一种可将后轮组件折叠的机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种可将后轮组件折叠的机构，其特征在于：包括车架(1)和后轮支架(2)，所述车架(1)的末端设有连接部(1.1)，所述后轮支架(2)的一端转动连接在连接部(1.1)上，所述连接部(1.1)与后轮支架(2)的转动连接处设有卡接环(3)，所述卡接环(3)的周向上设有多个沿卡接环(3)径向设置的卡接槽(3.1)，所述后轮支架(2)上设有与卡接槽(3.1)进行卡接的弹性组件(4)。本实用新型专利技术提供一种使自行车的后轮组件易折叠放置，使自行车便于携带的一种可将后轮组件折叠的机构。

A mechanism for folding the rear wheel assembly

【技术实现步骤摘要】
一种可将后轮组件折叠的机构
本技术涉及自行车领域，具体涉及一种可将后轮组件折叠的机构。
技术介绍
在日常生活中，出行的交通工具越来越多，自行车也不再是简单的代步工具，还可以用来锻炼身体、骑行观景等，但锻炼身体、骑行观景等活动会去郊外、公园等地，这些地方可能会处于一些偏远区域，而骑自行车过去后，可能会导致身心疲惫，不利于后期游玩或者锻炼，在这种情况下，人们往往会驾驶机动车前往游玩的地方，而此时，自行车将不便于携带。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，克服了现在的技术缺陷，提供一种使自行车的后轮组件易折叠放置，使自行车便于携带的一种可将后轮组件折叠的机构。本技术的技术方案是，一种可将后轮组件折叠的机构，包括车架和后轮支架，所述车架的末端设有连接部，所述后轮支架的一端转动连接在连接部上，所述连接部与后轮支架的转动连接处设有卡接环，所述卡接环的周向上设有多个沿卡接环径向设置的卡接槽，所述后轮支架上设有与卡接槽进行卡接的弹性组件。本技术的有益效果为：通过弹性组件与卡接环上不同位置的卡接槽进行卡接，实现对后轮组件折叠的目的，进而实现减小自行车占用空间的目的。作为本技术的一种改进，所述连接部的两侧设有连接块，所述后轮支架与连接部的连接处设有用于安装弹性组件的安装盒，所述安装盒设于两块连接块之间，所述安装盒与连接块通过转动轴转动连接，通过所述改进，通过安装盒来安装弹性组件，可以对弹性组件进行保护，避免弹性组件在使用过程中受到干涉，将安装盒设有两个连接块之间，可以使自行车的受力更均衡，使用更稳定。作为本技术的一种改进，所述卡接环共设有两个，两个所述卡接环分别设于两个连接块相离的一侧，所述卡接环通过转动轴固定连接在连接部上，通过所述改进，通过两个卡接环的设置，可以使卡接的稳定性更高，在卡接后，后轮组件的受力更均衡。作为本技术的一种改进，所述转动轴包括一个对穿螺钉和一个对穿螺母，所述对穿螺钉靠近对穿螺母的一端设有外螺纹，所述对穿螺母靠近对穿螺钉的一端设有与对穿螺钉上的外螺纹相配合的内螺纹，所述对穿螺钉远离对穿螺母的一端与一个卡接环相抵，所述对穿螺母远离对穿螺钉的一端与另一个卡接环相抵，通过所述改进，可以使用将两个卡接环固定连接在连接部上，同时可以实现转动轴的两端结构相同，外观质量更高的目的。作为本技术的一种改进，所述转动轴与安装盒之间设有轴套，通过所述改进，可以保护转动轴，避免后轮组件在折叠过程中，与转动轴发生摩擦，出现转动轴磨损的情况，保证了产品的作用寿命。作为本技术的一种改进，所述安装盒靠近连接部的顶端的一侧设有对位孔，所述连接部的顶端靠近安装盒的一侧设有与对位孔相配合的对位柱，通过所述改进，可以避免自行车在使用过程中出现左右晃动的情况，加强了后轮组件的稳定性。作为本技术的一种改进，所述安装盒与连接部的顶端之间设有胶垫，通过所述改进，可以避免在后轮组件折叠过程中，安装盒与连接部发生直接的碰撞，保护安装盒与连接部的结构，避免磨损。作为本技术的一种改进，所述弹性组件包括弹簧、弹块和卡接块，所述卡接块固定连接在弹块上，所述弹簧的一端与安装盒相抵，所述弹簧的另一端与弹块相抵，所述安装盒的两侧设有供卡接块移动的移动孔，所述卡接块的两端在弹簧作用下，分别与两侧卡接环上的卡接槽卡接，通过所述改进，可以实现弹性组件与卡接环的卡接及卡接脱离。作为本技术的一种改进，所述卡接块的两端均固定连接有拨块，所述拨块上设有拨片，通过所述改进，可以使人为操作卡接脱离时更加快速，更加方便，同时也可以避免卡接块与卡接槽的直接相抵，避免两者出现磨损，通过拨块的设置，可以使磨损集中在拨块上，易维护。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术整体结构示意图。图2是本技术车架与后轮支架安装结构局部截面示意图。图3是本技术连接轴连接结构截面示意图。图4是本技术卡接块连接结构截面结构示意图。图5是本技术卡接环结构示意图。图6是本技术拨块结构示意图。其中，附图标记为：1、车架，1.1、连接部，1.1.1、连接块，1.1.2、对位柱，2、后轮支架，3、卡接环，3.1、卡接槽，4、弹性组件，4.1、弹簧，4.2、弹块，4.3、卡接块，5、安装盒，5.1、对位孔，6、转动轴，6.1、对穿螺钉，6.2、对穿螺母，7、轴套，8、胶垫，9、拨块，9.1、拨片。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。本技术的结构：如图1-4所示，一种可将后轮组件折叠的机构，包括车架1和后轮支架2，所述车架1的末端设有连接部1.1，所述后轮支架2的一端转动连接在连接部1.1上，所述连接部1.1与后轮支架2的转动连接处设有卡接环3，如图5所示，所述卡接环3的周向上设有两个沿卡接环3径向设置的卡接槽3.1，两个卡接槽3.1关于卡接环3的圆心对称设置，可以使后轮组件实现180度的折叠，所述后轮支架2上设有与卡接槽3.1进行卡接的弹性组件4，所述连接部1.1的两侧设有连接块1.1.1，所述后轮支架2与连接部1.1的连接处设有用于安装弹性组件4的安装盒5，所述安装盒5设于两块连接块1.1.1之间，所述安装盒5与连接块1.1.1通过转动轴6转动连接，所述卡接环3共设有两个，两个所述卡接环3分别设于两个连接块1.1.1相离的一侧，所述卡接环3通过转动轴6固定连接在连接部1.1上，所述转动轴6包括一个对穿螺钉6.1和一个对穿螺母6.2，所述对穿螺钉6.1靠近对穿螺母6.2的一端设有外螺纹，所述对穿螺母6.2靠近对穿螺钉6.1的一端设有与对穿螺钉6.1上的外螺纹相配合的内螺纹，所述对穿螺钉6.1远离对穿螺母6.2的一端与一个卡接环3相抵，所述对穿螺母6.2远离对穿螺钉6.1的一端与另一个卡接环3相抵，所述转动轴6与安装盒5之间设有轴套7，所述安装盒5靠近连接部1.1的顶端的一侧设有对位孔5.1，所述连接部1.1的顶端靠近安装盒5的一侧设有与对位孔5.1相配合的对位柱1.1.2，所述安装盒5与连接部1.1的顶端之间设有胶垫8，所述弹性组件4包括弹簧4.1、弹块4.2和卡接块4.3，所述卡接块4.3固定连接在弹块4.2上，所述弹簧4.1的一端与安装盒5相抵，所述弹簧4.1的另一端与弹块4.2相抵，所述安装盒5的两侧设有供卡接块4.3移动的移动孔，所述卡接块4.3的两端在弹簧4.1作用下，分别与两侧卡接环3上的卡接槽3.1卡接，如图6所示，所述卡接块4.3的两端均固定连接有拨块9，在卡接块4.3上设有螺纹孔，用螺钉与螺纹孔进行配合，将拨块9固定连接到卡接块4.3上，所述拨块9上设有拨片9.1。安装盒5上设有两个对位孔5.1，两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可将后轮组件折叠的机构，其特征在于：包括车架(1)和后轮支架(2)，所述车架(1)的末端设有连接部(1.1)，所述后轮支架(2)的一端转动连接在连接部(1.1)上，所述连接部(1.1)与后轮支架(2)的转动连接处设有卡接环(3)，所述卡接环(3)的周向上设有多个沿卡接环(3)径向设置的卡接槽(3.1)，所述后轮支架(2)上设有与卡接槽(3.1)进行卡接的弹性组件(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可将后轮组件折叠的机构，其特征在于：包括车架(1)和后轮支架(2)，所述车架(1)的末端设有连接部(1.1)，所述后轮支架(2)的一端转动连接在连接部(1.1)上，所述连接部(1.1)与后轮支架(2)的转动连接处设有卡接环(3)，所述卡接环(3)的周向上设有多个沿卡接环(3)径向设置的卡接槽(3.1)，所述后轮支架(2)上设有与卡接槽(3.1)进行卡接的弹性组件(4)。


2.根据权利要求1所述的一种可将后轮组件折叠的机构，其特征在于：所述连接部(1.1)的两侧设有连接块(1.1.1)，所述后轮支架(2)与连接部(1.1)的连接处设有用于安装弹性组件(4)的安装盒(5)，所述安装盒(5)设于两块连接块(1.1.1)之间，所述安装盒(5)与连接块(1.1.1)通过转动轴(6)转动连接。


3.根据权利要求2所述的一种可将后轮组件折叠的机构，其特征在于：所述卡接环(3)共设有两个，两个所述卡接环(3)分别设于两个连接块(1.1.1)相离的一侧，所述卡接环(3)通过转动轴(6)固定连接在连接部(1.1)上。


4.根据权利要求3所述的一种可将后轮组件折叠的机构，其特征在于：所述转动轴(6)包括一个对穿螺钉(6.1)和一个对穿螺母(6.2)，所述对穿螺钉(6.1)靠近对穿螺母(6.2)的一端设有外螺纹，所述对穿螺母(6.2)靠近对穿螺钉(6.1)的一端设有与对穿螺钉(6.1)上的外螺纹相配合的内螺纹，所述对穿螺钉(6.1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李贤成，朱军，
申请(专利权)人：宁波途锐达休闲用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33