【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于运行感应式传输装置的方法
本专利技术涉及一种用于运行感应式传输装置的方法。
技术介绍
在借助于电能的感应传输对用电驱动的车辆的电蓄能器进行无线充电时，使用由发送线圈和接收线圈构成的传输系统。为此，例如用扁平绕组将充电站的发送线圈放置到车道表面上或放入车道中。具有尽可能扁平的绕组的接收线圈被安置在车辆底板上。为了充电过程而将所述车辆定位在发送线圈的上方。这些用于借助于由发送线圈出发在接收线圈中感生出电流的磁场进行无线的能量传输的系统在其效率方面以明显的方式取决于发送线圈和接收线圈的正确定向。在定向非常好的情况下，产生发送线圈和接收线圈之间的最佳的耦合系数。与理想定向的小偏差就已经导致发送线圈和接收线圈之间的传输效率的显著下降。与此相关联的是对感应式传输装置的系统效率的大的影响。电能的传输只能以从发送线圈到接收线圈的方向来进行，但是对于相应的系统来说也能够朝两个方向进行能量传输。为了对用电驱动的车辆的电蓄能器进行感应充电，通过驾驶员或通过自动化的停车系统相对于发送线圈对具有接收线圈的车辆进行精确定位。在通过驾驶员对车...
【技术保护点】
1.用于运行由发送线圈（11）和接收线圈（12）构成的感应式传输装置（10）的方法，其中所述接收线圈（12）布置在车辆（13）中并且所述发送线圈（11）位置固定地布置，/n其特征在于，执行以下步骤：/n通过所述发送线圈（11）来发出磁场（15）；/n使所述车辆（13）朝停车位置（16）的方向运动，其中在所述停车位置（16）中所述接收线圈（12）至少部分地覆盖所述发送线圈（11）；/n测量所述接收线圈（12）的磁通势；/n在超过流经所述接收线圈（12）的磁通势的第一阈值（Sl）时降低所述车辆（13）的速度；/n探测低于第二阈值（S2）的情况；/n探测没有流经所述接收线圈（12...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170921 DE 102017216726.21.用于运行由发送线圈（11）和接收线圈（12）构成的感应式传输装置（10）的方法，其中所述接收线圈（12）布置在车辆（13）中并且所述发送线圈（11）位置固定地布置，
其特征在于，执行以下步骤：
通过所述发送线圈（11）来发出磁场（15）；
使所述车辆（13）朝停车位置（16）的方向运动，其中在所述停车位置（16）中所述接收线圈（12）至少部分地覆盖所述发送线圈（11）；
测量所述接收线圈（12）的磁通势；
在超过流经所述接收线圈（12）的磁通势的第一阈值（Sl）时降低所述车辆（13）的速度；
探测低于第二阈值（S2）的情况；
探测没有流经所述接收线圈（12）的有效的磁通势的点（P1）。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述发送线圈（11）布置在地面（14）、墙壁（27）或天花板（28）中。
3.根据前述权利要求所述的方法，
其特征在于，
使所述车辆（13）沿着行驶方向从无有效的磁通势的点（P1）直至所述发送线圈（11）和所述接收线圈（12）的相对于彼此的最佳定向的点（P3）继续运动一段距离（17），并且在到达停车位置（16）时将所述车辆（13）停在点（P3）处，在所述点处所述接收线圈（12）至少部分地与所述发送线圈（11）重叠。
4.根据权利要求1所述的方法，
其特征在于，
使所述车辆（13）沿着行驶方向继续运动并且同时测量所经过的距离，并且在所述车辆（13）的运动期间探测到没有流经所述接收线圈（12）的有效的磁通势...
【专利技术属性】
技术研发人员：U布伦纳，B马德，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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