一种滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑板车，包括车身、支撑杆、前轮和后轮，车身的一端通过加强板固定连接有套杆，且套杆内连接有支撑杆，支撑杆的顶部通过横杆连接有手把，支撑杆的底部固定连接有U型板，且U型板的底端连接有前轮，U型板内转动连接有连接轴，且连接轴固定连接在前轮的轴心内，车身的另一端对称固定连接有连接板，此滑板车刹车性能好，有效的避免了危险状况的发生，通过设置了减震弹簧，在后轮移动过程中通过减震弹簧起到较好的减震缓冲效果，大大增加了踩踏的舒适性，通过在支撑杆外侧的U型板和套杆之间固定波纹管，在车体反复转弯过程中波纹管起到缓冲作用，不仅更利于车轮的转弯，更利于保护车体，增加了车体的美观性。

A kind of scooter

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车
本技术涉及滑板车
，具体为一种滑板车。
技术介绍
随着社会的发展和人们生活水平的提高，越来越的人都拥有属于自己的滑板车，滑板车是一种新型的短途代步工具，其体积小，方便携带，因此受到广大人们的喜爱。现在的滑板车整体结构较为固定复杂，且减震效果和刹车效果差，现在的滑板车在长期使用中因前轮的转弯导致其前轮处的连接管容易出现损坏的情况，为此，我们提出一种滑板车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种滑板车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种滑板车，包括车身、支撑杆、前轮和后轮，所述车身的一端通过加强板固定连接有套杆，且套杆内连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部通过横杆连接有手把，所述支撑杆的底部固定连接有U型板，且U型板的底端连接有前轮，所述U型板内转动连接有连接轴，且连接轴固定连接在前轮的轴心内，所述车身的另一端对称固定连接有连接板，且两个连接板的端部连接有后轮，所述连接板之间转动连接有固定轴，且固定轴固定连接在后轮的轴心内，所述连接板之间转动连接有后挡泥板，且后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑板车，包括车身(1)、支撑杆(2)、前轮(5)和后轮(6)，其特征在于：所述车身(1)的一端通过加强板(12)固定连接有套杆(3)，且套杆(3)内连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的顶部通过横杆连接有手把(11)，所述支撑杆(2)的底部固定连接有U型板(4)，且U型板(4)的底端连接有前轮(5)，所述U型板(4)内转动连接有连接轴，且连接轴固定连接在前轮(5)的轴心内，所述车身(1)的另一端对称固定连接有连接板(9)，且两个连接板(9)的端部连接有后轮(6)，所述连接板(9)之间转动连接有固定轴，且固定轴固定连接在后轮(6)的轴心内，所述连接板(9)之间转动连接有后挡泥板(8)，且...

【技术特征摘要】
1.一种滑板车，包括车身(1)、支撑杆(2)、前轮(5)和后轮(6)，其特征在于：所述车身(1)的一端通过加强板(12)固定连接有套杆(3)，且套杆(3)内连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的顶部通过横杆连接有手把(11)，所述支撑杆(2)的底部固定连接有U型板(4)，且U型板(4)的底端连接有前轮(5)，所述U型板(4)内转动连接有连接轴，且连接轴固定连接在前轮(5)的轴心内，所述车身(1)的另一端对称固定连接有连接板(9)，且两个连接板(9)的端部连接有后轮(6)，所述连接板(9)之间转动连接有固定轴，且固定轴固定连接在后轮(6)的轴心内，所述连接板(9)之间转动连接有后挡泥板(8)，且后挡泥板(8)位于后轮(6)的上方，所述后轮(6)配合连接在后挡泥板(8)内，所述后挡泥板(8)的一端转动连接有转轴(14)，且转轴(14)贯穿连接板(9)，所述转轴(14)外侧固定连接有卡簧(15)，所述卡簧(15)的一端固定连接在后挡泥板(8)内壁，所述卡簧(15)的另一端固定连接在车身(1)内壁，所述车身(1)内部靠近后轮(6)的一端转动连接有定位轴(20)，所述车身(1)内转动连接有转杆(16)，且转杆(16)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓峰，
申请(专利权)人：宁波东一智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33