所述座椅衬垫配置于所述座椅靠背与所述车体地板之间的收纳状态之间切换状态；
该引导部在所述状态为所述可就座状态时与所述座椅衬垫的下部抵接并支撑所述座椅衬垫，在所述状态向所述收纳状态转换时通过与所述座椅主体的一部分滑动抵接从而引导所述座椅靠背及所述座椅衬垫的移动。


2.根据权利要求1记载的乘坐物用座椅，其特征在于：
当所述状态为所述可就座状态时，所述引导部在所述座椅主体的前后方向中比所述座椅衬垫的中央更靠后方的位置支撑所述座椅衬垫。


3.根据权利要求1记载的乘坐物用座椅，其特征在于：
所述引导部具有在所述座椅主体的宽度方向上相互分离的位置上配置的第一引导部及第二引导部；
所述第一引导部及所述第二引导部作为一个配件被一体化；
在构成所述第一引导部及所述第二引导部的配件设置有在所述宽度方向上形成于所述第一引导部及所述第二引导部之间的行李收纳部。


4.根据权利要求1记载的乘坐物用座椅，其特征在于：
具备用于使所述座椅主体沿着所述座椅主体的前后方向滑动移动的滑动导轨机构；
通过该滑动导轨机构使所述座椅主体滑动移动时操作的操作部件；
当所述状态为所述可就座状态时，所述操作部件位于所述座椅衬垫的下方位置；
所述引导部在所述座椅主体的宽度方向中所述乘坐物用座椅的两端部中，设置于更加靠近车体外侧一方的端部；
所述操作部件以与所述宽度方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：林昌男，
申请(专利权)人：提爱思科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP