应急通讯中继无人机制造技术

本实用新型专利技术涉及无人机设备技术领域，且公开了应急通讯中继无人机，包括机身，所述机身的一侧固定安装有机翼，所述机翼的顶部活动安装有旋转叶片，所述机身的底部固定安装有安装块，该应急通讯中继无人机，通过将垫脚块接地时，第一减震柱受到无人机重量挤压进入第二空腔内，第一减震柱与第二减震柱重新形成一个减震柱，再通过第一通气管与第二通气管的配合使用，从而达到具备降低无人机落地的冲击力，该应急通讯中继无人机，通过第一伸缩管内的伸缩柱与第二伸缩管的伸缩柱分别向一侧运动，安装板与伸缩柱的之间的夹角逐渐变大，再通过第三伸缩管与伸缩柱的之间的配合使用，从而达到可以防止无人机的翻倒。

Emergency communication relay UAV

【技术实现步骤摘要】
应急通讯中继无人机
本技术涉及无人机设备
，具体为应急通讯中继无人机。
技术介绍
无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务，在应急通讯中运用最为广泛。目前在通讯领域，无人机的使用越来越为广泛，在通讯不畅时，只要使用无人机进行勘测，就可以发现事故的发生状况，但是想要进一步的了解事故的内容，特别是需要无人机停下来进行仔细勘探时，无人机的降低是一件非常困难的事，对于无人机着地是会影响无人机的内部结构，还有可能无人机会翻倒，这就使得无人机使用非常的不方便。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种应急通讯中继无人机，具备降低无人机落地的冲击力，还可以防止无人机的翻倒优点，解决了目前在通讯领域，无人机的使用越来越为广泛，在通讯不畅时，只要使用无人机进行勘测，就可以发现事故的发生状况，但是想要进一步的了解事故的内容，特别是需要无人机停下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.应急通讯中继无人机，包括机身（1），其特征在于：所述机身（1）的一侧固定安装有机翼（2），所述机翼（2）的顶部活动安装有旋转叶片（3），所述机身（1）的底部固定安装有安装块（4），所述安装块（4）的左侧活动安装有摄像机（5），所述机翼（2）的底部固定安装有支撑杆（6），所述支撑杆（6）的右侧固定安装有连接件（7），所述连接件（7）的右侧固定安装有安装座（8），所述安装座（8）的一侧分别固定安装有第一伸缩管（9）与第二伸缩管（10），所述第一伸缩管（9）的外侧固定安装有进出油口（11），所述第一伸缩管（9）的内部活动连接有伸缩柱（18），所述伸缩柱（18）的底部铰接有第一铰接座（12），所述...

【技术特征摘要】
1.应急通讯中继无人机，包括机身（1），其特征在于：所述机身（1）的一侧固定安装有机翼（2），所述机翼（2）的顶部活动安装有旋转叶片（3），所述机身（1）的底部固定安装有安装块（4），所述安装块（4）的左侧活动安装有摄像机（5），所述机翼（2）的底部固定安装有支撑杆（6），所述支撑杆（6）的右侧固定安装有连接件（7），所述连接件（7）的右侧固定安装有安装座（8），所述安装座（8）的一侧分别固定安装有第一伸缩管（9）与第二伸缩管（10），所述第一伸缩管（9）的外侧固定安装有进出油口（11），所述第一伸缩管（9）的内部活动连接有伸缩柱（18），所述伸缩柱（18）的底部铰接有第一铰接座（12），所述第一铰接座（12）的一侧固定安装连接有安装板（13），所述安装板（13）的右侧分别固定安装有第二铰接座（14）与距离传感器（15），两个所述伸缩柱（18）之间活动连接有第三伸缩管（19），所述安装板（13）的一侧固定安装有支撑块（16），所述支撑块（16）的底部固定安装有垫脚块（17），所述垫脚块（17）的内壁顶部活动安装有第一通气管（20），所述第一通气管（20）的底部活动安装有第一减震柱（21），所述第一减震柱（21）的内部开设有第一空腔（22），所述第一减震柱（21...

【专利技术属性】
技术研发人员：王中阁，于跃，
申请(专利权)人：深圳洲际通航投资控股有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44