【技术实现步骤摘要】
具有温度控制装置的电池和用于调节电池温度的方法
本专利技术涉及电池，并且特别地涉及包括温度控制件的电池。本专利技术还扩展至一种用于控制电池温度的方法，特别地是一种包括多个电池单元的电池。
技术介绍
电池的性能和寿命持续时间很大程度上取决于其温度，并特别地取决于其在运行期间的温度。此外，大多数电池包括并联和/或串联连接的多个电池单元，并且最弱电池单元限制了整体电池的性能。因此，存在对于控制电池的各个和每个电池单元的温度的需求。同时，电池重量为电动运载工具的机身电池的关键参数。电池重量对于飞机为特别重要的，飞机中的燃料消耗高度地取决于其功率源的能量密度。电池的能量密度取决于其部件，还取决于对于其良好运行和特别地对于其温度控制所需的每个其它部件或系统。因此，电池的简化和轻质温度控制系统改善了电池的整体能量密度。此外，电池的温度控制在飞机上也为极其重要的，因为不受控的电池温度可导致诸如电池起火的严重事件。WO2016001091公开了电解质液体在其中循环的一种氧化还原液流电池。电解质液体之一被引导至换热器以用...
【技术保护点】
1.一种电池(1)，包括：/n-流体电解质(9)，/n-壳体(2)，所述壳体(2)适于容纳至少一部分的所述电解质(9)，/n-阳极(6)，所述阳极(6)至少部分地放置成接触所述壳体中的所述电解质(9)，/n-阴极(7)，所述阴极(7)至少部分地放置成接触所述壳体中的所述电解质(9)；/n其特征在于，所述电池(1)包括：/n-温度控制装置(4)，所述温度控制装置(4)包括入口(19)和出口(28)，所述温度控制装置(4)适于变更所述入口(19)和所述出口(28)之间的所述电解质(9)的温度，/n-循环装置，所述循环装置适于使所述电解质(9)在所述壳体中循环并且在所述壳体(2)...
【技术特征摘要】
20181024 EP 18202328.31.一种电池(1)，包括：
-流体电解质(9)，
-壳体(2)，所述壳体(2)适于容纳至少一部分的所述电解质(9)，
-阳极(6)，所述阳极(6)至少部分地放置成接触所述壳体中的所述电解质(9)，
-阴极(7)，所述阴极(7)至少部分地放置成接触所述壳体中的所述电解质(9)；
其特征在于，所述电池(1)包括：
-温度控制装置(4)，所述温度控制装置(4)包括入口(19)和出口(28)，所述温度控制装置(4)适于变更所述入口(19)和所述出口(28)之间的所述电解质(9)的温度，
-循环装置，所述循环装置适于使所述电解质(9)在所述壳体中循环并且在所述壳体(2)和所述温度控制装置(4)之间循环。
2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述电池包括多个阳极(6)和多个阴极(7)，所述多个阳极(6)至少部分地放置成接触所述壳体(2)中的所述电解质(9)，所述多个阴极(7)至少部分地放置成接触所述壳体中的所述电解质(9)。
3.根据权利要求1或2中的任一项所述的电池，其特征在于，所述壳体(2)包括多个电解质入口(11、13、15)。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的电池，其特征在于，所述壳体(2)包括多个电解质出口(12、14、16)。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的电池，其特征在于，所述电池包括流体回路，所述流体回路适于使所述电解质(9)在所述壳体(2)中以两个相对方向循环。
6.根据权利要求1至5中的任一项所述的电池，其特征在于，所述温度控制装置(4)放置于所述壳体(2)外部。
7.根据权利要求1至6中的任一项所述的电池，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·皮拉瓦，A·奥内佐格，M·霍夫曼，J·施泰因万德尔，
申请(专利权)人：空中客车防卫和太空有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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