一种前轮罩上加强梁结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种前轮罩上加强梁结构，属于前轮罩上加强梁结构的技术领域。本实用新型专利技术的前轮罩上加强梁结构在前端与前纵梁、前副车架安装总成焊接，后端与侧围A柱焊接整体形成封闭截面，不仅能够保证在提前与碰撞器碰撞接触时，具有良好的抗弯刚性和能量的吸收，也有效保证了碰撞力的分散，提高了车身性能，而且通过与碰撞器产生的载荷产生侧向力使车辆向外偏移，能够避免乘员舱产生大的变形影响乘员的安全。

A reinforcing beam structure on the front wheel housing

【技术实现步骤摘要】
一种前轮罩上加强梁结构
本技术涉及前轮罩上加强梁结构的
，更具体地说，本技术涉及一种前轮罩上加强梁结构。
技术介绍
如图1-2所示，现有技术中的前轮罩上加强梁总成1主要的作用是提高前轮罩区域的刚度和模态和传递部分碰撞能量。前轮罩上加强梁为了匹配前减震器座3，Z向位置比较高；为了避让前大灯的结构，X向离前防撞梁2的距离比较远，位置比较靠后。前轮罩上加强梁的Y向离前纵梁4比较远，比较靠近车身外侧，因而前轮罩上加强梁比较短，对正面碰撞的作用比较小。CN202499191U公开了一种汽车前轮罩加强结构，其在前罩轮上加强梁的前端通过焊接一块连接板来与汽车前纵梁焊接固定，并且在前轮罩上加强梁的前端设置多根竖向吸能筋，由此通过吸收以及传递碰撞能量，来减少前纵梁的折弯导致的乘员舱的变形，以保持乘坐室的结构完整性，确保乘员的生存空间，该结构是通过汽车前轮罩加强结构来传递和分散前纵梁的碰撞冲击能量来提高抗碰撞性能，而并非直接面对碰撞冲击的设计，因而上述对于如图3示出的正面重叠量为25％的小偏置碰撞，上述结构设计不能够使得车身前部向外侧移动，而且碰撞器与前防撞本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前轮罩上加强梁结构，其特征在于：包括前轮罩前部内板、前轮罩前部外板、前轮罩后部内板和前罩轮后部外板，所述前轮罩前部内板的后端和前轮罩后部内板的前端焊接结合，所述前轮罩前部外板的后端和所述前轮罩后部外板的前端焊接结合；所述前轮罩前部内板的前端为内竖直段，后端为与所述内竖直段弧形过渡的内弯曲段；所述前轮罩前部外板的前端为外竖直段，后端为与所述外竖直段弧形过渡的外弯曲段；所述内竖直段与纵梁焊接固定，所述外竖直段的下端与前副车架安装总成焊接固定；所述前轮罩前部内板的上端具有朝向所述前轮罩前部外板的上部翻边，所述前轮罩前部外板的下端具有朝向所述前轮罩前部内板的下部翻边，通过所述上部翻边和所述下部...

【技术特征摘要】
1.一种前轮罩上加强梁结构，其特征在于：包括前轮罩前部内板、前轮罩前部外板、前轮罩后部内板和前罩轮后部外板，所述前轮罩前部内板的后端和前轮罩后部内板的前端焊接结合，所述前轮罩前部外板的后端和所述前轮罩后部外板的前端焊接结合；所述前轮罩前部内板的前端为内竖直段，后端为与所述内竖直段弧形过渡的内弯曲段；所述前轮罩前部外板的前端为外竖直段，后端为与所述外竖直段弧形过渡的外弯曲段；所述内竖直段与纵梁焊接固定，所述外竖直段的下端与前副车架安装总成焊接固定；所述前轮罩前部内板的上端具有朝向所述前轮罩前部外板的上部翻边，所述前轮罩前部外板的下端具有朝向所述前轮罩前部内板的下部翻边，通过所述上部翻边和所述下部翻边，所述前轮罩前部内板和前轮罩外板焊接固定并与所述纵梁和前副车架总成一起形成封闭结构；所述前轮罩后部内板和前轮罩后部外板的后端与前侧围A柱焊接固定；所述前轮罩后部内板的上端具有朝向所述前轮罩后部外板的上部翻边，所述前轮罩后部外板的下端具有朝向所述前轮罩后部内板的下部翻边，通过所述上部翻边和所述下部翻边，所述前轮罩前部内板和前轮罩外板焊接固定并与所述侧围A柱焊接形成封闭结构。
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【专利技术属性】
技术研发人员：沈太生，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11