一种汽车悬置系统的刚度数据验证方法技术方案

本发明专利技术涉及一种汽车悬置系统的刚度数据验证方法，属于汽车设计和制造的技术领域。本发明专利技术的汽车悬置系统的刚度数据验证方法，包括以下步骤：(1)提供汽车悬置系统的X向、Y向和Z向数据；(2)若加工过程中悬置刚度误差值为±3σ％，根据标准正态分布随机数生成s组正态分布随机数作为悬置系统实际加工后的随机刚度值；(3)根据生成的s组刚度值，计算对应的悬置系统的解耦率，并统计各向悬置解耦率；(4)根据各向解耦率要求，计算悬置系统的合格率。本发明专利技术的验证方法在悬置刚度优化过程中能够快速锁定最优方案，提升工作效率；而且以概率统计的方法作为客观依据选取最优方案，可以提升悬置系统的设计质量。

A method of stiffness data verification for vehicle mounting system

【技术实现步骤摘要】
一种汽车悬置系统的刚度数据验证方法
本专利技术涉及汽车设计和制造的
，更具体地说，本专利技术涉及一种汽车悬置系统的刚度数据验证方法。
技术介绍
随着社会的飞速发展，人们对汽车品质的要求也越来越高，而良好的NVH性能是顾客对汽车评价的重要指标，而且车主对汽车的NVH性能要求越来越高。在生产制造过程中，悬置刚度一般与理论值有一定的偏差，传统悬置解耦优化评价标准未考虑悬置生产过程中刚度的变化对整车悬置系统解耦率的影响。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述技术问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车悬置系统的理论刚度值合理性的验证方法。本专利技术的汽车悬置系统的刚度数据验证方法，包括以下步骤：(1)提供汽车悬置系统中各悬置的X向、Y向和Z向理论刚度值；(2)若加工过程中悬置刚度误差值为±3σ％，用理论刚度值作为期望值，运用正态分布理论生成s组标准差为σ的正态分布随机数，以模拟悬置系统实际加工后的随机刚度值；(3)根据生成的s组刚度值，计算对应的悬置系统的解耦率，并统计各向悬置系统解耦率；...

【技术保护点】
1.一种汽车悬置系统的刚度数据验证方法，其特征在于包括以下步骤：/n(1)提供汽车悬置系统中各悬置的X向、Y向和Z向理论刚度值；/n(2)若加工过程中悬置刚度误差值为±3σ％，用理论刚度值作为期望值，运用正态分布理论生成s组标准差为σ的正态分布随机数，以模拟悬置系统实际加工后的随机刚度值；/n(3)根据生成的s组刚度值，计算对应的悬置系统的解耦率，并统计各向悬置系统解耦率；/n(4)根据各向解耦率要求，计算悬置系统的合格率，以模拟在实际生产过程中悬置系统性能符合各向解耦率要求的概率。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车悬置系统的刚度数据验证方法，其特征在于包括以下步骤：
(1)提供汽车悬置系统中各悬置的X向、Y向和Z向理论刚度值；
(2)若加工过程中悬置刚度误差值为±3σ％，用理论刚度值作为期望值，运用正态分布理论生成s组标准差为σ的正态分布随机数，以模拟悬置系统实际加工后的随机刚度值；
(3)根据生成的s组刚度值，计算对应的悬置系统的解耦率，并统计各向悬置系统解耦率；
(4)根据各向...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振东，林大宇，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11