【技术实现步骤摘要】
连续式无料框铝合金轮毂热处理系统
本技术涉及铝合金轮毂热处理领域，尤其涉及一种连续式无料框铝合金轮毂热处理系统。
技术介绍
铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睐。现在，几乎所有的新车型都采用了铝合金轮毂，并且很多车主朋友也将原来车上用的轮毂换成铝合金轮毂。合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。为了保证铝合金轮毂的强度，铝合金轮毂在制造过程中需要进行相应的热处理，所述的热处理即固溶处理和时效处理。目前，行业中进行固溶和时效处理分别通过固溶炉和时效炉进行的。现有的铝合金固溶炉系周期作业式电阻炉，主要用于铝合金机件固溶处理的加热之用；而铝合金时效炉是铝合金铸件固溶处理后的时效热处理之用，用于消除铝合金材料经初加工后预热的专用设备。目前，铝合金轮毂制造领域中进行的固溶处理和时效处理都是分开进行的，先将铝合金轮毂进行固溶处理后从固溶炉中取出，通过转移小车固溶处理后...
【技术保护点】
1.一种连续式无料框铝合金轮毂热处理系统，包括固溶炉（1）和时效炉（2），其特征在于：所述固溶炉（1）通过罩设在时效炉（2）外部的钢结构平台（3）安装在时效炉（2）的顶部上方，所述固溶炉（1）和时效炉（2）上下平行设置，时效炉（2）的长度小于固溶炉（1）的长度；所述固溶炉（1）靠近左右两端的底部分别设置有与其内部腔体相通的固溶炉进口（1-1）和固溶炉出口（1-2），所述固溶炉进口（1-1）和固溶炉出口（1-2）结构相同，固溶炉进口（1-1）和固溶炉出口（1-2）口部上方均设置有能够上下分离的固溶炉炉门；所述固溶炉（1）的左右两端分别设置有入口升降机（4）和淬火升降机（6），...
【技术特征摘要】
1.一种连续式无料框铝合金轮毂热处理系统，包括固溶炉（1）和时效炉（2），其特征在于：所述固溶炉（1）通过罩设在时效炉（2）外部的钢结构平台（3）安装在时效炉（2）的顶部上方，所述固溶炉（1）和时效炉（2）上下平行设置，时效炉（2）的长度小于固溶炉（1）的长度；所述固溶炉（1）靠近左右两端的底部分别设置有与其内部腔体相通的固溶炉进口（1-1）和固溶炉出口（1-2），所述固溶炉进口（1-1）和固溶炉出口（1-2）结构相同，固溶炉进口（1-1）和固溶炉出口（1-2）口部上方均设置有能够上下分离的固溶炉炉门；所述固溶炉（1）的左右两端分别设置有入口升降机（4）和淬火升降机（6），所述入口升降机（4）上设置有能够上下移动用于向固溶炉（1）内输送工件的入口升降机工作台（5），该入口升降机工作台（5）的顶部与固溶炉进口（1-1）处的固溶炉炉盖上下对应，且该固溶炉炉盖通过入口升降机工作台（5）的升降可实现其与固溶炉进口（1-1）的开闭；所述淬火升降机（6）上设置有能够上下移动用于将固溶炉（1）内工件输出的淬火升降机工作台（7），该淬火升降机工作台（7）顶部与固溶炉出口（1-2）处的固溶炉炉盖上下对应，且该固溶炉炉盖通过淬火升降机工作台（7）的升降可实现其与固溶炉出口（1-2）的开闭；所述淬火升降机工作台（7）的正下方设置有顶部开口的淬火水箱（11），淬火升降机工作台（7）通过淬火升降机（6）可进入淬火水箱（11）中；所述时效炉（2）右端靠近淬火水箱（11）顶部开口处的部位设置有能够将淬火升降机工作台（7）上工件送入时效炉（2）内的时效炉进口工作台（12），所述时效炉（2）的左右两端分别设置有时效炉出口（2-1）和时效炉进口（2-2），所述时效炉出口（2-1）和时效炉进口（2-2...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘传，
申请(专利权)人：昆山北陆技研工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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