【技术实现步骤摘要】
混合动力电传动系统及轨道工程车
本技术涉及一种电传动装置领域，尤其涉及一种运用于轨道工程的混合动力电传动系统及轨道工程车。
技术介绍
近年来随着我国铁路的快速发展，铁路隧道和长大坡道线路越来越多，而铁路上的轨道工程车采用的控制技术是基于发动机作为传动。即相关技术的所述轨道工程车为机械传动车辆或液压传动车辆。然而，相关技术的所述轨道工程车在隧道内运行作业时，其排放的尾气和噪音污染较严重，而且在长大坡道的制动造成大量能量浪费。使得相关技术的所述轨道工程车无法满足在隧道内和长大坡道上运行的环保需求。因此，有必要提供一种新的混合动力电传动系统及轨道工程车解决上述问题。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种节能环保的混合动力电传动系统及轨道工程车。为解决上述技术问题，本技术提供了一种混合动力电传动系统，该混合动力电传动系统包括：内燃发电机，用于产生直流电能；整流电路单元，与所述内燃发电机电连接，用于采用所述内燃发电机的最小电流和最大转矩比对所述内燃发电机进行可控整流控制；逆变电路单元...
【技术保护点】
1.一种混合动力电传动系统，其特征在于，该混合动力电传动系统包括：/n内燃发电机，用于产生直流电能；/n整流电路单元，与所述内燃发电机电连接，用于采用所述内燃发电机的最小电流和最大转矩比对所述内燃发电机进行可控整流控制；/n逆变电路单元，与所述整流电路单元电连接，用于将所述整流电路单元处理后直流电能转换为交流电能；/n储能器，电连接于所述整流电路单元和所述逆变电路单元之间；/n牵引电机，与所述逆变电路单元电连接，所述内燃发电机产生的直流电能依次经所述整流电路单元和所述逆变电路单元处理后输出至所述牵引电机；所述储能器产生的直流电能经所述逆变电路单元处理后输出至所述牵引电机；以...
【技术特征摘要】
1.一种混合动力电传动系统，其特征在于，该混合动力电传动系统包括：
内燃发电机，用于产生直流电能；
整流电路单元，与所述内燃发电机电连接，用于采用所述内燃发电机的最小电流和最大转矩比对所述内燃发电机进行可控整流控制；
逆变电路单元，与所述整流电路单元电连接，用于将所述整流电路单元处理后直流电能转换为交流电能；
储能器，电连接于所述整流电路单元和所述逆变电路单元之间；
牵引电机，与所述逆变电路单元电连接，所述内燃发电机产生的直流电能依次经所述整流电路单元和所述逆变电路单元处理后输出至所述牵引电机；所述储能器产生的直流电能经所述逆变电路单元处理后输出至所述牵引电机；以及
制动电阻，电连接于所述逆变电路单元，通过所述制动电阻的调节实现所述牵引电机的制动力矩的调节并实现电阻制动控制。
2.根据权利要求1所述的混合动力电传动系统，其特征在于，所述内燃发电机产生的直流电能经所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王满成，王西强，曹鹏，孟刚刚，吴庆立，任涛龙，朱红军，
申请(专利权)人：宝鸡中车时代工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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