【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】重型卡车轮胎胎面和重型卡车轮胎
本专利技术大体上涉及轮胎胎面和轮胎。更确切地说，本专利技术涉及最适合重型卡车的传动轴的轮胎胎面和轮胎，所述传动轴例如用在牵引车半挂车组合中的牵引车或单单元中型卡车(straighttruck)的传动轴。
技术介绍
轮胎胎面大体上围绕轮胎的外圆周延伸以用作轮胎与表面(轮胎在表面上行进(操作表面))之间的中间物。轮胎胎面与操作表面之间的接触沿着轮胎的占据面积发生。轮胎胎面提供可在轮胎加速、制动和/或转弯期间产生的用以抵抗轮胎滑动的抓地力。轮胎胎面还可包含例如肋片或凸耳等胎面元件，以及例如凹槽和沟槽等胎面特征，其中的每一个可辅助在轮胎在特定条件下操作时提供目标轮胎性能。驱动轮胎的胎面的一个问题在于牵引、滚动阻力与磨损/异常磨损之间的折衷。众所周知，在轮胎肋片中添加沟槽可改进磨损率和牵引。但其一直未在用于长途货运应用的驱动轮胎的肩部肋片中成功地使用，因为其常常会触发异常磨损。长途驱动轮胎的肩部因此通常设计有坚固的肋片，无全宽横切沟槽或全深横切凹槽。因此，长途驱动轮胎胎面的设计牺牲了肩部...
【技术保护点】
1.一种重型卡车轮胎胎面(2)，其具有纵向方向(X)、横向方向(Y)和厚度方向(Z)，所述胎面包括：/n纵向凹槽(20)，其分隔纵向肋片；/n一对相对胎面边缘(21、21')，其沿着所述横向方向间隔开；/n一对肩部肋片(22、22')，每一肩部肋片邻近于所述对胎面边缘的相应胎面边缘；/n其中所述肩部肋片是坚固的肋片，其包括相对于所述横向方向(Y)以沟槽角(α)延伸的橫向全深沟槽(23、23')，且；/n其中所述肩部肋片的中心部分上方的平均沟槽角(αA)的绝对值大于30°。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种重型卡车轮胎胎面(2)，其具有纵向方向(X)、横向方向(Y)和厚度方向(Z)，所述胎面包括：
纵向凹槽(20)，其分隔纵向肋片；
一对相对胎面边缘(21、21')，其沿着所述横向方向间隔开；
一对肩部肋片(22、22')，每一肩部肋片邻近于所述对胎面边缘的相应胎面边缘；
其中所述肩部肋片是坚固的肋片，其包括相对于所述横向方向(Y)以沟槽角(α)延伸的橫向全深沟槽(23、23')，且；
其中所述肩部肋片的中心部分上方的平均沟槽角(αA)的绝对值大于30°。
2.根据权利要求1所述的重型卡车轮胎胎面，其中所述肩部肋片的所述中心部分上方的所述平均沟槽角(αA)的绝对值小于70°。
3.根据权利要求1和2所述的重型卡车轮胎胎面，其中所述肩部肋片的所述中心部分上方的所述平均沟槽角(αA)的绝对值大于35°且小于55°。
4.根据前述权利要求中任一项所述的重型卡车轮...
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