一种PACK箱体的多层供料转运小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种PACK箱体的多层供料转运小车，包括把手、车架本体和车轮，所述车架本体分为第一层和第二层，所述把手底部连接第二层车架本体，第二层所述车架本体远离把手一侧连接有叉式滑动臂组件，两侧所述叉式滑动臂组件上靠近车架本体处连接有辅助滑动臂组件一，两侧所述叉式滑动臂组件上远离车架本体处连接有滑动挡块一，第一层所述车架本体中部连接有POM保护板，两侧所述POM保护板上连接有滑动挡块三，第一层两侧所述车架本体上连接有辅助滑动臂组件二，所述辅助滑动臂组件二上设有滑动挡块二，第一层所述车架本体底部四周连接有车轮。有益效果：可以根据工件的大小在长度和宽度方向上进行调整，可兼容多种产品。

A multi-layer feeding transfer car of pack box

【技术实现步骤摘要】
一种PACK箱体的多层供料转运小车
本技术涉及电池PACK装配生产线
，具体来说，涉及一种PACK箱体的多层供料转运小车。
技术介绍
当今社会，随着能源紧张问题日益突显，清洁能源的发展，已经成为各大经济相互竞争的新方向。电动汽车便是在这一背景下，快速发展起来的一个代表性行业；受此影响，车用电池行业，更是遍地开花，在市场、政策等多方支持下，如雨后春笋，蓬勃发展。如今的电池装配生产线，虽然，在工业4.0的影响下，很多地方实现了自动化，但由于行业新起，需求多样化特性显著，PACK箱体形状多样，受吊机起吊高度,起吊方式的影响，很多工况只能用平板车单个转运箱体。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种PACK箱体的多层供料转运小车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。在吊机高度允许的情况下，可以引申到三层或以上，一次转运更多的产品。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种PACK箱体的多层供料转运小车，包括把手、车架本体和车轮，所述车架本体分为第一层和第二层，所述把手本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种PACK箱体的多层供料转运小车，其特征在于，包括把手（1）、车架本体（2）和车轮（3），所述车架本体（2）分为第一层和第二层，所述把手（1）底部连接第二层车架本体（2），第二层所述车架本体（2）远离把手（1）一侧连接有叉式滑动臂组件（4），所述叉式滑动臂组件（4）设有三个，两侧所述叉式滑动臂组件（4）上靠近车架本体（2）处连接有辅助滑动臂组件一（5），两侧所述叉式滑动臂组件（4）上远离车架本体（2）处连接有滑动挡块一（6），第一层所述车架本体（2）中部连接有POM保护板（11），所述POM保护板（11）设有三个，两侧所述POM保护板（11）上连接有滑动挡块三（9），第一层两侧所述车架本...

【技术特征摘要】
1.一种PACK箱体的多层供料转运小车，其特征在于，包括把手（1）、车架本体（2）和车轮（3），所述车架本体（2）分为第一层和第二层，所述把手（1）底部连接第二层车架本体（2），第二层所述车架本体（2）远离把手（1）一侧连接有叉式滑动臂组件（4），所述叉式滑动臂组件（4）设有三个，两侧所述叉式滑动臂组件（4）上靠近车架本体（2）处连接有辅助滑动臂组件一（5），两侧所述叉式滑动臂组件（4）上远离车架本体（2）处连接有滑动挡块一（6），第一层所述车架本体（2）中部连接有POM保护板（11），所述POM保护板（11）设有三个，两侧所述POM保护板（11）上连接有滑动挡块三（9），第一层两侧所述车架本体（2）上连接有辅助滑动臂组件二（8），所述辅助滑动臂组件二（8）上设有滑动挡块二（7），第一层所述车架本体（2）底部四周连接有车轮（3）。


2.根据权利要求1所述的一种PACK箱体的多层供料转运小车，其特征在于，所述把手（1）和车架本体（2）固定连接，所述叉式滑动臂组件（4）和车架本体（2）固定连接，所述POM保护板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴小琪，王乐文，幸玮，
申请(专利权)人：宁德思客琦智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35