机翼检测探伤定点仪制造技术

本发明专利技术涉及检测领域，具体涉及机翼检测探伤定点仪。包括探伤仪本体，所述的探伤仪本体包括安装于基件上的探测头，基件下方设置滑槽，探测头顶部通过滚轮滑动设置在滑槽内，所述基件两端设置滑轮组，滑轮组通过与电机的输出轴连接由电机带动，滚轮通过绳索与滚轮连接；所述基件通过液压顶杆连接于下方的平台车，所述探伤仪本体的显示器设置于平台车上，平台车安装有走轮，由动力系统带动，所述基件上还设置有摄像头，平台车上设置有蓝牙控制器，所述蓝牙控制器控制摄像头，摄像头信号连接图像存储装置。本发明专利技术便于操作，可实现大面积的精准探测，并且便于进行记录风险点，便于人员维修。

Fixed point instrument for wing inspection

【技术实现步骤摘要】
机翼检测探伤定点仪
本专利技术涉及检测领域，具体涉及机翼检测探伤定点仪。
技术介绍
探伤仪包括数字式超声波探伤仪，超声波探伤仪、磁粉探伤仪、涡流探伤仪、射线探伤仪和荧光探伤仪等，也应用于飞机维护中，对机翼是否产生裂纹进行探伤，飞机机翼较大，爬上飞机使用现有的探伤仪进行检测很不方便，并且在测得损伤点时，不易记录。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供机翼检测探伤定点仪，解决现有的探伤仪对机翼检测时使用不便以及风险点不便记录的问题。为解决上述的技术问题，本专利技术采用以下技术方案：机翼检测探伤定点仪，包括探伤仪本体，所述的探伤仪本体包括安装于基件上的探测头，基件下方设置滑槽，探测头顶部通过滚轮滑动设置在滑槽内，所述基件两端设置滑轮组，滑轮组通过与电机的输出轴连接由电机带动，滚轮通过绳索与滚轮连接；所述基件通过液压顶杆连接于下方的平台车，所述探伤仪本体的显示器设置于平台车上，平台车安装有走轮，由动力系统带动，所述基件上还设置有摄像头，平台车上设置有蓝牙控制器，所述蓝牙控制器控制摄像头，摄像头信号连接图像存储装置。探伤仪本体为现有技术，其本体结构已为本领域技术人员所熟知。通过平台车将基件伸于机翼上方，平台车移动带动基件对机翼扫过，通过探测头对机翼进行检测，并在平台车上的显示器显示，在平台车上进行操作即可，使用方便。通过控制滑轮组连接的电机带动滑轮组转动，带动探测头沿滑槽滑动，便于调整探测头的位置，实现大面积的精准探测。在探得风险点时，采用蓝牙控制器控制摄像头进行拍照，再通过图像存储装置储存，便于进行记录风险点，便于人员维修，蓝牙控制器控制摄像头进行拍照的过程与蓝牙手机自拍杆的工作过程相同。作为优选，所述的液压顶杆与平台车之间通过向平台车两侧伸缩的液压副顶杆连接；所述基件为伸缩件。通过伸缩液压副顶杆，带动液压顶杆向平台车两侧移动，基件为伸缩件，适应性进行伸缩，从而增长基件，可适应不同宽度的机翼。作为优选，所述的液压顶杆与液压副顶杆之间设置有液压斜撑顶杆。液压斜撑顶杆随液压顶杆与液压副顶杆的伸缩适应性伸缩，形成三角结构，提高稳定性。作为优选，所述的基件有两个以上，每个基件上均设置有对应的探测头和摄像头，基件之间前后设置。基件之间前后设置，相邻前后基件上的探测头和摄像头可进行两次检测和拍照，然后进行对比，提高准确度。作为优选，所述的基件之间采用连杆连接，构成网格，提高基件之间的稳定性，减少震动，增强力学性能。作为优选，所述的平台车显示器前安装有座椅，便于操作工坐着操作。与现有技术相比，本专利技术至少能产生以下一种有益效果：本专利技术便于操作，可实现大面积的精准探测，并且便于进行记录风险点，便于人员维修；本专利技术可适应不同宽度的机翼，适应性广；本专利技术可进行多次检测和拍照，然后进行对比，提高准确度；本专利技术稳定性佳。附图说明图1为本专利技术结构示意图。图2为本专利技术基件俯视结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。图1、图2示出了此种机翼检测探伤定点仪的结构，下面结合图例列举一个实施例。实施例1：机翼检测探伤定点仪，包括探伤仪本体，所述的探伤仪本体包括安装于基件3上的探测头2，基件3下方设置滑槽10，探测头2顶部通过滚轮12滑动设置在滑槽10内，所述基件3两端设置滑轮组11，滑轮组11通过与电机的输出轴连接由电机带动，滚轮12通过绳索与滚轮12连接；所述基件3通过液压顶杆4连接于下方的平台车5，所述探伤仪本体的显示器1设置于平台车5上，平台车5安装有走轮，由动力系统带动。所述基件3上还设置有摄像头8，平台车5上设置有蓝牙控制器，所述蓝牙控制器控制摄像头8，摄像头8信号连接图像存储装置。探伤仪本体为现有技术，其本体结构已为本领域技术人员所熟知，可采用超声波探伤仪、射线探伤仪中的一种，探测头2的选择与该探伤仪类型相对应。通过平台车5将基件3伸于机翼上方，平台车5移动带动基件3对机翼扫过，通过探测头2对机翼进行检测，并在平台车5上的显示器1显示，在平台车5上进行操作即可，使用方便。通过控制滑轮组11连接的电机带动滑轮组11转动，带动探测头2沿滑槽10滑动，便于调整探测头2的位置，实现大面积的精准探测。在探得风险点时，采用蓝牙控制器控制摄像头8进行拍照，再通过图像存储装置储存，便于进行记录风险点，便于人员维修，蓝牙控制器控制摄像头8进行拍照的过程与蓝牙手机自拍杆的工作过程相同。实施例2：机翼检测探伤定点仪，包括探伤仪本体，所述的探伤仪本体包括安装于基件3上的探测头2，基件3下方设置滑槽10，探测头2顶部通过滚轮12滑动设置在滑槽10内，所述基件3两端设置滑轮组11，滑轮组11通过与电机的输出轴连接由电机带动，滚轮12通过绳索与滚轮12连接；所述基件3通过液压顶杆4连接于下方的平台车5，液压顶杆4与平台车5之间通过向平台车5两侧伸缩的液压副顶杆6连接；所述基件3为伸缩件。通过伸缩液压副顶杆6，带动液压顶杆4向平台车5两侧移动，基件3为伸缩件，适应性进行伸缩，从而增长基件3，可适应不同宽度的机翼。所述探伤仪本体的显示器1设置于平台车5上，平台车5安装有走轮，由动力系统带动。所述基件3上还设置有摄像头8，平台车5上设置有蓝牙控制器，所述蓝牙控制器控制摄像头8，摄像头8信号连接图像存储装置。探伤仪本体为现有技术，其本体结构已为本领域技术人员所熟知，可采用超声波探伤仪、射线探伤仪中的一种，探测头2的选择与该探伤仪类型相对应。通过平台车5将基件3伸于机翼上方，平台车5移动带动基件3对机翼扫过，通过探测头2对机翼进行检测，并在平台车5上的显示器1显示，在平台车5上进行操作即可，使用方便。通过控制滑轮组11连接的电机带动滑轮组11转动，带动探测头2沿滑槽10滑动，便于调整探测头2的位置，实现大面积的精准探测。在探得风险点时，采用蓝牙控制器控制摄像头8进行拍照，再通过图像存储装置储存，便于进行记录风险点，便于人员维修，蓝牙控制器控制摄像头8进行拍照的过程与蓝牙手机自拍杆的工作过程相同。实施例3：机翼检测探伤定点仪，包括探伤仪本体，所述的探伤仪本体包括安装于基件3上的探测头2，基件3下方设置滑槽10，探测头2顶部通过滚轮12滑动设置在滑槽10内，所述基件3两端设置滑轮组11，滑轮组11通过与电机的输出轴连接由电机带动，滚轮12通过绳索与滚轮12连接；所述基件3通过液压顶杆4连接于下方的平台车5，液压顶杆4与平台车5之间通过向平台车5两侧伸缩的液压副顶杆6连接；所述基件3为伸缩件。通过伸缩液压副顶杆6，带动液压顶杆4向平台车5两侧移动，基件3为伸缩件，适应性进行伸缩，从而增长基件3，可适应不同宽度的机翼。液压顶杆4与液压副顶杆6之间还设置有液压斜撑顶杆7。液压斜撑顶杆7随液压顶杆4与液压副顶杆6的伸缩适应性伸缩，形成三角结构，提高稳定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.机翼检测探伤定点仪，包括探伤仪本体，其特征在于：所述的探伤仪本体包括安装于基件（3）上的探测头（2）, 基件（3）下方设置滑槽（10），探测头（2）顶部通过滚轮（12）滑动设置在滑槽（10）内，所述基件（3）两端设置滑轮组（11），滑轮组（11）通过与电机的输出轴连接由电机带动，滚轮（12）通过绳索与滚轮（12）连接；所述基件（3）通过液压顶杆（4）连接于下方的平台车（5），所述探伤仪本体的显示器（1）设置于平台车（5）上，平台车（5）安装有走轮，由动力系统带动；所述基件（3）上还设置有摄像头（8），平台车（5）上设置有蓝牙控制器，所述蓝牙控制器控制摄像头（8），摄像头（8）信号连接图像存储装置。/n

【技术特征摘要】
1.机翼检测探伤定点仪，包括探伤仪本体，其特征在于：所述的探伤仪本体包括安装于基件（3）上的探测头（2）,基件（3）下方设置滑槽（10），探测头（2）顶部通过滚轮（12）滑动设置在滑槽（10）内，所述基件（3）两端设置滑轮组（11），滑轮组（11）通过与电机的输出轴连接由电机带动，滚轮（12）通过绳索与滚轮（12）连接；所述基件（3）通过液压顶杆（4）连接于下方的平台车（5），所述探伤仪本体的显示器（1）设置于平台车（5）上，平台车（5）安装有走轮，由动力系统带动；所述基件（3）上还设置有摄像头（8），平台车（5）上设置有蓝牙控制器，所述蓝牙控制器控制摄像头（8），摄像头（8）信号连接图像存储装置。


2.根据权利要求1所述的机翼检测探伤定点仪，其特征在于：所述的液...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭里程，陈佳，宋奎，
申请(专利权)人：成都戎创航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51