具有防汛功能的地下车库门禁减速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供具有防汛功能的地下车库门禁减速装置，包括门禁系统和减速带，门禁系统包括相对设置于道路两侧的主、副门禁箱体，减速带两端分别与主、副门禁箱体内侧可转动连接，减速带与主门禁箱体内的主电机连接；所述减速带为上下两侧高度不同的柱状结构，较低一侧为通行减速带，较高一侧为防汛减速带，挡水板芯可转动设置于减速带中心开设的容置槽内，挡水板芯包括芯轴和卷绕于芯轴的挡水板，芯轴与副门禁箱体内副电机的输出轴连接，挡水板自由端可沿主、副门禁箱体内侧开设的导轨上下滑动。本实用新型专利技术提出具有防汛功能的地下车库门禁减速装置，可将减速带和防洪装置结合，减少装置设置的数量和占用的空间。

Access control and deceleration device of underground garage with flood control function

【技术实现步骤摘要】
具有防汛功能的地下车库门禁减速装置
本技术涉及门禁减速装置
，具体涉及一种具有防汛功能的地下车库门禁减速装置。
技术介绍
地下车库为准确掌握库内信息、统计可用车位数量，通常在车库的进出口坡道底部设有门禁系统。车库内往往亮度较低视野不好，为避免车辆过快冲下坡道对库内车辆造成损坏，门禁系统处通常配套设置有减速装置。地下车库通常设置在地势较低的地下层，水流容易流入蓄积在车库底部，当水流超过车库布设排水管的排水能力时，车库就会淹水对库内停放车辆造成损坏。针对车库涨水问题，目前小区或者商场单独设置防水板以隔绝洪水，防水板单独设置占用面积且使用不灵活，不能较好满足物品多功能性的要求。
技术实现思路
本技术提出具有防汛功能的地下车库门禁减速装置，可将减速带和防洪装置结合，减少装置设置的数量和占用的空间。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案解决上述问题：具有防汛功能的地下车库门禁减速装置，包括门禁系统和减速带，门禁系统包括相对设置于道路两侧的主、副门禁箱体，以及设置于主门禁箱体内的控制装置，所述减速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.具有防汛功能的地下车库门禁减速装置，包括门禁系统和减速带(1)，门禁系统包括相对设置于道路两侧的主、副门禁箱体(2、3)，以及设置于主门禁箱体(2)内的控制装置(8)，其特征在于：/n所述减速带(1)两端分别与主、副门禁箱体(2、3)内侧可转动连接，主门禁箱体(2)内设置有主电机(4)，主电机(4)的输出端与减速带(1)同轴连接；/n所述减速带(1)为上下两侧高度不同的柱状结构，较低一侧为通行减速带(1-1)，较高一侧为防汛减速带(1-2)，减速带(1)中心开设可容置挡水板芯(5)的容置槽，挡水板芯(5)可转动设置于容置槽内；/n所述挡水板芯(5)包括水平可转动设置于容置槽内的芯轴(5-1...

【技术特征摘要】
1.具有防汛功能的地下车库门禁减速装置，包括门禁系统和减速带(1)，门禁系统包括相对设置于道路两侧的主、副门禁箱体(2、3)，以及设置于主门禁箱体(2)内的控制装置(8)，其特征在于：
所述减速带(1)两端分别与主、副门禁箱体(2、3)内侧可转动连接，主门禁箱体(2)内设置有主电机(4)，主电机(4)的输出端与减速带(1)同轴连接；
所述减速带(1)为上下两侧高度不同的柱状结构，较低一侧为通行减速带(1-1)，较高一侧为防汛减速带(1-2)，减速带(1)中心开设可容置挡水板芯(5)的容置槽，挡水板芯(5)可转动设置于容置槽内；
所述挡水板芯(5)包括水平可转动设置于容置槽内的芯轴(5-1)，以及卷绕于芯轴(5-1)上的挡水板(5-2)；所述芯轴(5-1)靠近副门禁箱体(3)的一端伸出，并与副门禁箱体(3)内副电机(6)的输出轴连接；所述挡水板(5-2)的固定端与芯轴(5-1)固接，防汛减速带(1-2)的顶端开设可供挡水板(5-2)自由端伸出的挡板槽(1-4)；
所述主门禁箱体(2)的侧壁设有水位传感器(18)，主电机(4)、副电机(6)、水位传感器(18)与控制装置(8)电气连接，主、副门禁箱体(2、3)内侧开设用于引导挡水板(5-2)的自由端上下运动的...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪沙娜，粟星奇，聂遥家，
申请(专利权)人：桂林电子科技大学，
类型：新型
国别省市：广西;45