【技术实现步骤摘要】
一种车载振动补偿的动态检测装置
本技术涉及动车、电客车及工程车检测领域，尤其是一种车载振动补偿的动态检测装置。
技术介绍
高频激光相位传感器安装在车顶，所测量的接触线空间位置为相对于车体的测量值，而车辆在运行过程中会产生复杂的振动，如车体在运行过程中进行侧滚，或者由于车体头尾在运行时高低不同而产生头尾点头振动，或者整车在垂直方向上进行振动，在多种情况的振动中必须需要进行补偿才能得到准确的几何参数。而传统补偿方式的存在拉线补偿容易损坏、并且精度低、响应慢、补偿角度单一等问题，使车体在振动还是很明显。针对上述问题，特提出一种车载振动补偿的动态检测装置。
技术实现思路
本技术的技术目的在于：针对上述问题，提供一种车载振动补偿的动态检测装置，解决传统补偿方式的存在拉线补偿容易损坏、并且精度低、响应慢、补偿角度单一等问题。一种车载振动补偿的动态检测装置：包括固定支架、补偿组件箱、振动检测激光器、振动检测相机、航空接插件；所述固定支架通过螺栓固定在车体框架上，补偿组件箱设置在固定支架底部，所述...
【技术保护点】
1.一种车载振动补偿的动态检测装置，其特征在于：包括固定支架、补偿组件箱、振动检测激光器、振动检测相机、航空接插件；所述固定支架通过螺栓固定在车体框架上，补偿组件箱设置在固定支架底部，所述振动检测激光器和振动检测相机分别设置在补偿组件箱的两侧位置，所述振动检测激光器垂直的发射镜头垂直于导轨向下设置；所述振动检测相机的入射光轴向与竖直平面成0～30度或者成45度的夹角，所述振动检测相机和振动检测相机均固定设置在补偿组件箱的内部。/n
【技术特征摘要】
1.一种车载振动补偿的动态检测装置，其特征在于：包括固定支架、补偿组件箱、振动检测激光器、振动检测相机、航空接插件；所述固定支架通过螺栓固定在车体框架上，补偿组件箱设置在固定支架底部，所述振动检测激光器和振动检测相机分别设置在补偿组件箱的两侧位置，所述振动检测激光器垂直的发射镜头垂直于导轨向下设置；所述振动检测相机的入射光轴向与竖直平面成0～30度或者成45度的夹角，所述振动检测相机和振动检测相机均固定设置在补偿组件箱的内部。
2.如权利要求1所述的一种车载振动补偿的动态检测装置，其特征在于：所述固定支架包括连接底板、连接顶板、加强板和减重板；所述连接底板和连接顶板分别垂直设置在减重板的两侧，所述减重板设置在连接顶板和连接底板的中心位置，钢板上设置有多个圆形空槽，圆形空槽在减重板上均匀设置，所述连接底板上设有多个与补偿组件箱顶部相同的螺栓孔，连接底板通过螺栓与补偿组件箱顶部平面固定连接。
3.如权利要求2所述的一种车载振动补...
【专利技术属性】
技术研发人员：高美羚，赵涛，周康，
申请(专利权)人：四川瑞新轨道交通科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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